SportQuattroLOVE

¿Y este que? Verdaderamente no sabria si rojo o blanco... PUFFF! <_<

Otro dato más, esta carroceria con un Cx de 0.31...

Dos fotos de mala calidad pero que sale precioso...

Hay que ser muy afortunado para tener uno de los algo más de 200 que se abricaron...

El negro no es mi devoción pero tambien me lo quedaba...

Cambiamos de color aunque con la misma potencia... 450CV a 6500 rpm

¿¿Quien no haria buenas fotos con este coche?? <_<

Irrepetible, el rojo me vuelve loco...

Este no es una maqueta... <_<

Frontal...

La linea es preciosa a la vez que sobria y nada ostentosa... podria pasar casi desapercibido como un porsche más...

<_<

Base de un 930 turbo...

Post dedicado a la obra maestra de porsche creada en 1983 para competir en el extinto grupo B... Son muuuchas fotos... (paciencia amigos) <_<

Surrealista total...

Ostias! Hoy he descubierto que mi cuarto tiene una puerta... Ya os contaré...

JAJAJA! Los faros no se, pero la mulata sola yo si se donde la puedes encointrar... Mira como te ha dicho Ildefonso en Bosch, Valeo y demas fabricantes... S2!

:drool:

No me has entendido... :drool: Que esta muy por encima el nivel tecnologico del DTM que el de un campeonato de turismos... Imagen de marca tiene audi y muchisima ya, sobre todo debido a los numerosos y excelentes spots de television que realiza... La F1 ampliaria ste campo en si de una manera sustanciosa, pero si por ahora no ha entrado en este circo probablemente sea por que prefiere invertir directamente en tecnología xa los coches de calle. De todas formas estoy seguro de que cunado entre (si algun dia lo hace) será para estar arriba... S2!

<_< No, en la torre no, aunque te asombrarias de algunas llantas que llegan, muy majas... S2!

¿Marca? PORSCHE, JEJEJE! ¿Tu crees que ibamos a montar unas simples replicas en alguno los coches? Es un foto-montaje, ya pondre un capitulo en el foro nuestro sobre las llantas... S2!

Igual no me he explicado bien, es que no tengo foto del clip ahora mismo Es el clip en forma de U y que pilla la camisa (cable) del acelerador detras del soporte en carbono que te he mostrado. Se que sport quattro en concreto que dices, lo he visto en directo... S2!

Mi ceremonia... - Aparcar durante 1 minuto largo para ajustar bastante el coche a la acera sin rozar un milimetro las jodias superligeras con perfil 40... - Quitar el frontal extraible de la radio y decirle a la parienta que prepare el bolso... - Ir al maletero a por la piton de pedales a volante (lo maximo ajustada y tensa xa que no pueda ser sacada facilmente con el procedimiento de doblar o tirar del volante hacia abajo) Por supuesto con una goma-espuma gruesa alrededor del aro del volante xa no marcar el cuero de este... - Conectar el cortacorrientes de seguridad escondido dentro del habitaculo minuciosamente- Y algunas veces hasta quitar el cable de la bobina!!

Maldito clip eh! lo ma regulado que estaba y lo que te ha dado por culo! S2!

Claro, el clip que fija mediante numerosas regulaciones la camisa del acelerador al soporte que va en el colector de admision (este) Vamos que ibas sin pedal (recorrido) de acelerador!