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El de la foto y todos los que he visto yo son originales y estan mal pegados, seguramente por la razón que he puesto antes
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Lo he visto millones de veces... la gente es muy garrula y no ven bien que el 4 es achatado (en cunato al diseño) y lo intentan poner normal (un cuatro más alto que ancho) Debe serque pienasan que está mal fabricado y del reves, es decir que pega por el sitio que no es al ponerlo ASI. <_< APLAUSITOS XA LOS MELONES!
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Q hacer con un condon cuando t pillan los padres?
SportQuattroLOVE responde a juanluisvg de discusión en OFF TOPIC
Pues no tiene que tener kilometros el niño ese xa hinchar asi el condon! <_< -
Da igual, era una coña. S2!
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Vete a la m****!
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Bueno se acabo lo que se daba que ya me llama la almohada... Para terminar los datos completos: Carrocería: Poliéster / fibra de vidrio. Chasis tubular de aluminio. Volante a la derecha Motor: Seis cilindros,3.210 cm3. Refrigeración aire/agua con las culatas refrigeradas por líquido y el bloque por aire. Bielas de titanio. Carrera/ diámetro: 74,4 x 95,7 mm. Relación de compresión: 7:1. Distribución: Cuatro árboles de levas y 4 válvulas por cilindro. Alimentación: Dos turbocompresores KKK tarados a 1,4 bar. Inyección mecánica Bosch. Transmisión: Caja de cambios Porsche manual de cuatro velocidades. Eje posterior sin diferencial. Potencia / par máx.: 845 HP a 8.200 r.p.m./ 616 Nm. Peso: 1.025 Kg con lastre. Prestaciones : Velocidad máxima: 366 Km/h. Aceleración: De 0-100 Km/h: 2,8 s. Y una preciosa maqueta de Tamiya... http://users.pandora.be/sennake/moca_recent_mobydick.htm (Que colección de porsche me voy a hacer poco a poco...) Saludos!
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Otra anecdota fueron los 23 minutos de infarto que se tardo en aflojar una tuerca de la rueda delantera izquierda para hacer un cambio de pastillas...
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Actualemente se encuentran en el museo Porsche. Su carrera no fue muy larga, apenas 4 carreras y una lástima por su 8º puesto en Le mans con problemas de consumo y lubricación. A pesar de ello en su debut de 1978 en las 6 horas de Silversotne se llevo la victoria.
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Otro detalle curioso es que el modelo con el nombre de la famosa ballena tenia el volante situado a al derecha...
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Otros datos de esta bestia... No tiene diff. trasero... xa manitas delicadas vamos! Chasis tubular de aluminio... 1025 Kg con el lastre de penalización incluido
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