SportQuattroLOVE

A ver que te parece esto... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...opic=50529&st=0

Lo corroboro... :cry2:

jejejej tu colega estaba preparando el material pa la fumada pirata he ? :cry2: tu apareces extra bronceado Pues ya podias decirle a tu colega el barrilete que se deje de tanto porro el put* gordo y se haga unos sprints en la playita! que tiene unas manos que parecen racimos de poll** :cry2:

Normalmente el original suele ser verde, G002

Tú no has visto el que tiene SQL ahora que lo ponga, que lo ponga No tengais mucha esperanza...

Por si os puedo echar una mano ya que Brembo (el forero... ) dice que supone que valen para todos los 80... Os cuelgo las referencias H&R de todos los Avant, antes de nada deciros que según esto no son ningunos iguales por las referencias... lo siento por el que se quede sin ellos... S2!

Tu te atreverías a montarte en un cabrio con 420cv......... yo no pues ya ves que si, y de pie asomandome por arriba del marco Pues te vas a inflar de comer mosquitos a 260kmh Tranquilo que todo alimenta y lo que no mata engorda!

granito a granito... Como la famosa aceitunita (de las varias que servian) que no recuerdo que compañia aerea suprimio del piscolabis a bordo y que tantos beneficios economicos reporto a la aerolinea... Y lo bien que huele cuando le das al limpia!!!

Asi rápido... No pisarle al coche hasta altas vueltas no solo a ningun coche con turbo sino a ninguno por el propio motor en si hasta que no haya alcanzado la Tªóptima de rendimiento... Antes de apagar el motor despues de haber realizado un viaje medianamente largo o haberle dado zapatilla al coche (en general haberlo sometido a un esfuerzo medio elevado) o si quieres siempre, dejarlo un par de minutos a ralenti para que el eje del turbo refrigere tanto por aceite como por el agua (si dispone tb de ella) S2!

jod** que bien escribes y te expresas 20VTURBO, y que rápido! Vaya cursos de mecanografia te habras hecho eh!!

Ese digamos que es el tope (despues del depresor para amortiguar el golpe en el micorinterruptor tras soltar gas) del acelerador. Basicamente tiene que estar compensado para que el tornillo del ralenti pueda actuar, ni muy apretado, ni muy suelto. Puedes ajustarlo de manera que apoye ahi justo cuando oigas que el tope del cable pulsa el micro y se oye el tipico click...

Asi da gusto! perono te seria más facil poner una nueva y ya? Ten en cuenta que tardaria otros 10/15 años como mínimo en irse... <_<

Lo malo de que sean metalicas supongo que es que se formas más depositos alrededor del tubo... Pero esta claro que el coste de fabricar esa pieza en plástico es infinitamente menor que seguir haciendola en acero.

La corrosión del liquido refrigerante y demas, habra picado el plastico de la conducción. A ver que te pone el payaso ese de 20VTURBO...

Eso te iba a decir yo, que si que era raro que esa pieza que unicamente es una conduccion desde el bloque hasta el manguito q va a la calefaccion en el interior no esta espuesto a ninguna tensión... Antiguamente eran metalicas... las mias <_<

<_< GRACIAS AUTOMOVIL!

El que me toco es muy completo y práctico para llevar

Afortunadamente a mi todos los productos que tengo me salieron gratis... por un concurso de AUTOMOVIL, y por todo lo que trae me ahorre un paston! <_< Aqui os pongo algunas fotillos... Por cierto ahora en navidades un buen autoregalito para vosotros y xa vuestro audi bien podria ser un kit que alguna vez he visto en los centro hipercor, con unos cuantos productos básciso autoglym. Saludos!

Vaya ridiculo y verguenza delante de la prensa ¿no? Pero el Q7 y no se si tambien la gama alta ya tiene eso instalado y funciona bien...

Yo me entiendo y no es sentais ofendidos para nada hombre! <_<

ESPECTACULAR :clap1: EXPECTACULAR..... porque es EXTRATERRESTRE :clap1: :clap1: :clap1:

ESPECTACULAR :clap1: En los rancheras los pases traseros siempre son abultadisimos y dan una sensación de gordo increible, aunque lo veo algo soso por detras...

Como se ve estoy al dia... :clap1:

:clap1:

¿Que ocurrio con esta iniciativa?