SportQuattroLOVE

A mi lo que más me fastidia es la que hay que montar de cacharros y todo lo que revuelves y manchas para hacer cualquier tontería... y luego dura lo poco que tardes en comerlo claro! Lo odio!

Hace 5 minutos por primera vez en mis 30 años de vida he hecho una tortilla francesa... No es que esté orgulloso de ello pero como a nadie le importa una m****... (Puedo desmontar un motor, rectificarlo, volverlo a montar... pero para mi la cocina es algo insuperable)

El hecho de que sufra el coche yendo bajo de vueltas es por que si tu demandas al motor potencia cuando el motor está bajo y además en una marcha larga, no puede responder a lo que tu dices y por tanto estas sometiendolo a tensiones internas que no le vienen nada bien. En cada motor el turbo comienza a cargar a un regimen diferente dependiendo de innumerables factores, cuando notes que el coche empuja con algo más de contundencia (aunque no le pises a fondo...) es cuando empieza a cargar el sistema de admisión. S2!

... QUE ALGUIEN ME EDITE POR QUE NO SE QUE LECHES A PASADO!! TODOS HAN SALIDO A LA VEZ!

...

...

...

Al hilo del post y para no abrir otro... que os parece el nuevo 911 sport classic? Me chifla!! Sobre todo ese culazo!!

No soy de michelin pero me gustan y usamos las RE050A y las nuevas F1 Asimetricas. S2!

Precioso!!! Y tanto! Da gusto sea el modelo que sea, uno coche bien mimado... felicidades!

Hola Lupo! Supongo que estarías en la quedada del clubjapo, se paso mi hermano con un amiguete y su S2 a ver a otros foreros... Yo le dije que fuera con la kangoo que el alemán ahí no pegaba ni con cola! :ranting2: Me alegro que te gustase, un saludo!

Ya empiezas a hablar como Emil eh Joaquin! <_<

Una pena que no hayan buscado un rs2 original para las fotos. Editado para reflejar que va contra las normas del foro dejar la cuenta a un amigo Baneado para que encima venga a intentar provocar al foro, Pokito. Quedas informado David... es triste y se ridiculiza con estas acciones aun más pero debe estar que rabia.

Mis respetos Iroger, y bienvenido!

Las fotos del jodido iphone son vergonzosas pero bueno, ahí están... ya queda menos! (Ahí dentro el turbo no se ve tan grande como en las últimas fotos eh! :drool:)

Hola tío! el rojo la verdad que sigue a paso mosca, no hay dinero para todo a la vez así que despacito... Pero como digo el verde le queda nada ya, solo sangrar los frenos al haber puesto sistema servofreno por nitrógeno y cuatro tonterías más. Dejo unas fotillos del turbo que se ha hecho para el coche, es una mezcla del 7200 con otro turbo de audi algo más gordo, ya veremos que tal va!

El caso es no desanimarse así que ya sabeis... cierto es que en este pais para nuestros coches no hay gran variedad de nada. Pero no olvideis que querer es poder y si uno quiere un cubrecarter bien hecho para el coche, lo hace uno mismo y listo, es cuestión de ponerle ganas y moverse, apañarselas uno mismo para hacer un molde con un soporte un tanto moldeable y luego buscar por ejemplo quien pueda desarrollartelo en un material de calidad como fibra o lo que sea. (El anclaje es más sencillo por que eso si que puede hacerselo uno completamente solo en casa) Como digo todo depende del empeño y las ganas que uno tenga de conseguir algo pero claro si no es así no hacemos nada, por poner un ejemplo similar, mi hermano en el coupq quattro quería montar unos frenos a la altura de la potencia del motor y sinn haber opción alguna de adaptar unos brembo decentes a las manguetas de origen, se trabajo un portapinzas en la madera de un radapié, se lo llevó al tornero y listo, unos frenos traseros de cayenne para el audi. Con esto quiero decir que todo es posible y tanto el ejemplo de los frenos, como el tema del cubrecarter que nos ocupa son cosas relativamente sencillas. Suerte y a trabajar chicos!

Dejando las llantas de lado no se a que puedes referirte...

Hombre ya... eso se sobreentiende!

No hay nada imposible pero nosotros usamos en los coches McGard...

Aceptad mi opinión personal pero si yo fuera el afortunado propietario de un TTRS, lo primero le quitaría es ese para mi hortera aleron fijo...

gracias Alvaro!!!, que sepas que me he tirado esta mañana mas de una hora viendo tus coches y tus post.....jod** chico como te envidio, un abrazo Jajaja! nuestro trabajo nos cuesta... pero es lo que dices, si estos coches ya son agradecidos de cara al público, tenerlo lo mejor que se pueda aun más... tanto como para realizarse uno mismo como friki como de cara a los que lo ven. Un abrazo y sigue así!

Eso es primero por que esa zona de la chapa ha estado libre de contacto con el aire siempre y segundo por que tiene la superficie restos tanto del adhesivo de las letras como del alcohol con el que limpiaste. La única solución para quede perfecto es como te digo, para descontaminar se usa una clay bar... busca en el foro o en google. Suerte!

Lo ideal es descontaminar por que justo en el borde se acumula suciedad que con el alcohol quizás no termines de retirar, y luego pulir. Te quedara completamente homogeno. Saludos!

Un saludete Miguel!