Va a estar dificil, y ademas prepara pasta... Lo más facil seria un "change" de motor por algo tipo S2 para arriba... RS2
Pero si quieres conservar el 10V original, empezaria por un buen pulido de culata, admision y escape, luego un turbo más grande y de ahi para adelante aumentar la presion de inyección y claro, la centralita. Pero eso es un jaleo, la 1ª opción la más sencilla.
Mi hermano lleva un engendro de S2/S4 y anda que se las pela practicamenet de serie... a poco que le meta pasta creo que llegaria a 300 cv.
S2