SportQuattroLOVE

Que no es una balleta... Entra en el post que esta arriba linkado y veras de lo que se trata, incluso con fotos que colgo un payasete que conozco...

Hombre, yo lo digo por que como ha puesto que tendra que dejarse pasta en ponerlocomo se merece... Esta claro que si estuviera PERFECTO 12.000 está bien. El nuetro lo compramos hace año y medio y fueron sobre 8.000, creo que esta bien pagado. S2!

El año es imposible saberlo claro está! Pero es un primera generación con fuchs y doble faro delantero ¿verdad? AH! BIENVENIDO Y ENHORABUENA POR ESE PEPINO!!

"ÉL" La gran autoridad en materia de pulcreza...

Muchas señoritas que fuman... La cuestion es que fuman??? POLLAS QUIZAS? DE AGUA CLARO! No he dicho nada malo...

Quiero unaaaaaaaaaaaa!!

He querido dejarlo lo más parecido posible al tapizado en cuero de serie con las costuras abiertas en diagonal y algo acolchadas... Aqui podeis ver el mio (aunque esta tó guarro desmontado)y un los original de un par de ur quattro...

Quise decir delanteros... Como podeis ver, se nota un circulo más o menos sobre la rejilla del altavoz... el tapicero no cayo en el detalle de acolcharlo tambien y es la marca del agujero donde iria la manivela de la ventanilla... El resto de marcas es donde iran los diferentes elementos de la puerta, tirador, etc...´

DEpende de para que quieras aparacar en la kelly camp... jejeje :blink: Los de aqui ya me entendeis...

Un propietario de un 5 cilindros: sin fallos y un sonido espectacular. Que uno falle no quiere decir que todos funcionen mal :blink:

Paneles traseros recibidos... Han quedado bastante bien para el trabajo que tienen, practicamente perfectos para no venir de fabrica en cuero. La verdad que si no fuera por un despiste del tapicero un 10... :blink: Pero bien... PROMETO FOTOS PRONTO... S2!

c***, colgad todos los videos posibles!

Vamos ya!! :cry2: Y yo que no soy de esos...

Me tiran xq no me va el claxon en la ITV y le pego un bocinazo con toda la garganta al que te da los papeles al salir... PEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEH! :cry2:

Tened cuidado con la misteriosa ciudad de Calpeeeeeeeeeee... A ver si os va a pasar lo mismo! :cry2:

Se caga la perra... :cry2:

Para no hacernos lios... Una cosa es un coupe quattro (el verde de mi hermano que ya lleva el 3B del S2) y el ur-quattro o quattro a secas (del que tu hablas) Efectivamente en las ultimas versiones se monto un motor 20V turbo con diferencial central torsen. Yo lo que hare será practicamente lo mismo que el de mi hermano, meter el motor y punto. La configuracion de traccion total será la misma. S2!

Lo veo carisimo ese precio... ¿no?

Nitro?

Aqui se aceptan todas las crfiticas que se quiera eh! A mi los pedales me parece que si le van, son unos sparco, pero muy sencillitos... (unos momo por ejmeplo ya si m empiezan a parecer truñing) hacen bien su funcion y me juego un punta tacon delicioso! :clap1: La instalacion la hice hace muchos años pero quedo bien y como dios manda, para que se vieran todos los taladros. Ahora lleva el motor de serie, 2.2 atmosferico, 136CV, va genial pero ya se queda cortito el pobre, con el del S2 algo modificado a 230-240 ya me vale para un tiempo. Gracias a todos los admiradores de rojito... Son 22 añitos ya. S2!

Si no la encuentra canim que es mas pirata que el barco de playmobil...

Yo estuve aquel dia en la castellana y fue increible aunque practicamente te toca pegarte con alguien para poder ver algo en condiciones... Pero tranquilo que oirse se oye... :clap1:

Por supuesto ya me voy haciendo algunas cábalas, el acabado que quiero dejarle a esa tapa de balancines mugrienta es este, negro y plata... :clap1:

Ahora hablando en serio, no siempre que se deja de fabricar un motor es por que saliera malo... De todas formas hasta hace relativamente pocos años se siguio montando el 5 cilindrios... Yo de verdad pienso que es un motor muy duro, cualquiera de sus dueños te lo puede corroborar, otra cosa es que a ti te saliera mal. Tambien hay que tener en cuenta que esos motores que siguen ahora tienen un porron de tiempo y de kilometros, y por lo tanto achaques necesarios. S2!

Un poco más y para salvar la aleta trasera, en el retrovisor le tienen que colocar un palo de fregona! :clap1: