SportQuattroLOVE

10! :blink: Pero explicame esto... hasta ahi más o menos comprendia como funcionaban unos muelles prgresivos peo al bajar el coche al suelo... me ha quedado asi... (No hay otra, son los de mi modelo y deberan quedar asi) S2 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=57247

DALE COÑIOOO!!

No estoy muy puesto en los TT (como ya sabe alvaro ) pero esto es como todo, supongo que se podrá subir la presion hasta un cierto punto, a partir del cual ya como mínimo habria que poner manguitos de silicona, y demás mejoras para asegurar un buen funcionamiento. S2 COHETES! :blink:

Majete mi vecino Alvaro eh! Ya me ha conçmentado que estas contento. S2 y enhorabuena!

La sierra norte.

Creo que va a estar dificil eh, yo iria planteando otro lugar centrico y con buen parking limpito para estar todos agusto... En mi pueblo el recinto ferial es ideal eh!! Un parking de la leche... :cry1: Y tenemos el Karting del C.Sainz al lado! Es la única foto que tengo donde se ve un poco, hay sitio de sobra... y la sierra queda bastante cerca... (si cuela...)

Creo que va a estar dificil eh, yo iria planteando otro lugar centrico y con buen parking limpito para estar todos agusto... En mi pueblo el recinto ferial es ideal eh!! Un parking de la leche... :cry1: Y tenemos el Karting del C.Sainz al lado! Es la única foto que tengo donde se ve un poco, hay sitio de sobra... y la sierra queda bastante cerca... (si cuela...)

jaja capullin,estaria bueno que los amortiguadores fueran de distinta longitud!! pero lo qu eimporta es la presion a la que va tarado cada uno ,melon! el koni,mucho mas duro,y con mejor reten,no tnedra problemas en aceptar un muelle mas corto.el de serie,si que los va a tener,en mayor o menor media segun la altura que le quites al muelle,lo nuevo que este el amoritguador de serie,y la dureza a la que estaba tarado,que no suelen ser mucha un saludo coelga Efectivamente, eso es asi, pero es que mucha gente dice el tema de amortiguadores y muelles por que creen que el vástago de los deportivos son más cortos!!!! Eso es, al ser la presion de los deportivos mucho más alta a la vez que te endurece la suspensión evita que te revienten x los muelles cortos y por lo tanto más duros. Yo se que me arriesgo al no haber puesto los koni tb detras montando los H&R pero bueno si revientan pues que revienten, en 3 meses tengo pensado ponerlos y ultimamente soy un poco flanders, solo corro por autopista y poco... S2!

Bien, ahora fijate en esta foto con la rótula que en realidad montaba mi coche... Como puedes ver la que me montaron no tiene nada que ver con la de mi modelo, ya que la nueva al ser totalmente recta me dejaba la rueda retrasada, hasta que nos dimos cuenta de que era eso, al girar a tope efectivamente me rozaba ahi. El tema de las homocinéticas, si ni siquiera mirarlo en el ETOS me atrevo a decirte con total seguridad que no son como las de tu PEPINO, las diferencias pueden ser varias, desde el diámetro de la campana hasta los estriados tanto interior como exterior ser distintos. Es más, las mias no se venden ya en audi... :cry1: Gracias, y ya sabes que cualquier crítica se me puede hacer cuando sea, tuya y de cualquiera! Saludos!

Hace años tuve un golpe y me trague un bordillo de pleno doblando trapecio y llanta a la basura (menos mal que no eran las OZ... ) Bien pues en el taller me colocaron el consiguiente trapecio nuevo con un rótula de suspensión tb nueva... Ahi tienes la foto de ambas piezas...

:cry1: Si señor, muy observador Tiro un par de fotitos y te lo explico...

BRAVO!

Ya hacia que no sabia de ti Pisha! Ahi ya tienes bastantes cosas para tener una idea de tu coche eh! practicamente igual... S2 compi!

Lo entiendo super, totalmente lógico. Pero ¿que me dices de esto? La longitud de los koni y la de los de serie... igual

Deja deja! lo de pintar y coser lo dejo en manos expertas, prefiero pagar y listo! Eso si! dando las cosas muy claritas de como las quiero... Con el interior ya quedará genial por fin, ahora está un poco desentonado pero bueno, todo es cuestion de dinero... B) S2!

Anda que no se te va ti tampoco la pinza eh super!! Como no djes de fumar esos psicotrópicos... cualquier dia el S3... adios... B) QUE LA DROGA ES MALA CHAVALES! NI CASO!

Explicamelo detalladamente, te hablo en serio eh! Dime.

Melon! Es algo temporal como ya he dicho, ademas con lo que uso yo el coche no creo que en 4 ó 5 meses me revienten los traseros que es donde siguen los de serie... hasta que la economia me recupere un pelin de nuevo. Este super...

Catfish, te pongo mi ejemplo por si te sirve de algo. Hace dos dias que termine de montar la suspension completa (delante koni regulables desde la torreta y H&R-3, y detras solo los muelles, por ahora) En esa página del link que te pongo es donde las fotos de la diferencia despues de todo el curro, es notable, yo estoy muy contento por que no ha quedado en el suelo y si exactamente los 3 cm medidos más bajo. En vivo queda genial y menuda diferencia! ya no solo de esteticamente sino de comportamieno, aunque yo sacrifico totalmente comodida, me da= ) http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...pic=56644&st=45 Saludos!

Lo siento... Foto repost!

JAJAJA...

¿Recarga? ESTADO DE SITIO!! APROVISIONAMIENTO!!

Gracias a todos! Ciertamente esa es la foto que más justicia le hace, realmente el ángulo donde se ve la reducción de altura, y no las otras. Saludos!

JAJAJJA! AHI AHI! MOÑAS :drool:

Para eso lo único que hay que hacer es cambiar de firma normalmente, asi lo hago yo! :drool: