bobinas-S3

M3eli: el tema desguace es interesante, pero a ver si tienes la suerte de encontrar tu modelo exacto.

Por cierto.... me encanta que las XICAS hablen de mecánica y de partes de los coxes, ya era hora.... así nos comprenderemos mutuamente mucho mejor.

Los hombres ya sabemos que somos muy básicos: fútbol, coches, chicas.... no damos para más.

Un saludo !!!!!!!!!!!!! para todas las FORERAS, que se animen que akí "semos" gente mú enrollada.

Ayer probé lo que comenta en el post pero.... no me funciona, no me hace nada.

Me sale un código "CD0000000000000" y pulso 7 veces el TONE pero nada.

¿ os ha funcionado ? :blink:

Comentaban que en El Corte Inglés puedes encontrar dicha marca.

Veo uno todos los días aparcadito a unos 200 metros del mío y.... lo veo realmente soso para un A3.

A mucha gente le encanta o simplemente lo acepta como color típico en un coche.

Pero sinceramente.... no me gusta nada.

:blink:

Si funciona todo perfecto, no estaría mal que los "calamares" hiciérais una kedada para instalar el software, una mañana de duro trabajo después quedáis en algún buen restaurante para regarlo todo con buen vino y cochinillo al horno.

Y seguramente que os hace un descuento considerable.

Las malas lenguas dicen que verano 2005 será el punto de partida para incluir el frontal y volante del actual SportBack al A3 de 3 puertas.

Si lo lanzan para Julio/Agosto, en dos meses veremos dichas modificaciones en la calle, al menos en el mercado Alemán.

De todos modos no os obsesionéis....

1. Si necesitas coche de forma inmediata y quieres un A3 3 puertas, cómpratelo, no lo dudes más.

2. Si ni te viene, ni te va, dispones de otros coches o transporte público... espérate, así tendrás un 3 puertas con las novedades.

No hay más, es lo que hay.

Si las bajas a 215 tu bolsillo lo notará.

Tanto por el precio de cada goma, como el consumo del coche.

Realmente no es tanta la diferencia entre una anchura de goma y la otra, pero sí es cierto que se nota algo.

Sin pensarlo ponle 215, normalmente los neumáticos que se montan de fábrica están extra-dimensionados ya que los fabricantes tienen buenos contratos con los fabricantes de neumáticos y les interesa a ambos montar gomas grandes.

Sí lo veo caro... la verdad, pero todo depende del conductor y de lo que se asegura.

Mira en Direct Seguros y en Linea Directa, creo que en este último la mayoría de los trabajadores son mujeres y a ellas le hacen mejor trato.

Lo bueno..... se hace notar !!!!!

Lo más importante es que el espíritu de "compañerismo" que se respira no se pierda.

Arriba la A.S.I. Family !!!!

Holaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!

- Si quieres altas prestaciones y consumo contenido: 2.0 T FSI 200CV ( unos 220CV reales ). Con ese turbo tiene que ser una maravilla.

- Si quieres un motor no tan radical pero sí muy progresivo y con 250CV de poder total !!!! lógicamente el 3.2 V6 hará las delicias de la conducción deportiva. Recuerda que los consumos también serán.... "estratosféricos". Además el sonido es "impresionante", muy bonito.

Pero sí te aconsejaría que te ahorres toda la pasta que puedas al comprarlo, que mires en varios conces, que apretes a los comerciales o que mires también en algún importador que te lo trae totalmente NUEVO pero con un 11% de descuento y en 2 meses.

Tú decides !!!!!

SUERTEEEEEEEEEEE.

Como es tradición ya sabes lo que toca.... FOTOSSSSSSSS !!!!!

Las mías llegarán en breve... estas lluvias han sido letales.

Sí... este post ya es muy antiguo.... era en los comienzos de buscar bicho nuevo.

Pero como la firma siempre se actualiza..... puede haber algo de confusión.

Un abrazo para WCM-bcn a ver si nos vemossssssssssssss !!!!

En breve colgaré las fotos que le hice el otro día al bicho... está algo sucio porque ha llovido bastante por estos lares y en polvillo diario se queda pegado.

Sinceramente, tiene toda la pinta de ser el turbo.

El mismo sonido tenía con el S3 y con el 320TD, así que..... creo que se trata de eso.

De todos modos.... para quedarte más tranquilo recuerda que lo puedes comentar con tu asesor Audi o simplemente llamar a taller y preguntar por él.

Estaría bien disponer de todas estas "curiosidades", ayer mismo probé el tema del clima bi-zona y realmente es una maravilla, poder controlar la temperatura desde un sólo mando.

También probé a toquetear la radio y sus "bonus" ocultos.

Lo apagué, mantuve pulsado el primer botón de emisora mientras volvía a abrirlo y me salió una especie de número de seríe "CD08xxxxx" etc.

Si repito la operación anterior, pero manteniendo pulsado el segundo botón, me sale otra info diferente algo así como "0 Db" ni idea.

Si vuelvo a hacer lo mismo pero pulsando el tercer botón, me aparece una fecha de Diciembre del 2002, cada vez cosas más raras.

Efectivamente.... toda aquella letra que pueda combinarse de forma que designe nombres, apodos y todo este tipo de siglas ya conocidas, no se utilizan para la matriculación de automóviles "civiles".

Os imagináis:

E- 0000- FEO

Todo depende de si necesitas el coche realmente para el día a dia.

Si puedes prescindir de él durante unos 5 meses aprox. vale la pena la espera, coche nuevo y todo a estrenar.

En mi caso me compré un semi-nuevo importado de un conce oficial Audi en Alemania.

En 1 mes lo he tenido en casita y me ahorré dinerito.

Si te vas a la web de Audi en Alemania: www.audi.de hay varios cientos de unidades de SB ya en venta, tanto nuevos como semi y seguro que te ahorras algún que otro euro.

Puedes mirar en concesionarios que hay varios importadores profesionales o bajartelo tú mismo, si eres aventurero.

No lo veo caro, la verdad.

Dependiendo de las medidas y de las marcas... creo que suelen salir unos 150 euretes por zapato.

El Sabadete mi coleguita me trajo el reproductor MP3 inalámbrico WOXTER y realmente es una maravilla.

Por 65 euretes que vale, creo que es una buena elección, además venía de regalo un disco usb de 32 Mb. todo un detalle. :o

Dispone de una especie de PINs para poder seleccionar entre 5 frecuencias distintas.

Aquí al menos en Barcelona, la 88.1 que he configurado está libre y por ahora ninguna interferencia.

Ya nos gustaría a nosotros... ya !!!!! esos ARITOS ayudan pero todo depende siempre de ELLAS.

Ellas mandan, ellas eligen, ellas deciden en qué coche se suben.....

Ánimos que seguro que ligamossssssss !!! (aunque sea un constipado).

Creo que la forma de proceder es exactamente igual que cuando se importan vehículos de Alemania.

La única diferencia es que están en conces oficinales Audi.

No te preocupes y no te compliques la vida:

1. Lo llevas a un taller de confianza y cerquita de casa y que te lo hagan, normalmente por unos 30 euros ya está. Total es aflojar todas las tuercas, equilibrar neumático y vuelva a ponerlas.

2. Si quieres rapidez y trabajo fino, vete a cualquier MIDAS que tengas al lado de casa, le expones el tema y ellos mismo te aconsejarán hacer dicho cambio. Te equilibrarán los neumáticos y encima te cobrarán bien poco.

www.midas.es y puedes ver el centro Midas más cercano a tu casa.

SUERTEEEEEEEEEEEEEEEEEE !!!!!

Era normal.... tenemos todo el derecho del mundo a ver un producto antes de comprarlo y pagarlo, claro está.

fotosssssssssssssssss !!!!!!!!!!

efectivamente, míralo en la ficha técnica, si quieres montar algo mayor de lo que te estipula dicho documento, deberás homologarlas.

El tema accidentes no tiene nada que ver con la marca de coche que se lleva.

Hay muchos factores que inciden... el más importante y determinante, FACTOR HUMANO.

Ante todo PRECAUCIÓN por favor, no corramos excesivamente porque sino nos confiamos y vienen los problemas.