SportQuattroLOVE

Corroborado hoy...

Por lo visto, así por encima parece que los franchutes decían que había algunas irregularidades no legales (valga la "rebuznancia") en los audi...

Me conoces bien javispa, :clap1: nos gusta la mayoría de piezas OEM... luego ocurren cosas que parecen ínfimas pero que trastocan los resultados. Te agradezco tu interes por el tema de la centralita pero debe ser original de ADU, y de las dos que hay aun tenemos que ver cual coger para mi instalación eléctrica, en cuanto a chips, ya tenemos un par de ultimot que ofrecen según ellos entre 360 y 380 según el RS2 en que se monte. Tenemos un buen amigo que posiblemente pueda copiarnos stos chips, asi que esa cifrá de más de 350 cv sobre el 80 quattro o el coupe quattro pinta muy pero que muy prometedora, más de un potentado que van por la carretera podría llevarse algún susto si se bajan un par de marchas con este motor... Por ahora sigue siendo un sueño, pero es está más cerca. Un saludo

Yo no se por que pero le tengo mania a este tio y en principio sin motivo... puede que influya la pinta de pokeros y gentucilla de "fama a bailar" del Ken block este y sus amiguetes. :clap1: El video tiene un montaje espectacular, aunque esas pasadas tan ajustadas posiblemente sea imposible que se sucedan una tras otra en el mismo intento. está claro que en tema de dar espectáculo es lo suyo, pero fuera de EEUU, dudo que estuviera a la altura de meter tiempos como pilotos profesionales, eso es otra historia...

Menuda crisis eh...

Jeje, y a Txispis le gusto? Cada día tengo más ganas de que llegue el día de la quedada... S2!

Solo se te ha pegado lo malo de supercanedas eh! Ya sabes que no es para nada un coche de mi gusto pero que lo disfrutes. (el color mola)

Te por seguro que habrá post con algunas fotos y demás...

Muchas gracias de nuevo nicanagüer! Ciertamente mi hermano y yo estamos muy orgullosos del coche y su estado, tenemos mucho trabajo con los otros coches pero aún nos queda por mejorar mucho el RS2, no dará tiempo a mucho antes de la quedada pero tendrá que lucir bien con los demás asistentes. Voy a contar un secretillo ahora que no nos ve nadie, dentro de poco saldrá publicada otra revista con nuestro RS2 junto a un par más de audi's.

Claro, es de UT MODELS y como imaginaras, dejó de venderse hace bastante. Busca en ebay, suerte!

Creo que ya viste el mio no Gozzu? Como ves solo compro coches muy concretos... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=177427&hl Una pregunta beer, ¿por que repites los mismos coches en distintos colores? Si acaso fueran coches de competición pero de distintos años y diferente decoración...

Creo que aún no...

Algunas "de las mías..." (A ALGUNO LE PODRÁ PARECER VIEJOS AL LADO DE LOS QUE SE VIENEN PONIENDO EN ESE HILO PERO SON BASTANTE MÁS ESPECIALES. Y CAROS... )

Ahora no tengo mucho tiempo para escribir pero "me llena de orgullo y satisfacción" el poder deciros que ya tengo en mi poder un bloque original ADU sacado de un RS2 y que dará vida de nuevo a mi pobre 80. El bloque está completo y cerrado con carter, ha salido baratillo y en principio como mucho creo que le pondremos casquillos y segmentos así que es un pequeño pasito más para algún día terminar el coche. Me siguen faltando colectores de escape, turbo y centralita, bueno no... realmente lo que me falta es el dinero que me quitan por esas piezas! Saludos!

Por esos 12.000 y un poco de suerte te puedes llevar a casa alguno en un estado decente, eso si, luego en un coche como este tendrás que meterle a mayores algo de dinero. El coche como bien dices es un tanto especial, ya no solo por su limitada tirada de apenas 3000 coches, sino por ser la primera combinacion de una carrocería break con un motor turboalimentado y tracción total... Por no hablar de que fue "la semilla" de la saga RS. En definitiva, el coche es un valor al alza y que a buen seguro te dará satisfaciones, englobando unas prestaciones a día de hoy aún impresionantes y un versatilidad digna de una berlina.

Bueno bueno... no exageres que el reportaje es una mierdecilla pero lo que cuenta es que el coche de uno salga por ahí y se vea.

Gracias Abuelo! y no se por que me da a mi que no será la última vez que que salga en una revista... jejeje. A ver si tienes suerte y quedan, que son del mes pasado. Sino, en un hipercor seguro que sí.

Hay que ser "desgraciao"... y encima le quema aceite, JUAS!

Creo que seguramente me quedaré en un hotel que se encuentre en las cercanías de la capital para luego desplazarse desde relativamente cerca a Palma... Como ya dije quiero alquilar una motillo para tener mayor comodidad que en coche, supongo que como en todos los sitios habrá para alquilar no??? Ayer entré en la web de las islas baleares, donde he encontrado bastante información sobre las calas y playas de cada una de las islas, y en concreto de mallorca, está genial para luego saber donde ir en función de lo que te guste. http://www.illesbalears.es/ Sobre buceo alguien puede decirme entre que precios oscilan y que modalidades hay? Tened en cuenta que nunca lo hemos hecho así que supongo que será lo más sencillo...

Lástima de las pegatinas, para mi gusto estaba mejor como en la foto sin ellas...

Mis condolencias! Yo tambien esto de "tragedia" en ese sentido... el viernes en la M30 un espabilado conductor de autobus, aprovechando la "corpulencia" de su vehículo, se saltó la cola para coger una salida de la M30 en la que yo estaba y me plancho la puertapor que si ya hay que soldar me da un yuyu! Otra parte mala es que siempre que el coche entra en el taller salé con algo peor, o llanta rozada, plástico interior arañado, etc... es una lotería.

JAJAJA!

Las historias de miedo que los niños cuentan por la noche a la luz de una linterna también pueden tener a automóviles como protagonistas. Podría ser la trama de una película, y de hecho lo es: un vehículo que porta una maldición y trae la desgracia a todo el que se cruza en su camino. Hay ciertas ‘leyendas’ que, debatiéndose entre el mito y la realidad, narran la historia de coches que existieron realmente y que dejaron tras de sí muertes extrañas e inexplicables. Quizá el caso más famoso es el del Porsche de James Dean, el ‘pequeño bastardo’ en el que murió el famoso actor a los veinticuatro años. Pero no es el único. En nuestra búsqueda tras los automóviles malditos hemos encontrado casos increíbles. Darles credibilidad es cosa de cada uno, pero no cabe duda de que son verdaderos ‘expedientes x’. ¿Se trata de simple superstición? ¿Hasta qué punto estos hechos son auténticos? Bienvenido a nuestro viaje por lo desconocido. Little Bastard, el Porsche de James Dean Como la gran mayoría de las estrellas que mueren prematuramente, James Dean pasó a ser leyenda. El lema del actor era irónicamente ‘vive deprisa, vive intensamente y deja un bonito cadáver’. Una idea que bien podría definir su corta existencia. Jeames Dean y Little BastardAl joven actor le gustaba pisar el acelerador, a pesar de protagonizar campañas de tráfico contra el exceso de velocidad. Un hobby que le llevó a la tumba. ¿O quizá el culpable fue su coche? Durante el rodaje de Gigante, película que se estrenó dos meses después de su muerte, James Dean se compró un Porsche 550 RS Spyder. Todo un señor deportivo de los años 50, que equipaba un motor de 110 CV de potencia capaz de llegar a los 220 km/h. El actor lo bautizó ‘Little Bastard’ (pequeño bastardo), quizá haciendo referencia a lo difícil que era manejar su endiablada propulsión trasera. Su bastidor era 2Z77767, unos números que parecían portar una maldición. El 30 de septiembre de 1955, James Dean se dirigía a una carrera que se iba a celebrar en Paso de Robles (Salinas, California). Al llegar al cruce de la ruta 446 con la 41, chocó contra un Ford Tudor que iba excediendo el límite de velocidad. Algunas fuentes aseguran que la estrella conducía a una velocidad moderada y qué sólo el otro conductor tuvo la culpa, pero otras exponen que ambos circulaban demasiado rápido. Sea como fuere, Dean murió en el acto. Su acompañante, el mecánico y amigo del actor Rolf Weutherich, corrió mejor suerte: ‘sólo’ se fracturó la clavícula y una pierna. George Barris, famoso ‘tunero’ de Chicago que ha elaborado numerosos coches famosos del mundo del espectáculo (el Batmóvil de los años 60, el mismísimo Coche Fantástico o el Ecto-1 de los Cazafantasmas), decidió quedarse con el destrozado Little Bastard y aprovechar algunas de las partes que podían ser útiles tras el accidente. No en vano se trataba del coche de una estrella de Hollywood. El 550 RS Spyder de Dean tras el accidenteEl Porsche 550 fue trasladado a su taller. Al bajarlo del camión, las cuerdas que lo sostenían se rompieron y el deportivo cayó sobre uno de los mecánicos, partiéndole las dos piernas. Esta fue la primera de una larga lista de desgracias que envolvieron a los coches y conductores que equiparon algunos de sus componentes. Dos de las ruedas de Little Bastard pasaron a formar parte de un automóvil de competición. En medio de la carrera, ambos neumáticos estallaron y el coche se estrelló contra uno de los rivales. El corredor no murió, pero estuvo varios días en coma. Por otro lado, Barris vendió el eje de transmisión y el motor a dos pilotos, uno de ellos un médico aficionado a las carreras. Durante la competición, ambos coches sufrieron una brutal colisión que acabó con la vida de sus ocupantes. Temeroso de ser alcanzado por la maldición, Barris decidió deshacerse de la carrocería y el chasis. El Porsche de James Dean fue a parar a un museo de Sacramento (California, EEUU) para ilustrar los peligros de la velocidad en carretera. Aunque parezca increíble, Little Bastard cayó del pedestal donde estaba expuesto y le rompió la cadera a un joven visitante. Finalmente, sus dueños decidieron llevarlo al desguace y destruirlo. Mientras era transportado a Nueva Orleans, el camión que lo llevaba fue alcanzado por un automóvil. El conductor del coche salió despedido para ‘enterrarse’ bajo las ruedas de Little Bastard y fenecer. Hasta el día de su ‘muerte’, este Porsche ‘del Averno’ se llevó la vida de cuatro personas y causó heridas de gravedad a otras cuatro. ¿Casualidad?, he aquí Video de "friker jimenez" sobre Dean y su RS spyder! LA FUENTE... http://motor.terra.es/ultimas-noticias-act...lidad-49284.htm

BIENVENIDO! A ver si un mecánico como tu nos deleita con post bien ilustrados! Y subenos fotos de tu máquina...