Gelo

Bien venida.... muy bonito el coche y aun estará mejor después de las modificaciones mucho ánimo

Yo tambien pase con volante achatado si problema

Lo vi serjio..... Ya estan vendidas mis llantas...... 4 ahora y la 5ª a final de mes a la misma persona.... asi que habra que poner algo...

Si pero en 19 no me lo planteo.... la economia esta muy mala y esto me sale lo comido por lo servido.....

Pues estoy muy indeciso por una parte a mis 17 les queda muy poco de neumatico y las tengo vendidas y por otra parte el deshacerse de unas llantas impolutas originales Audi sline 9 palos para poner unas replica italiana pues me cuesta pero bueno a ver como me sale la oeracion tendria que buscar 2 gomas para estas 225/40-18" asi que si alguien tiene "un par" ..... De gomas que se pronuncie o me mande por privado....... Ni dudes de que si las llegara a montar , pondre fotos . Un saludo Serjio

Pues tengo oportunidad de hacerme con unas RS6 en 18" con ET 35 que no son faciles de encontrar que os parecen por los datos que pone la llanta?? Estan recien pintadas.......

Eso eso fotos de calidad hombre ..... el difusor en vivo mola y mucho a ver cuando le hagas esas mods si lo enseñas bien "enseñao" Un abrazo Victor

El PRC Coruña menos en un 80 el resto lo llevamos toooooodos

Has probado con algun original o son backup?? , si no te va con el original y suponiendo que hayas hecho bien la limpieza , solo quedará cambiar la lente. En algunos casos se puede recalibrar la lente pero no es facil y además tendera a fallar hasta morir.

Lo borras a traves del menu del rnse pero con el telefono desenlazado del BT si el telefono esta conectado no te lo deja borrar. Un saludo

Eseeeeee

yo pase con mi B6 con volante achatado ...... no problem Leds en matricula y posicion .....no problem lunas tintadas ...... no problem ... ni pegatinas ni certificado miraron ....en fin .......Geluco ya sabes donde pasarla la proxima vez....

Esteban FELICIDADES!! Un abrazo amigo me alegro de conocerte y espero verte cumplir muchisimos mas !!!

Deberias codificar con vagcom y decirle que tienes cargador pero de todas formas hace cosas raras y si el rns-e lo reconoce podria estar bien cocificado ya , prueba primero a ver la codificacion si no podria tener alguna anomalia el cargador. Un saludo

No creo que haga falta , mira como estan los pines (sucios o fuera de su posición) los pines hembra que son los que van en el ISO del coche se pueden cerrar un poco para que hagan mas presión , aún que tambien pueden estar sueltos de su anclaje. Si esta mal el ISO puedes cortar los cables y reconectar un ISO nuevo los tienes en cualquier sitio de caraudio , SIN y CON cables (15 cm) El que te falla es el marrón.

Lo maximo que te admiten es el disco que llevas , esta hechas para una medida de disco concreta , cuales lleva tu b7 , exactamente no lo se o los mides o miras por motor / año que medida le corresponde. Las pinzas de delante para atras no te valen por lo mismo , el portapinzas , que son una especie herraduras donde va asujeta la pinza de freno , dependiendo de ese portapinzas puede poner un disco mayor. PD: Para lo que son , son caras de c*** :ranting2: son estos para 312mm: portapinzas

Los 2.5 Tdi llevan discos de 312mm que son los que tengo yo (A4 B6)y solo he cambiado el porta pinzas y los discos , llevo las mismas pinzas y le cambie las pastillas acordes con el nuevo disco. Lo que no se es ,si para 320mm que son los que monta el 3.0 Tdi B7 cambia la pinza (creo que si) Chiko: Si quieres cambiar la medida de los que llevas ahora DEBES CAMBIAR EL PORTAPINZAS para que la pinza se desplace para un diametro mayor , si lo que quieres es cambiar los discos por desgarte y poner la misma medida mira bien la que llevas y es sustuir los viejos por los nuevos , en OSCARO mete el modelo / año / motor y sabiendo la medida que llevas ya está. Un saludo

Van asociados el ESP y ABS puede ser el sensor de angulo de la dirección que esta mal calibrado , con Vagcom se puede ajustar. Tambien puede ser el propio sensor del ESP , pero necesitaras hacer lo que te dice Herodes pasar un scan y ver el error que da y actuar en consecuencia.

Con la "maquina" si pueden ver esos fallos haciendo un test de testigos del cuadro , otra cosa es que por determinadas circunstancias sea una fallo puntual , me explico , por excesivo calor (luz directa del sol) o al reves , muy baja tenperatura (el cristal liquido del display no se lleva bien con los extremos de temperatura) pero de todas formas el fallo en el control del FIS no deberia estar asociado a esos sintomas del display ,mucho me temo que es un fallo del cuadro no sel display fisicamente si el coche es nuevo INSISTE, INSISTE y que te lo metan por garantia no esperes mucho

los de 312mm sin problema ...mismas pinzas solo cambias los portapinzas y pastillas los de 320 creo que ya cambia la pinza y todo el resto........ un aludo

Bueno como no me deja editar :ranting2: añado las fotos y la referencia: Repito la cambiaria a pelo por una negra marco cromado..... si no ira a compraventa :cry1: o algo peor

Tengo una parrila S4 b6 en antracita y marco cromado...... si alguien tiene una negra - marco cromado y la quiere cambiar por esta que se manifieste .... esta está nueva , podré fotos en breve. Esta en Coruña

Yo los cambie y sin problema ..... ni los han mirado

pues a mi no me gusta nada :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:

Entra con vag-com en el modulo instrumentos y le haces el test (agujas, luces , pixeles de la panatalla , etc) tambien te probara el pitido del altavoz ..... si no te funciona es que esta averiado y habrá que desmontar el cuadro y sustituirlo. Yo le cambié hace unos meses uno a un cuadro de un B6