asi es,pero como has dicho has de irte a un V8 ferrari,o sin apurar tanto a un VTEC de Honda para encontrar esas sensaciones,yo la verdad que a igualdad de potencia en rangos "alcanzables" prefiero el turbo a la mayoria de atmosfericos
Estoy de acuerdo contigo, económicanente estamos mas cerca del turbo, pero cuando veo los F-1 a 18.000rpm par mí es el "summun". Tambien es verdad que con un turbillo "bien dotao" en un circuito o carreterilla que se preste te lo pasas de cine. :clap1:
pues cuando los F1 llevaban "aspiradora" era el ya el put* summun
El put* summun dice... :clap1: