SportQuattroLOVE

Por cierto, eso a lo que te refieres con lo que apuntaban los alemanes a los discos son medidores de Tª por laser... En los conces lo tienen como herramienta... está hasta gracioso jugar con ellos apuntando a muchos sitios! S2!

Que envidia sana!!

Que va. Un par de ejemplos (fuera del ámbito de ir rápido o de rallies como tu dices ) Un dia con mucho viento lateral, por mucho ESP o correccion lateral (VAG) nunca será la estabilidad que te puede ofercer un quattro (permanente) en linea recta. O cualquier dia lluvioso en autopista, el ESP no hace maravillas (el quattro tampoco claro) pero el límite de adherencia incluso circulando a una velocidad normal es mucha mayor con 4 ruedas propulsoras que solo con 2 por mucho ESP. Ten en cuenta que el ESP por medio de los sensores en la rueda posicion del volante y demas lo que hace es trabajar frenando una o varias ruedas del coche. S2!

Ya decia yo... Esa no podia ser! <_<

Una de las buenas cosas del M... para poder intercambiarlas con las delanteras al medio uso no? Que guapo tiene que quedar esas llantas y gomas mas anchas alante que atras! <_<

Viendo el nombre del post... creo que estais todos equivocados... ¿Donde van a ir las ruedas gastadas hombre!? A la basura y a reciclar por Dios!!! :blink: <_<

Es decir... un DIN A5

En tu concesionario audi tienen un util que mediante un ordenador te mide la compresion en cada uno de los cilindros... puedes pedir que te hagan un test... otra cosa es lo que te quieran cobrar... :clap1:

Se que este es el post de tu coche nuevo y ya por eso para terminar con estos temas y no molestar más termino. Eso nunca ha sido ni será asi... no es comparable para nada. El A3 II y el golf V es exactamente el mismo coche, chasis, motores, elementos... eso si, carroceria diferentes y algunos acabados... Saludos!

Ahora mismo no tengoninguna bombilla aqui para tirarle una foto, pero son con un casquillito pequeño de plastico (normalmente negro o sino blanco) desde donde salen las dos patillas para que hagan contacto en el circuito impreso del cuadro. Para quirtarlas es lo más sencillo y rápido, girando a un lado con unas simples tenacillas y fuera.

jajaja! Lo de siempre! Y que pasa por que lleve más reparto atras! Es comosi digo, jod** los quattro son la mitad trasera y la mitad delantera, no me gusta por que se parecen a los bmw, mercedes... etc... Ese reparto será más idoneo por numerosas circunstancias y supongo que una de ellas será el reparto del peso. Pero que los seguidores de bmw digan: mira ahora que los quattro son más trasera como los nuestros que!. Un mísero 10%! anda que cuando los torsen se ponen a repartir no varian ni nada la distribucion de potenciaen milisegundos! S2!

Para jod** nada pero bueno, a mi me la sopla eh el coche de los demas la verdad. Igual es que le exijo bastante a los coches y que a la mínima empiecen a tirar de atras pues no. Que lo disfrutes.

Pero que desgraciada! Si es que como son! :clap1: Juro que cuando iba a salir del coche creia que iba a meter la tarjeta!!!! JOJOJO!

No, no se, pero vamos que no te lo decia con mala o segundas intenciones! solo que te iba a gustar verlo. En el video salen en circuito mojado y se nota como el bmw pues eso, tira de atras, mientras el R32 tiene un aplomo acojonante... S2!

El ESP es poca cosa... Y frente a 4 ruedas tirando ya no es ni comparable hombre! Por cierto, no se si lo verias, pero por algun sitio se colgo hace poco un video del serie 1, R32 nuevo y opel GTC creo... Creoque te molará. S2!

Yo si noto sensaciones, te lo aseguro! <_< y ademas como bien dices! sobr railes! Con 120 caballos por ejemplo no hace falta taaaanta caña para descolocar el coche yendo fuerte, y ya ni te digo en un dia lluvioso... Pero bueno este es el debate universal en cualquier foro que se precie...

Yo cuando me acostumbro a algun sistema tb es como si me faltara algo... No te habran vendido uno de esos BMW que les falta algo asi como un eje propulsor delantero...

Muchas gracias hombre, pero no me considero experto auqnue si buen conocedor de stos coches en cocreto. Unicamente he hecho ese comentario que segun mi parecer y criterio no es un coche como para tenerlo ASI... punto. S2!

La delantera simplemente no me gusta... El lateral, por lo menos en esa foto me parece horrible! el montante C tan grande y el cristal trasero tan pequeño demasiado redondeado en el frente y la zaga. La trasera vista en linea recta si es bonita y deportiva aunque parece que está más de bajon que enfadado!

Este es bonito... al igual que me gusta el ur claro...! Pero sinceramente ese brera... En cambio un 156 de turismos...

Creo que son carillos, pero vete a un desguace, me parece que en esa epoca son todos iguales, se comprueban presionando encima de ellos con la tapa de balancines quitada y no deben bajar apenas, el motor debe haber etado girando unos minutos antes para que les haya dado tiempo a cargar.

jod** que bonito!

No está mal!

BIENVENIDO! Me gusta tu avatar!

La verdad, no me extraña ver luego las ostias qe salen por internet y demas, vease el ejemplo más recinete del Enzo en dos partes...