SportQuattroLOVE

Macho! cuando lo tengas terminado no te libra ni Walter Rohl de venirte a Madrid con el Ur y asi juntamos los dos para una sensión fotografica Madrid-Barcelona/ Negro-blanco...

Tu si que sueñas eh!

No hubiera estado mal Javi, ademas lleva tapafugas y al ser rosita detectas bastante rápido en caso de pérdida.

Directamente no he hecho lo que tu quieres hacer, pero si he desmontado las manguetas varias veces, y puentes delanteros, traseros nunca he tenido necesidad. Sería muy laborioso ponerte aqui paso a paso como hacer para desmontar ambos puentes, pero es muy facil y lo podras ir viendo sobre la marcha... no tengo que decirte que entonces cualquier duda si podemos echarte un cable ya saves... No se a que post te refieres, ahora mismo pensando igual dices uno que pinte las manguetas del 80 quattro a la vez que pinte de otro color pinzas, cambie discos y pastillas... S2!

He buscado algo... S2! http://www.prorallypix.com/RX-7/rx11.html

Wankel o rotativo. :cry2:

allí encima tenía una revista del 124 de zanini grupo 5 y quería dejarlo como aquel. Supongo que seria "los mejores automoviles del mundo 2004" S2!

Lo mismo digo... hip... las cervezas... hip...

Si encima tocais a más!

Ese sarcasmo navideño Xingu!

o****! como fuese verdad... A mi el marisco tampoco eh! Eso si! los ibericos... que no me queden muy lejos en la mesa eh!

Hey! que yo tengo un bora con carcasa VW! Y bueno, los otros ya sabes... Tomalo con humor eh!

Realmente el 124 era un 4 puertas pero con las traseras soldadas xa aumentar algo la rigidez del cojunto, bien es verdad que visualmente se aprecia un 2 puertas. Precisamente le hice el paralelo ayer al 80 quattro, aunque las traseras no las tocamos por que estaban dentro de las tolerancias. La caida en el eje trasero se regula con una pequeña corredera en la rtula d suspension, pero practicamente es mínima. El papel de las cotas lo deje alli y uno que tengo por aqui por x casa como para encontrarlo ahora...

Pues mi servivio postventa de audi es explendido... me atiendo yo mismo y cuando quiero...

Visto asi... un bmw no deja de ser un bmw con carcasa bmw!

Jooooder! LUDOPATAS QUE SOIS ALGUNOS! Por ahora un décimo y ala!

Espatarrados siempre ha habido muchos... en bmw tienen mucha aficion para paliar el no-agarre... El 2002 más o menos siempre se me dio un aire al 124.

Eso esta claro. A lo que me refeia yo es que ese eje asi de negativo en la caida me recordaba simplemente al "sport" el famoso "taxi" del grupo 5. Su suspensión independiente era la derivada del fiat 124 spider abarth... S2!

La suspension trasera en el 124 grupo 5 (Antonio Zanini) era multibrazo con Mc pherson. http://www.el-mundo.es/motor/2000/MV136/MV136seat.html

Y sumando un mensajito más para el comput* total eh!

Pero si lo digo por eso de inreves que es eso??????

Muy currado!

A la m**** señora! Por cierto casualidades de la vida... todo tiene que ver con una china o algo parecido!!

Pues parece que no todo es tan facil como pagar y a correr...

Eso pinta bien nooooooo?