SportQuattroLOVE

Los atmosféricos no solo han sido 2.3, y el "sporti" como tu dices fue 2.1 simplemente por normativa FIA a motores turboalimentados y para mantener un peso minimo por debajo de los 1000 kg...

Ahi tienes una imagen para que entiendas el ET u offset de una llanta... (personalmente como ese golf, no me gustan nada los coches que montan garganta detrás y menos ET delante) 8" se refiere a la garganta de la llanta.

Hola GT78, lo que comentas sobre los tornillo del codo del agua de la culata es muy común que ocurra si no se tiene extremada precaución al ir a sacarlos... Para la próxima, un buen truco que a veces puede facilitar las cosas es darle unos buenos golpes a la cabeza del tornillo en cuestión con un martillo de nylon, de esa manera sueltas un poco de presión entre la cabeza del tornillo y el cuerpo que aprieta, tambien puede que muevas algo el óxido interior de los hilos y al final afloje con más facilidad. De todas formas como te digo pasa muchas veces, ahora lo mejor es meterle a esos esparragos el taladro con una broca apta y fina... S2!

Al tal MAX me dan ganas de darle un bofetón con esa cara...

Yaya vas a ser el tio que más luzca el día "D" de octubre! Yo si te digo la verdad de esos tratamientos exteriores de teflón no he oido nada (no quiere decir que no existan) pero me decantaría por una par de manos de una buena cera... Aqui te dejo como ejemplillo un video antiguo del golf encerado, no se aprecia casi entre otras cosas por que había poca luz pero el coche lo tenía con la SOUVERAN de PINNACLE que es la que yo uso... La cera te protege la pintura contra la contaminación, te hace efecto hidrófugo (como en el video) en definitiva hará que a parte de esas ventajas el coche te luzca mucho más. El día que nos veamos ya te lo eneseñaré en el metalizado del R, por que en el golf que es blanco apenas se nota, y quiero ver tu furgoneta metalizada de show!! Un saludo!

El otro día a mi tio le paso algo parecido... resulta que venía desde el pueblo hacia Madrid con el R8 y se percata de que ya desde hace un buen rato había detras suyo un coche que no se le despegaba, una vez se dio cuenta se puso ha hacer lo típico a cambiar de carriles acelerar un poco, incluso ponerse a una velocidad anormalmente reducida y el coche seguía ahí. Según me comentó la cosa duro unos 200 km hasta que ya mi tio viendo que claramente le seguían intentó zafarse de ellos, cogió una salida de la autopista y cuando estaba a punto de dejar la carretera metió volantazo y se incorporó de nuevo logrando perderles. Lo más seguro es que fueran a por el coche por que mi tio es mayor y lo único lógico es pensar que querían llevarse el audi de manera facil. Hijo put** los hay en todos los lados pero con toda le gente especializada que dejamos que nos baje de europa estamos más jodidos aun... Suerte para tu amigo!

Frente al carrefour vamos! Suerte! Ya me entiendes! Por cierto no te hace falta montar invierno para eso...

Por curiosidad... a que zona de ávila vas? Dormirá el coche en la calle o en garaje? por que ya verás... un saludo!

Menudo hilito...

Creo que tu tenías un coupe GT (no recuerdo si quattro o no) pero no son las mismas medidas en un ur quattro que en el resto...

MAMON! Bien lo sabes tú que me ha costado un trabajo de investigación sin precedes... Y vuelve ya de vacaciones que hay muchas cosas que hacer vago!!

Más buen rollo...

Temazo dificil de superar...

OYE EMIL! Me tienes que dar el teléfono y nombre el chico que se quedó tu coche... a ver si hablamos dentro de poco, un saludo fuerte tio!

Bonitas fotos Never! yo ya las tenía vistas en su día, y pensé lo mismo que ahora... lástima de que el ur que aparezca sea un "feucho" modelo americano... :crying_anim: Gracias por darle algo de vidilla a esto que cada día estámás "morido"

Formentera formentera!! Hay que ir ahí... "tonight tonight..."

Se veia venir...

Mantenlo sin arañar mucho con los lavados Javi!! Que esos metalizados hay que lucirlos!

HOLA , que va las barras del techo son muy faciles de sacar si te fijas bien en la parte de dentro de las barras veras unos tapones, sacalos y fijate que esta chupao. gracias y un saludo Si si! si a eso me refiero, preguntaba si los tapones salieron muy perjudicados al apalancarlos o no...

:crying_anim: No es una restauración pero es un remedio...

Precioso Javi, ese tono de gris tipo grafito o plomo como yo le digo me encanta desde siempre. En el ur quattro por ejemplo me chifla y el golf estuve a punto de comprarlo en ese color tambien. Enhorabuena por que te ha quedado muy bonito y con buen gusto en ese color. Gracias por la parte que nos toca en lo que te refeires al azul pitufo pero exajeras un poco! :crying_anim: Por cierto, pregunta de examen... Para retirar las barras del techo mediante los tornillos, ¿Os cargasteis o se cargó el pintor las tapas obturadoras de los mismos y tuvo que ponerlas nuevas? UN SALUDAZO!

Hola amigo!! un saludo...

Yo me he fijado en las braguitas de la señorita...

Lo que creo que poca gente se ha planteado por aquí respecto al Nissan es lo siguiente... el mantenimiento que el coche necesita, y sobre todo como resistirá el vehículo el paso del tiempo, fiabilidad en un futuro y depreciación.

Bonitas chapitas Javi! Nosotros pillamos las mismas, incluso la del volante, pero por curiosidad... la trasera del portón en la audi nos la dieron como "exhaurida" descatalagada vamos... tu la conseguiste por ebay supongo ¿verdad?, como dijiste que estabas enganchado... Un saludo!