SportQuattroLOVE

Pufff... dificil eleccion pero... al ser el sport para calle y algun dia poder catar uno en propiedad (quien sabe, la O.N.C.E está ahi... ) creo que se lleva la palma. El IMSA no es normal tampoco, sus 720 cv tienen que acojonar, con esas ruedas, ese aleron, sus colores sport... ME CAGO EN SU PU** MADRE, ¿para que me haces estas preguntas?

El raton me acaba de cortar las uñas!! SOCORROOOOOOOOOO!!!

Efectivamente la matricula no se ve, sera por las luces del coche no? va en la izquierda bajo las dos luces para iluminarla que si se ven... ¿Que c*** será?

Mira que miro y no me pispo de ná...

Un buen ENFERMO es poco, jajaja! una pared de mi cuarto... La verdad que soy un fanatico de audi+quattro, y más de los de antes. Las fotos buenas de los IMSA y todos no las cuelgo! Las resolciones buenas en casita... :clap1: S2!

UY! todo se andara, mi hermano hasta que no llegue a la cifra del 3 no va a parar... y en un peso contenido habra que ver a un M3 de esos...

Canim M5 hanra salido alguna vez, o M3??

Y la última... Recordad, 1974! S2!

Para que decir nada...

Ohhh... Se me olvidaba, calza 245/575-15 delante y 340/575-15 detras.

Un par de buenas tomas... (Si Canim sí, pone Porsche + audi de nuevo!)

Con todo esto hacia estos tiempos... 0 - 100Km/h: 3.8 segundos 0 - 200 km/h: 9.4 segundos Vel.Máxima: 300 km/h

Lo siento pero tengo que decirlo, los colectores asi me la ponen dura! :clap1:

EL AMO Y SEÑOR... Su motor. 2,1 litros, 6 cilindros boxer como no! 500 CV a 7600, y un solo turbo, pero que turbo...

Otra del spoiler :clap1: kevlar al descubierto :clap1:

TUUUUUUUUUUUUUURBO (de un TDI...) Fijaos en la seccion de los manguitos del aire... aunque no lo parezca es enooorme! La valvula de descarga, descarga (valga la rebuznancia) directamente fuera con una diámetro muy majo tb!

Pequeño spoiler para el apoyo...

Al detalle... INTERCOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOLER :clap1:

No se si ya empiezo a notar los años en mi mente... perono veo los coches igual que los de antes...

ACOJONANTE... :clap1:

Apenas llevaba sección rueda! RODILLOS!!

Primero paradito que esta muy guapo...

... fueron mejores. :clap1: 500 CV de ná

Si si, me he asegurado que no fueras ese del truñing! Lo del Ur estoy totalmente de acuerdo contigo, en no meter un coche asi a circuito a no ser que este fino fino para al menos dar unas vueltas bien... suspension adecuada tipo koni-bilstein, frenos gordos, al menos dos pistones delante (S2) y ventilados detras... y el motor a plena forma... Mi hermano sta dejando el coupe quattro preparadillo para alguna lid asi. S2

¿quattro? Perdooon....