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SportQuattroLOVE

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Mensajes publicados por SportQuattroLOVE

  1. Muchas felicidades! no se q se sentira al tener una cosita tan pequeña y mona pero seguro q es super especial... ya veremos cuando me toque a mi... :lol: (si me toca alguna vez ;) )

    Con su quattro seguro q no se sale en ninguna esquina nunca... eso si! no se lo cambies jamas por una sillita bmw, q aunque el aun no tiene uso de razon... seria atentar contra su seguridad!! :angry:

     

    saludos y enhorabuena!

  2. Compi el coche esta perfecto perfecto pero uf... no se, q quieres q te diga xo yo personalmente no me da mucha confianza el kh7 en la chapa... xa mi eh! :p A parte q no le veo el sentido de lavar un coche con kh7, nunca he acumulado tanta m**** en el coche cmo xa algo asi. Si es verdad q los gasoil x ejemplo si no lo lavas en mucho, un color claro en la trasera se queda negro y eso casi no sale ni pa diosss!

     

    Saludos, espero ver tus modelos impolutos en ocaña y q repartas consejos gratis! :lol:

    Saludos!

  3. No te lo sabría decir.... lo que si se es que está inspirado en una gota de agua y su coeficiente aerodinámico es Cx=0,28 :cry1:  si no recuerdo mal tiene el Cx mas bajo de los vehiculos de producción :blink:

     

    Saludos

    No estoy seguro al 100%, pero creo q era un cx de 0.25

     

    El diseñador del A2 fue Derek Jenkins, diseñador americano de 19 años, su primer trabajo en la casa fue el beetle. Durante los 4 años siguientes diseñó el exterior A2 en inglostadt junto con Luc Donckerwolke bajo la supervision de J. Mays, el supremo de diseño en audi (actualmente vicepresidente de diseño de ford)

  4. Wenasssssssssss

    Me gustaria saber si alguien sabe de donde procede el diseño del Audi A2...¿¿es de Freeman Thomas como el TT y el New Beetle?? o...¿es de algun centro de diseño Audi??

    Salu22

    El diseño inicial del A2 fue el denominado Al2, presentado en el salon Francfort en septiembre del 97. El diseño original era muy similar al actual, salvando las distancias de un prototipo claro. Usaba la misma tecnlogia de para trabajar las carrocerias de aluminio que el A8, ASF (audi space frame). En comparacion de peso a un clase A de mercedes, el A2 era 200 kg mas ligero y 250 que una carroceria de acero. El prototipo daba un peso en bascula de unos 750 kg, mientras la version presentada en el salon de frankfort copn todo el equipamiento montado ya subia hasta los 810 kg.

    Esta version concept montaba un motor de 3 cilindros FSI de 1,2 litros, 5 valvulas por cilindro y 75CV.

    En 1997 se presento en Tokio tambien una version descapotada del Al2, la llamada Al2 open end. En este caso se monto un motor de cuatro cilindros de 1.4 litro y 100 CV de potencia. El Al2 era 40 mm mas alto que el Al2 normal y pesaba 790 Kg.

    En internet se pueden encontrar bastantes fotos de ambos modelos, tb bocetos de los diseños de la carroceria y algunos detalles del interior.

    post-2-1113084936.jpg

  5. Si es que hay q ser ANIMAL!!!

    En alguna situacion como esta si que te das un aire con el de tu avatar... :lol:

    No te lo tomes a mal eh! :drool:

    Hablando del tema, futurama han sido los dibujos q mas me han gustado de toda la historia con diferencia, mas q los simpson del mismo Matt groening... me descojonaba con ellos! :lol::unsure:

     

    Suerte con el paragolpes, espero q con polish y abrillantador de silicona te mejore algo aunque... bien bien no te va a quedar. Al final una pintadita de pieza

     

    SALUDOS!

  6. El otro dia fui a comprar el kh7 y mirando la etiqueta dice que este producto no debe usarse en superficies esmaltadas o barnizadas. Por si acaso no lo compre.

    Yo no se xq la gente usa el KH7 x la chapa! es malisimo, ademas cuando hay infinidad de productos especificos de carroceria. Para lo unico q lo uso yo es xa lavados a fondo de motores y enjuajo rapidisimo y seco a mano.

  7. :clap1: :clap1: A3 "acojonado", c*** ese acabado no lo he visto todavia, y yo cuando lo saque me acojone de gusto viniendo a 200-210 Kms para ser el primer día, c*** tengo un A3 "acojonado" con llantas "amariconadas" juas :lol:, en fin que no cambio mi "acojonado" A3 por un BMW "que te ostias a la minima con tracción trasera traicionera" :wub: , o sino mirar los desgüaces y vereis que estan llenitos de BMWs primero y Mercedes despues en el tema de coches gama media-alta.

    Ah me remito a un primo comercial que tengo que ha tenido un BMW 520 primero y 320 después, y todo hay que decirlo les pisaba un huevo, pero los dos siniestros totales por irsele de atrás, eso si él vivito y coleando pero con los webs de corbata y pasa ya de BMW.

    Jajaja, pero si luego dicen que es muy divertida la traccion trasera... hombre!jajaja

    En el post del A3 con el ostion cases y yo tuvimos una buena... :lol:

    Pobre bemetillas y mercedes, aunq en menor grado. Siguen atrasados...

    Como seria mi vida si audi no hubiera inventado el sistema "quattro", quizas no tendria q estar en este mundo... ("exagerao" q soy)

    PARA MI LO PEOR DE LO PERO LA TRACCION TRASERA...

     

    Por cierto creo q lo de los FR podria ser de nacimiento... (siempre hay excepciones) pero por norma general maquis de medio pelo con el pie pesado que a la hora de la verdad, ná de ná, partiendo de la base q no sta bien el no correr (no predico mucho con el ejemplo pero bueno...)

    Me suma a la lista de gente con el q se pican, me ha pasado hasta pasando un baden a 5 por hora reales... miradita chunga y ala, se pican solos!! jajajaja! eso si que no les falte el polish nunca por q como no laven el coche cada semana la traserita negra negrita!! Creo q son los q mas humo echan...

     

    AVISO IMPORTANTE: Si pones un ladrillo en el acelerador el coche corre, pero va a ser que ni gira ni frena... hay que tener manos... y mas los q se pican facil...:lol: y no me considero Alonso ehh... bueno si! que no hombre! :lol:

    LA CARRETERA ES XA CIRCULAR NO PARA COMPETIR, TAMBIEN DEBO APLICARMELO... :lol2:

     

    Saludos

  8. INFO: He probado ahora mismo con la nivea y la crema negra xa cuero (proporcion 2 de negro y 1 de nivea) y parece q bien bien...! el color mucho mas vivo y sigue uniforme, continua nutrido y con elasticidad en el cuero.

     

    Mañana x la mañana sera la prueba de fuego, ya habra chupado todo y quedara el color definitivo... crucemos dedos

     

    Si definitivamente me quedan asi como yo quiero, el mantenimiento si que ya lo haré con autogym.

     

    Perdon por poder parecer un coñazo, pero soy muy exigente y detallista... :angry: siempre intento q quede todo lo mejor posible, y con 21 añitos que tiene el mozo siempre cuesta un poco al principio :flwrs:

     

    S2!

  9. aunque perdamos, lo que me gusta es estar a la altura y luchar.

    Tipo R8 vs Bentley en Le Mans hace un añito (de echo, deseo que este año Pescarolo esté mas fuerte que nunca, y a ser posible que quede 2º o 3º -1º puesto pues también jeje, pero uno es de sus colores y ...- por que se lo merece ya).

     

    el Quattro con los rallys, con el 205 dando guerra.

    Skoda cuando estaba el Octavia... el DAKAR ahora con VW.

    No se jeje, me gusta sufrir un poquito, el "planteamiento Schumi" lo aborrezco un poco.

    Yo debo decir q me encanta q audi arrase... aunq muchas veces cuando el tema esta disput*do y al final acabamos arrasando mejor q mejor! mejor demostracion a los demas!! :flwrs:

    Hay q decir tb q audi paso la mayoria de sus ingenieros de competicion a bentley xa q ganaran le-mans, estaba semi cantado, era lo q queria audi xq a bentley le hacia falta la publicidad.