SportQuattroLOVE

RS4, TT, Q7...

Muy bueno...

Con los amortiguadores en mal estado, el ABS logicamente entra antes al sobrepasar baches o resaltos... por si acaso.

Vaya dos... El informador y el que compra... Entre el de la Torre y las puertas estas... al menos le daras una vuelta a tuamigo Nacho ¿no? Tengo ganas de ver como te haces el coche Luis... es una cosa que tiene su jugo si quieres dejarlo exacto. S2!

No será precisamente por la tia... sino por el coche del tio... (de no ser por las malas curvas de Tiff Needell igual hubiera terminado distinto) Por cierto... vs Sport quattro. (Si quieres potencia y datos a leer un poco: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=51878) Tiff Needell malo???? no jodas macho... que es malo el gordo.. .Vale esta claro... pero Tiff... a mi me parece muy buen piloto. lo que esta claro es que el mejor piloto de todos es.. El piloto fantasma... ese si Salu2 :drool: No he dicho que Tiff sea malo ojo! Sino que no ha ido demasiado fino en ese par de vueltas, como se puede ver el amigo se marca una cruzadita de la que casi sale parado... y asi no se hacen tiempos. Se me olvidaba recordar que le sport no es un coche para circuitos dada su corta batalla y si observais el video "bien" yo no veo que salga mal parado... El_Uve, tu quedate con el Mitsu que ya te apaño yo a ti con el sport...

:drool: Lo de siempre...

Esta claro.. es que el 993 es el ultimo 911, lo que viene despues son otros coches... Salu2 I disagree!! Está bien que el 993 fuese el último refrigerado por aire, con el interior diseño barqueta pero hay que estar abierto a las evoluciones. Ningún modelo mejor que el 911 para ello. Se trata del mismo coche evolucionando durante 35 años, con lo que en cada nueva generación mejora al anterior. Salu2 Yo me refiero a la estetica...nada que ver con lo de ahora... Esta claro.. es que el 993 es el ultimo 911, lo que viene despues son otros coches... Salu2 I disagree!! Está bien que el 993 fuese el último refrigerado por aire, con el interior diseño barqueta pero hay que estar abierto a las evoluciones. Ningún modelo mejor que el 911 para ello. Se trata del mismo coche evolucionando durante 35 años, con lo que en cada nueva generación mejora al anterior. Salu2 No solo eso, tampoco respeta la distancia entre ejes.. de todas formas esta es una vieja discusion, hay muchos que piensan como yo y otros como tu. Cada uno que piense lo que quiera :o Salu2

Sabes que tengo ya ganas de verlo en vivo, no Jorge! :cry2:

Bienvenido al club... :drool:

No se si me equivoco pero en este 911 turbo nuevo, por primera vez en la historia se montaria un turbo de geometria variable en un motor de gasolina... Donde este la estetica del 993... :drool:

No será precisamente por la tia... sino por el coche del tio... (de no ser por las malas curvas de Tiff Needell igual hubiera terminado distinto) Por cierto... vs Sport quattro. (Si quieres potencia y datos a leer un poco: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=51878)

Ah! que los picoletos no suelen ser altivos, chulescos ni estirados no... :blink: ¿Quien ha dicho que en todos los lados no cuecen habas...?

Todo un clasico donde los haya... yo lo baje hace ya mucho. Será o un coupe o un S2...

PICOLETOS... Esos amigos chulescos vestidos de verde...

Siento discrepar y no me tireis piedras... En general no me gusta como suenan estos V, lease RS6, S4, nuevo RS4...