SportQuattroLOVE

NO HAY HUEVOS JOSEMA!!! A VER QUIEN TE DICE ALGO!

Como te dice el doctor parece que es tema de diferencial... Como si al tu girar la direccion, algo fallase y el diferencial pasase a la posicion de bloqueo para salir de algun apuro. Te has cerciorado de que sea el diferencial central de un eje respecto a otro, o el trasero solo?¿ En algun sitio con algo de maña supongo que no les costara dar con el fallo. S2!

Pues por que jode que se metan con uno y encima con supuestas mentiras... Un saludo amigo!

LA QUE HAS LIAO GUANTERA!

Estas son las aventuras que luego siempre se recuerdan todo orgulloso...

Mamones... Encima de poder disfrutarlo hoy tras el entreno, van y le dan por lo visto uno a cada uno durante dos años... El nuevo Audi Q7 ya ha superado grandes retos a tan sólo unas semanas de su lanzamiento y esta dispuesto a seguir haciéndolo en todos los terrenos. Para ello, Audi ha preparado, de la mano de su Escuela de Conducción y Seguridad, unos cursos al volante de su nuevo Q7 en la nueva Ciudad Deportiva del Real Madrid. Más de tres kilómetros de emoción y desafíos para el nuevo SUV de Audi esperan en los dos exigentes circuitos donde sus clientes podrán comprobar las extraordinarias cualidades de este nuevo modelo, que se ha posicionado como la referencia del segmento. El primer circuito permite conocer las asombrosas capacidades off road del nuevo Audi Q7 ante los diferentes obstáculos que presenta el recorrido. En el segundo, se ponen de manifiesto sus excelentes prestaciones dinámicas afrontando un trazado más veloz, con rectas y curvas rápidas que desafían la pericia de los usuarios al volante de este SUV de nueva generación. Además, una ruta por autovía y carreteras viradas ofrecen una oportunidad única para comprobar el dinamismo, agilidad y potencia del nuevo Audi Q7, donde se comporta como una auténtica berlina de lujo. El circuito off road de Audi en la nueva Ciudad Deportiva del Real Madrid estará activo hasta el mes de julio y por él se espera que dos mil personas tengan la oportunidad de experimentar el placer de conducir el nuevo modelo del creador de quattro. NOTICIA

Para mantenerlas elasticas y con sus propiedades a lo largo del tiempo más que nada, tb podria camuflar algun sonido de roce entre plásticos.

Que os cuente que os cuente el pobre... Un saludo Javi!

Guantera compartimentada hermano siames de... Guantera refrigerada?

:clap1: :clap1: Si es que ahora lo "más guay" es ser antialonsista porque como hasta las "marujas" lo animan..... Debería de volver TVE a coger el monopolio de las retransmisiones de F1 a ver que cara se os quedaba a alguno..... Un saludo COJONUDO. :clap1:

Ah! pero que han sacadoun serie 1?¿

Q dices en serio? Yo con el mio con un deposito x autopista si llego a los 400km me doy con un canto en lso dientes, eso si no iba a velocidad legal, si os digo la media de ese viaje en el ordenador os da algo. NOS HA JODIO! :clap1: Como digo yo, con el pie en el faro!

BAJANDOOOO..!

El moco rojo por lo visto hace furor por aqui! Yo lo usaba hara un par de años cuando me lo sacaba un conocido mio perito, eso si! lo llamabamos regla de china ,de todo menos el nombre suyo. Tiene un olor muy caracterisitico.

Yo tb tenia info en el disco duro roto de ese coche, de fabrica no salia obviamente.

En el bora lo llevo asi desde siempre, lo configuraron delante mio... El coche es un highline con alarma claro y el sonido que hace al cerrar es el mismo que el de la alarma, el claxon vamos.

JAJAJA! Por que ha dado la casualidad que el unico que va en circuito con el brazo por la ventanilla estilo paseo maritimo benidorm es en un bmw...

Pero no le digas nada, no ves que va con el perro lazarillo al lado...

Peor son los rover esos que se ven de cuando en cuando...

Veo que super se esmera desde hace un rato... Veamos con que nos sorprende!

Eso se llama dar la cara si señor!

DE TODA LA VIDA LA MEJOR PUBLICIDAD EN EL MUNDO DEL AUTOMOVIL HA SIDO EL ESCAPARATE DE LA COMPETICION Y EL DEPORTE, ESA ES SU FINALIDAD PRINCIPAL... Hace falta que ponga el palmares de Audi A.G en competición y cuantos de esos coches se han impuesto con tracción total frente a sistemas convencionales de los rivales...?¿ Venga dame dos décimos... pero con terminacion en quattro eh! Si, claro, no hay más que ver la cantidad de TDi que inundan las competiciones.... Y me gustaría ver donde está Audi en los Rallies desde hace años. Por cierto, ¿donde compite Audi ahora? Porque en el DTM lo hacen con propulsion... Más a huevo me lo pones... El tener que competir con propulsión no es óvice para que audi gane... SABRIAN HACER EN BMW POR EJEMPLO UN COCHE COMPETITIVO DELANTERA?¿ Y4X4... jojojo! Por cierto, seguramente lo sepas, pero la FIA hace años prohibio quattro en competición... Sabia que saldria el tema TDI... Un tdi en la calle es lo más normal del mundo, lo que ya no es tan logico es que supere a los rivales con potentes y sofisticados motores de gasolina... audi ha innovado e innova en todos los aspectos del automovil y el que no lo quiera ver... A VENDER CUPONES!

Las cacerolas y los electrocepos... :cry1: y yo esperando ver un pedazo de Audi R8...y me planta ese electrocepo...SQL eso no se hace Estas echo un cachondo,como siempre

El consumo que digo es por ciudad. La media que sale por ciudad es de 21 litros a los 100km. No es una pasada? Supongo que por via rapida consumira menos. Soy 20vTURBO

suscrito :clap1: