SportQuattroLOVE

Detrás se aprecia como esta "sucillo" el chasis... Hay que retirar la grasa vieja de la salida del diferencial trasero para limpiar muy bien la pista donde apoya la junta nueva, ya que la vieja siempre deja restos bastante inmcrustados que hay que retirar con cuchilla. Grasa nueva y limpiar lo que manchamos de pista... Y la junta. Esta noche si me da tiempo subo algo más, tengo por aqui al lado a una señora que me esta dando ya gritods con no se que de que si no llegamos al teatro... pffffffffff, LO QUE HAY QUE HACER!

Ahora si fijamos de la parte delantera...

Antes de nada (auque sin escape queda hueco para poder hacerlo luego...) dejamos colocado el bowden del diferencial que va anclado al envolvente del cambio para que pueda accionarse el bloqueo. Habrá que pedir el capuchón de goma terminal que protege el cable, así como el casquillo que lo ancla en el cambio, ambos al estar expuestos en la parte baja del coche veis como estaban tras 25 años... por ahora como veis en la foto anterior, queda puesto sin ellos.

Grasa para juntas homocinéticas y ya solo queda acercar el arbol y apretarlo bien... Hemos usado los mismos tornillos de origen, salvo uno que al quitar el arbol hubo que cortar la cabeza para sacarlo y un par más que estaban algo dados de sí, el resto estaban bien. Todo bien limpio claro, un bañito en disolvente hace maravillas, y para la rosca una buena pasada de tuerca para limpiar los hilos...

Toca el cardan asi que empezamos por colgarlo solo apuntado de los soportes del flector central para luego empalmar con la punta del cambio... La salida del cambio ya limpio para poder pegar la junta nueva...

Algunas fotillos del día que metimos el cambio y el cardan, ni que decir tiene que las fotos del movil dejan mucho que desear... Yo estoy un poco pachucho con el típico catarro primaveral asi que esta vez mi hermano se tiró por mi bajo el coche para meter el cambio, mientras yo manejaba el timón vía gato hidraulico tras apoyar el coche en las borriquetas... :ranting2:

El imageshack, que segun que URL´s se pierden... Pues al hilo del tema, yo ya tengo el cardán y el cambio metidos despues de unos meses de abandono del coche en favor de la mudanza. A ver si en estos días antes de terminar las vacaciones el lunes puedo poner algunas fotillos... A ver cuando nos eneseñas el tuyo Txispis que tiene muy buena pinta en las últimas fotos! un saludo!

Yo tambien tengo pendiente un trabajito con eso, a los de origen del R tengo que darles una pasada de pulidora que al sol se ve un pelín los swirls... pero ya en otr post. Perdón... Saludos!

Ok, comentale así por encima que es para salir junto a nuestro RS2 y un RS6 más en una revista y que en principio no creo que se le de "tralla" al coche, no me aventuro pero puede que unicamente sea para sesión de fotos. De todas formas si le parece bien, supongo que le podriamos dar el teléfono del fotografo y que hablen. Recuerda que tiene que ser Avant! S2!

Muy bonito...

Ahí Jason ha conseguido lo que buscaba en su día con Tiff y el RS y M3...

Gracias a todos por las respuestas chicos... entiendo lo que todos me decis que ya de camino ir parando por diferentes lugares tales como París, Mónaco, etc. Realmente no se que camino cogeremos pero creo que en principio la capital Francesa pilla lejos, barajo bastante más la posibilidad de una vez en Ingolstadt viajar luego hasta Nurburgring, para pasear un poco sin arriesgar mucho por el infierno verde. Al final todo es cuestión de lo mismo, el bolsillo... y es que ahora estoy metido bastante en gastos sin contar con todo lo que tengo que desembolsar para terminar de montar el audi rojo. Sobre audi tradition, ya sabia de la prohibición de fotografiar y la dificultad tan enorme de conseguir pasar. Por intentar algo no se pierde nada y el no ya se tiene, asi que redactaré una buena carta digamos que explicando el tipo de friki que soy respecto a los modelos más miticos de la marca, no vaya a ser que viendo los alemanes que entre que soy buen conocedor y que con el garaje de casa contribuyo un poquito a la imagen de marca me hagan una pequeña excepción! :drool: De todas formas, tendré que mover primero unos hilos con el director general de audi con quien siempre tuve una buena y graciosa relación. Retomando otra vez el tema de la ruta y lugares a parar, estaría genial si alguno os molestarais en agregar una imagen por ejemplo de google maps por donde vosotros hariais parada obligatoria sin tampoco querer modificar mucho la ruta hacia Alemania... PD: COMO ME ENCANTARÍA PODER ACCEDER...

Poder se puede pero no solo de la forma que comentas, es muyyy complejo.

Por fín voy a cumplir un sueño que hasta ahora siempre había tenido claro que algún día haría, y es que parece que es este verano cuando iré a la ciudad alemana de Ingolstadt a fin de visitar el museo de audi. Podré admirar todos esos automoviles míticos y místicos (ya que hacen separar mi alma del cuerpo y ascender a otras esferas espirituales... ) y tirar infinidad de fotografías de todo (o casi todo, esto va por el edificio de audi tradition...) La forma más divertida de hacer este viaje pienso que es por carretera y en coche por supuesto, recorrer esos 2000 kilómetros seguro que nos brindan buenas experiencias y mejores ratos al volante. Para el viaje no sabemos con que coche ir, lo más facil sería ir en el golf y así gastar el combustible justo pero claro, luego está el RS2, familiar más que preparado para hacer un viaje largo como este con todas las comodidades. Sería precioso hacer unas fotillos en el hall del museo con esa carrocería azul RS delante! El "pero"... tirando muy alto y a 600 km como muchisimo por depósito siendo la distancia un pelín más de 2000 km serían 3 depósitos y medio... a 0´963 € el liltro siendo unos 61€ por cada depósito de 64 litros nos da la fresca cifra de 243€ cada viaje! Ya veremos por que siendo tres los ocupantes es hasta asequible. Abro este post para que aquellos expertos que en su día viajaron hasta allí comenten, aconsejen y en general aporten cosas que podrían ser de utilidad... me refiero a gente como la que fue y abrió el hilo a "LA FABRICA DE SUEÑOS" y esos otros como PishaTDI que tambien fue. Aun no he empezado a pajarear por webs ni siquiera para ver lo que vale la entrada o que actividades hay disponibles una vez allí, pero me gustaría saber todo lo que me podais aportar, incluso precios medios de hoteles, hostales, para pasar noche allí, etc... Luego tampoco estoy seguro pero el edificio de audi tradition se que está allí mismo lo que no se es si puede visitarse siempre o bajo algún requisito especial o similares. Lo que tengo claro es que necesito entrar allí de un modo u otro! (la mayor pena es que no permitan pasar ni una sola cámara de fotos) Bueno, espero algunas respuestas chicos y que no se hunda mucho el hilo, gracias!

A mi no me importa, si pasas fotos que sirvan ya sabes... S2!

Hombre! no había visto este hilo... anda que seguro que menuda panda de legales pro Pere que deben ser esos cuatro sobre monturas de dos ruedas... JUAS! Lo único que no me gusta del interior de ese TT es el pedazo pomo que le han puesto al selector de los modelos automáticos, precisamente si le valiera el embellecedor que más adelante poneis, podría dar un toque menos basto en esa zona. No se si me explico... AH, Alejandros, dile a Diego que el reposapies es para usarlo! jeje Oye pues muchas gracias por el cumplido, me alegra tener esa perspectiva hacia los demás... La verdad es que la segunda foto quedó muy muy bien, un poco descentrada pero bien enfocada. Me compré hace poco una reflex digital y estuve trasteando con los ajustes. Yo no tengo mucha idea de foto, pero en cuanto se le coje el truco a estas camaras pueden salir fotos guapísimas. Un saludo! Doy fé de ello... CIAO!

De momento lo intento, aunque no dispongo del tiempo que me gustaría... Y mas vale que existe internet, que si no esto sería una tarea mas que dificil Jejeje, lo cierto es que internet creo que es el invento del siglo con diferencia, abarca todo en sociedad actual facilitando desde las tareas mas cotidianas y comunes hasta las mas complejas. Por cierto, que te dicen en audiclassic del tema cardan y demas mejoras/reparaciones que le haces al coche? S2!

Ya era hora que hiceras alguna foto chula del jodido TT! :crying_anim: Parece que quedan muy bien esos leds, a ver si me los enseñas en vivo!

Me parece muy raro que la gasolina qte deje esos residuos que comentas, de todas formas descontamina con clay a ver si salen...

Sin entrometerme mucho y partiendo de la base que el sonido de estos motores V8 a mi no me gustan demasiado... este S5 si que me parece que suena a gloria!

Como aporte curioso dejo este del RS2, en principio pienso que tal abertura en el cubrecarter podría ser para dar salida y liberar el aire caliente que salga del intercooler.

Da gusto ver que hay ur quattros que se miman por ahí..

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ic=73362&hl Casi casi correcto...

Hombre! Lo que me recuerda ese drivetrain con palieres y cardan rojos a uno que yo me se...