SportQuattroLOVE

Segun la hora de las contestaciones... Lo mismo me cuelo, pero para ver que dicen los moderadores... Saludos!

Un poco más y te cuela un MINI de esos que hace ahora bmw diciendote que es muy femenino y tipico de niña, pero que tranquilo que es azul!

Hay un dicho familiar... Las mujeres las hay de dos tipos...: Las malas y las peores... :cry1:

Habra que esperar otra oportunidad para cumplir un sueño... :cry1:

JAJAJA! Por?

No entiendo en que es en lo que se parecen o se copian?? :cry1: Precioso ese diseño. Con lo feo que es la furgoneta esa de cuatro puertas deserie 1, con ese chasis que parece que esta dobladete...

Eso es! N ome ves en mi avatar lo buena que estoy?!

Hombre por mucho 40/60 que sea el quattro, seguira siendo quattro y no trasera. Ademas que el reparto se varia, de todos es conocido que los quattro tienen una ligera tendencia al subviraje por el reparto de pesos desigual. Hombre pues a los que le gustaba el turbo, seguiran gustandoles mas el turbo, no tiene por que no? Yo teniendo de ambos tipos, me quedo con una cosa de cada uno. Sonido de un atmosferico al subir de vueltas y patada del turbo... S2!

DE AHI EL TIPICA FRASE: DALE ZAPATILLA

A-L LO-RO!! Fijarse en el detalle de los amigos de los BMW, la pose del conductor tipica (Ya hace años como se ve en la foto) del chulito en su semaforo con el M3... mirada al frente con decision y un solo brazo en el voilante lo mas arriba y extendido posible... JOJOJO! Esta muy chulo el vinilo que lleva en el faldion delantero, con la tipografia escrita al contrario (tipo ambulancia), para que al verle por el retrovisor podamos leer y distinguir bien que modelo y motor tiene nuesto cepo. Un ejemplo más de la prepotencia de estos pardillos... SI SEÑOR! Saludos!

No he querido ni molestarme en poner ni una foto de inicio... Saludos amigos! http://babym3jon.tripod.com/photo6.html

Ya estamos los 30 elegidos!!!!! SIIIIIIIIIIIIIIII !! Yo soy el 8º empezando por arriba... Los voy a fundir a todos!! http://www.quieroserpiloto.com/

Al hilo de esta contestación de Xingu... Barrio Sésamo... Esto no es un RS4...

Respecto al puesto de conduccion en si, para mi un abismo. Conduzco normalmente un Bora (mismo chasis e interior que el golf) y el A3 comparandolo es mucho mas deportivo, vas situado más bajo, los paneles de puerta te llegan más altos, el cambio esta mejor situado y tb a mayor altura. La visibilidad aun asi, no es mala. Te hablo de un A3 2 puertas, en el sportback no me he subido. A mi personalmente me gusta mucho ese aspecto. S2!

Es el de mi hermano triple K, jeje, que a veces escribe con mi nick, el suyo es 20Vturbo. Lo de las manguetas jodido, tendra que ser un mopdelo quattro por c***, a no ser que tu mangueta sea de las que se separa del portabujes con dos tornillos, que no creo que sea. El trapecio entonces tb estar doblado no? aunque eso es mucho mas facil de encontrar. Suerte y comprueba el chasis, puentes y demas...

Yo tengo pedidos unos koni delanteros para el quattro, me los estan fabricando en Noruega, xq me han dicho que para dentro de un mes y medio, que no los tenian ni en el almacen de alli, o sea que a fabricar! La dureza ya se vera cuando los montemos, pero eso para mi no es inconveniente... tampoco es un coche que use xa trabajar. S2!

Macho! como has podido reventar asi el piñon del cigueñal!!! <_< :wacko: Es raro, igual no estaba bien centrada entre los 4 tornillos y el central, o el par de apriete no era el correcto... o simplemente el material ya se fue a la m****. Yo cambie una vez ya el piñon pero por la causa más tipica y natural, la chaveta se paso, pero de ahi a partir el piñon... Me pasa eso y me muero... Lo siento tio.

Ha quedado clarito no? :wacko: <_< S2!

Aun se encuentran joyitas por Ebay! <_<

Igual estoy confundido desde hace tiempo, pero los tipo 85 creo que solo eran modelos quattro, debiendo ser asi el tuyo type 81. Salvando los errores tipograficos, como por ejemplo en mi coche. En mi 80 quattro rojo, la tarjeta de la ITV del coche indica tipo 81, lo que esta mal ya que es un tipo 85, como indicatanto el número de chasis como la chapa identificativa remachada a la izquierda de la caja de aguas. Para asegurarse por completo se debe mirar en cualquiera de estos dos sitios. O en el numero de chasis que como ya sabras esta ubicado en el frente de la caja de aguas o en la chapa identificativa. Si realmente es tipo 85 debera poner WAUZZZ85Z... o si es 81, logicamente ese numero insertado en en la misma posicion en el numero de chasis. Si pudieras comprobarlo en tu coupe GT, saldriamos de dudas, igual como digo estoy confundido y tb algunos chasis traccion delantera se denominaban 85. Un saludo compañero!

Pues tu tienes 4/108 sin ninguna duda. De que año es. solo monta 4/100 el cupe gt. s2

jod** macho que curro más guapo! Y hasta parece facil, pero el trabajo de torno es lo delicado, tanto cerrar los agujeros del disco como lo del nuevo separador... ¿trabajas en un torno? ¿lo haces tu o como fue la historia? por que el separador esta fino fino. Otra cosilla, el buje asienta directamente por dentro del disco sin nada no? S2! :drool:

Buenas Javi RS2, ese tema no me preocupa ya que mi servofreno tiene gran tamaño y no tendrá problemas en mover los pistones. De todas formas conozco a gente que ha hecho lo mismo con pinzas mas grandes y el mismo servofreno que llevo yo, o sea, que no debería de haber ningún problema. Si no, como solución siempre podría colocar el servofreno de un audi A8 que es el mismo funcionamiento que el mío (neumático) pero con un pulmón descomunal. Hay muchas páginas alemanas en las cuales ponen pinzas de este tamaño sin cambiar el sistema de frenos. De todas formas tenía pensado a la larga poner una bomba de servofreno de competición o de un RS2 que la montan otros muchos vehículos. S2 No penséis que estoy tan loco como para poner las pinzas delanteras de un cayenne, para esas no haría falta un servofreno, sería necesario un reactor para generar el vacío en el servofreno..jejeje. Lo chungo o entretenido será hacer el portapinzas.

Pues mira el motor, el V8 4.5 ya solo con el cambio, le sacan creo que el kilo seguro. Mas luego las pinzas por ejemplo y demas cosas que se puedan aprovechar... un dinerillo...

Si, aun esta ese que lleva tanto tiempo, pero el motor ya no esta en él... Creo qtb hay alguno más...