Tórtel
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1:50.04 --- 149.02 km/h -- Audi S3, 265 PS/1530 kg
1:50.28 --- 148.69 km/h -- BMW 135i, 306 PS/1530 kg
http://www.autobild.de/artikel/drei-kompak...st_522920.html#
Y eso que el 135i lleva unos neumaticos claramente deportivos,no como las Continental SP2... :ranting2:
No se si habrás probado los runflat del 135i, te diré que no son nada del otro mundo. Prefiero las continental SP3 de mi coche y eso que no me terminan
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abatibles electricamente y calefactables.por cierto muy bonito el naranja.por cierto me han dicho fabricacion semana 10 y entrega primeros de abril ¿sabes si los audi cumplen?.se me va a hacer eteeeeernooooo
Conmigo no cumplieron, se adelantó unos 10 días
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Una pasada de carro, precioso, deportivo, agresivo, ufff!!!
Ya lo puedes cuidar macho! Enorabuena y arriba ese Chumi Dj!! jejeje
Muchas gracias!
Por cierto, la semana que viene recibo el escape y a final de febrero lo montaré....
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la verdad es que no le he puesto muchos extras salvo apoyabrazos,espejos abatibles electricos,ayuda de parking.con el color tuve muchas dudas pero al final cogi blanco(muy visto pero creo que le queda de cine).
El tema de los espejos abatibles está algo mal resuelto porque se abaten bastante poco debido al gran tamaño de los retrovisores, pero bueno, menos es nada. No sé si los has pedido también claefatables, eso sí se agradece basante.
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Pues nada, a esperar. Buena elección con el S tronic, yo finalmente lo cogí manual, pese a que el stronic es más efectivo, pero es que tiene un tacto muy bueno y de cara a posibles potenciaciones tenía miedo de que la caja automática no aguantara
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Hombre, el truquillo es que no te pese el pie derecho, pero así a bote pronto se puede aprovechar lo poco que retiene este motor (el 2.0TFSI) para ir a punta de pedal a unas velocidades razonables.
Al principio me extrañó (y pensé que podría ser una avería), el hecho de soltar el pedal del acelerador y no notar apenas retención ni bajada de vueltas del motor............ vengo de un motor Renault 2.0 IDE (primer motor europeo de gasolina con inyección directa) que retenía muchísimo más.
Otra cosa que me ha llamado la atención del consumo de este 2.0TFSI: no es tan sensible al sobrerrégimen como esperaba.
He probado a hacer los mismos trayectos (ciudad-carretera) en plan tranquilo y en plan rápido y la diferencia de consumo no era especialmente grande ............. conclusión: este motor no se ha diseñado para pasear a Miss Daisy precisamente
Tienes mucha razón, la diferencia de consumo entre ir a 140 o 170 es muy pequeña (un litro aprox). La verdad es que el coche te exige que le des
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Si, al ser un 3.2 tambien tiene que gastar lo suyo, practicamente igual que los S.
Sí, parecidos deben estar, de todos modos creo que el S en autopista podrá hacer unos mínimos mejores que el mío por el cubicaje del motor quizás.
De todos modos como te han dicho, si te preocupa el consumo quizás sea mejor mirar otra opción.
Yo creo que el tuyo debe de consumir menos que un s3 por autopista. Mi padre tiene un clk320 y por ciudad chupa mas, pero por carretera a igualdad de velocidad un litro menos si que hace, tambien es cierto que la aerodinamica es mejor y el motor no da tanta potencia como el del S
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Lo que esta claro es que el S3 con respecto a sus rivales esta un poco bajo de potencia, espero que saquen un RS3 en breve
No se que rivales presupones para un s3. Hoy en dia, para mi y creo que la mayoria estara de acuerdo, los rivales directos del S3 son el BMW 130, Mazda 3 MPS, Golf R32, Leon Cupra, Astra OPC, Renault Megane RS y puede ser que el 135i. Excepto este ultimo, el S3 es mas rapido que el resto. A mi juicio no incluyo el Impreza STI ni el EVO X porque me parece que son coches con planteamiento diferente a los que se han nombrado. Otro que me he dejado en el tintero ha sido el Focus RS, pese a sus 300cv no creo que sea mas rapido que el S3.
PD: Teniendo en cuenta la poca vida que le queda ya al 8P dudo que saquen un RS3, habra que esperar....
las mediciones de nurburgring del focus rs hablas de q es demoledor
Voy a echar un ojo a esos tiempos
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9l a ritmo tranquilo no esta nada mal para ese pedazo de motor, se nota que poco a poco estan optimizando mucho el consumo.
Lo malo es en ciudad, aqui en madrid pues eso, de unos 14 litros no te saca nadie, que siempre hay trafico.
Esto es con el S3 no? Con el TTS sera mas o menos parecido no?
En Madrid sin tráfico he llegado a hacer 12 litros de mínimo. Cuando la cosa está atascada puede subir a 18. Lo normal es qe consuma 14 ó 15 litros, hablando del s3 que es el que tengo. Por carretera con el tempomat a 160 o 170 hace siempre más de 11 pero menos de 12. Si vas a 140-150 hace entre 10 y 11. Bajando de 140 es posible que bajes de los 10 litros. Todo eso depende, obviamente, de la carretera en la que circules y el tráfico que haya.
Como anécdota, el consumo mínimo que he logrado en un trayecto largo fue de 5,4 litros. Fue bajando desde el puerto de Navacerrada hasta Aravaca, todo bajada casi sin acelerar, y por la A6 con el tempomat a 100....durante ese recorrido llegué a tener la media en 3,1 litros!!
A mí normalmente no me llega ni para hacer 400km con un depósito, eso sí, no apuro demasiado la reserva. Ésta me da que es bastante grande porque suponiendo que le caben 60 litros, cada vez que me salta el chivato de la reserva voy a la gasolinera y no llego a meterle ni 50....
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Lo que esta claro es que el S3 con respecto a sus rivales esta un poco bajo de potencia, espero que saquen un RS3 en breve
No se que rivales presupones para un s3. Hoy en dia, para mi y creo que la mayoria estara de acuerdo, los rivales directos del S3 son el BMW 130, Mazda 3 MPS, Golf R32, Leon Cupra, Astra OPC, Renault Megane RS y puede ser que el 135i. Excepto este ultimo, el S3 es mas rapido que el resto. A mi juicio no incluyo el Impreza STI ni el EVO X porque me parece que son coches con planteamiento diferente a los que se han nombrado. Otro que me he dejado en el tintero ha sido el Focus RS, pese a sus 300cv no creo que sea mas rapido que el S3.
PD: Teniendo en cuenta la poca vida que le queda ya al 8P dudo que saquen un RS3, habra que esperar....
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Yo también voy a pasar guapamente del Longlife, me han recomendado el Castrol edge.
Y ya va tocando, llevo 11.300km con el primer aceite ......... un día de estos se me encenderá el testigo del aceite por vago.
Lo que me pregunto es: ¿porqué tiene tan mala prensa el Longlife?
Debería ser un aceite de calidad contrastada, si viene en un serie S por algo será.
Yo creo que el que se compra un S es algo mas tiquismiquis, le gusta cuidar los coches y le da mas importancia a eso. No pasa absolutamente nada por mantener el longlife. Pero en mi caso como lo cambio cada a~o pues paso del longlife y aprovecho a poner algo mejor.
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Me parecen muy baratos los neumáticos para ser medida 225/40/R18 ..... ¿qué marca son?
Saludos.
A mí me parecen caretes 200€por cada rueda!
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El primer cambio de aceite es el más importante. Yo llevo 6000km en mes y medio y se lo voy a cambiar en breve, eso sí, no pondré longlife, me quedo más tranquilo, a parte soy de los que cambia cada año de aceite
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Sin duda Goodyear eagle F1 assymetric. Más baratos que los Pilot Sport y con mejores resultados en todo tipo de pruebas. No los he probado porque tiene poco tiempo en el mercado, pero probé los anteriores y ya eran muy buenos...estos dicen que son completísimos. Cuando toque cambio montaré estos Goodyear sin dudarlo
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A mí no me ha gastado nada de aceite en los primeros 5500 km. El nivel ha estado cerca del máximo siempre. Sobre las presiones, sí que me parece demasiada diferencia, y mucha presión para unas ruedas y un coche como este...
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Naranja no te lo compres, que para eso ya está el mío y es muy feo
Elijas el que elijas no olvides ponerle los buckets!
Soy el único junto con el dueño, al que le chifla este coche?
Me parece una combinación atrevidísima y super exclusiva.
La combinación de buckets, parrilla negra, restyling, llantas antracita, y NARANJA!!! Brutal!
Me parece precioso. No es el típico blanco que abuuuurre.
Un 10 para ti, con un par! Saludos!
Muchas gracias por el cumplido!! Tu A3 se ve gordisimo con las llantas rs6
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Yo lo cogería en negro. Te pongo el enlace a mi presentación (19 de septiembre 2008)
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1998329
P.D: Me han vuelto a quitar el simbolo trasero de S3, ya van dos veces en 1 mes (Esta vez no me lo han rayado al quitarlo). Cuando vaya a audi comprare 3 o 4 para futuro :ranting2:
Si fuese tú lo quitaba definitivamente. Tendrás aún más apariencia de cordero
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Bonitas fotos, has pensado en poner la parrilla negra? con el naranja queda brutal!
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Naranja no te lo compres, que para eso ya está el mío y es muy feo
Elijas el que elijas no olvides ponerle los buckets!
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Pues no se que techos solares tendreis, pero a mi en ninguno me hace ruiditos ni nada, y que incida a altas velocidades..... no creo q ninguno de nosotros lo note a no ser que hagas tramos cronometrados jajajajaj
Y los asientos de R32 no son los del S3, los del S3 son los de RS4
Los asientos del RS4, R8 S3 y R32 son exactamente los mismos (los de estos tres últimos con el respaldo articulado si se elige la versión 3p (en r32 y s3)), concretamente los fabrica recaro y son el modelo sportster, pero Audi y VW respectivamente los tapiza para que tenga una imagen más acorde con el interior del coche
R32
http://images.google.es/url?source=imgres&...jX_rdks1R2GuqRA
S3
http://images.google.es/url?source=imgres&...v1tIwmhxMO313lg
R8
http://images.google.es/url?source=imgres&...fux9hsIx-zG23Iw
RS4
http://images.google.es/url?source=imgres&...qAl0FkhobyyDAow
Recaro Sportster
http://images.google.es/url?source=imgres&...G-aHS4g-IG3REPQ
Hola tortel, yo me referia al R32 IV que tenia antes, por eso habia comentado que no eran iguales, en el r32 V en opcion si que son iguales a todos los que has puesto!! :crying_anim:
Sí, con los del r32 4 no tienen nada que ver!
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respecto a lo del Golf GTI 6 este si tendrá el motor del S3, mas concretamente el del TTS con 272 cvs., traccion quattro y se denominara Golf R20...sustituirá al poco prestacional R32, y basta ver a que precio sale ya que tiene que quedarse siempre por debajo del Audi, a mi en concreto me gustaria mucho ese motor en el nuevo Scirocco...es precioso incluso mas que el S3, pero pasa lo de siempre es un VW y no un Audi pero no me importaria con ese motor y quattro y el golf R20 estará tambien muy bonito y tendrá que ser mas barato que el Audi, ahora se puede sacar muy buen precio para un S3 nuevo, pero hay que dar muchas vueltas y apretar al vendedor hasta ahogarlo ya que al ver que compras un coche caro y de capricho dan por sentado que te sobra el dinero y ahora con la crisis y que no venden nada el mando lo tiene el comprador...
El GTI VI tendrá el mismo motor que el V pero con 11 cv más, otra cosa es el R20 que comentas
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Hoy he estado probando en condiciones mas normales (sin nieve) y en una rotonda he tenido que hacer un buen contravolante asi que no parece que el ESP haya entrado. A ver Xavi cuando lo quitas y dices que entra, se vuelve a activar por completo?Me refiero a que si despues de que intervenga automaticamente, y en contra de lo que esperas,el ESP se mantiene encendido.
Tengo dudas porque se le puede hacer subvirar mucho, pero hay algo que te controla y no se si es la traccion total o el ESP. Y cuando sobrevira la verdad es que no tengo experiencia con coches que tengan ese comportamiento, con lo cual no se decir si el ESP entra en funcionamiento o soy yo el que corrige (creo y quiero creer que soy yo). Por cierto, cuando el intruso actua parpadea el testigo o algo???
Yo aun no he tenido a nadie picado y espero no tenerlo. Lo mas raro que me ha pasado ha sido hace 20 minutos, al ir hacia el coche alguien habia escrito en el polvo del parabrisas trasero "ni mi novia esta tan buena"...razon no le faltaria
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En situaciones de poca adherencia,desactivando el ESP hay de sobras par ahacer trompos,driftear y demás antes no entrra el ESP..cuando está OFF,a mi no me parece intruisivo para nada.
He probado un poco esta tarde aprovechando la nevada de Madrid y he de decir que no es nada intrusivo, al menos para hacer el parias sobre el hielo
¡¡¡¡¡¡Menuda nevada teneis en Madrid!!!!!!!!
En Valencia ni un copo (salvo que vayas a zonas de montaña) y un solecito wapo. jejejejeje
Por cierto, me encanta tu coche, casi que me arrepiento de no haberlo cogido en naranja.
¿Está respondiendo a tus expectativas? ¿cuantos km llevas?
Sí, está respondiendo con creces. Llevo más de 4.000km y estoy encantado.
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En situaciones de poca adherencia,desactivando el ESP hay de sobras par ahacer trompos,driftear y demás antes no entrra el ESP..cuando está OFF,a mi no me parece intruisivo para nada.
He probado un poco esta tarde aprovechando la nevada de Madrid y he de decir que no es nada intrusivo, al menos para hacer el parias sobre el hielo
S3 vs 135i
en Audi S / R / RS
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Si esas potenza son runflat, me parecen bastante peores al menos que las conti 3 (las 2 las probé y no me gustaron, pero no pude sacar demasiadas conclusiones)