sI, SOY SU HERMANO. El turbo, al funcionar a temperaturas tan altas, en cuanto se apaga el motor se enfría mas rápido q la leche, al circular el agua mantiene la temperetura. Es como cuando se suelda algo de metal, si lo enfrías con agua de temperatura ambiente tiende a fisurarse por el cambio brusco de temperatura. Sin embargo, si se introduce en agua caliente se enfría pero no es tan brusco y no sufre el material. Con el turbo pasa lo mismo, la bomba de recirculación sólo mueve el agua que se queda en el bloque cuando el motor está parado, no la coge del radiador. No tendría sentido que si es para enfriar el turbo, coja agua caliente del bloque, la tendría que coger del radiador (la que quedó refrigerada antes de apagar el motor). Aun cogiendo el agua del bloque, que es agua caliente, el turbo se enfría porque hay mucha diferencia de temperatura entre el turbo y el agua, pero se enfría más tarde que si lo dejamos reposar el motor sin nada. Con esto conseguimos una temperatura más o menos constante en el turbo sin unos cambios bruscos. S2