5no

No seas tonta, ponle las del skoda que son las que mejor van con nuestro pre-restyling y dejate de lios. +1

Es que encima, son tan cazurros de hacerlos H1 :ranting2: Si de serie llevamos H7 por Dios!! Y ni que una bombilla para un kit de xenon fuera barata... Encima si no se puede cambiar la bombilla del kit de Well-Done por una H1 a ver quién es el guapo que monta un kit que te queme el motor del limpia... En fin, los angel eyes tampoco están mal :ranting2:

Malas noticias, a mi pregunta de si eran H1 ó H7, desde Dectane me han respondido: Are complete H1! Mit freundlichen Grüssen / With best regards Christian Kühn Dectane GmbH Así que... Los que tengamos kit xenon tendremos que consultar con Dani de Well-Done si es tan fácil cómo cambiar la bombilla del kit de H1 a H7... Sino, yo me pongo los angel eyes

Cuando fuí al concesionario para comentarles el tema de las vibraciones en el motor 2.0 TDI me dijeron que era porque él mismo cortaba inyección hasta llegar a un punto de 'casi calarse' para ahorrar combustible, aunque nunca me lo llegué a creer del todo :crying_anim: A ver si ahora resulta que las vibraciones eran un método arcaico de ahorrar combustible

Tampoco creo que sea así 'tal cuál'... El motor en el momento del arranque consume una animalada así que cómo vaya haciendo eso en cada semáforo que te pares, vamos apañados :crying_anim:

Desde Dectane me han dicho que son H7-H7 así que si todos los que venden Jerezauto, OMTunning, etc. son los Dayline (Dectane), serán H7-H7... Yo personalmente si no son H7 les pueden dar a los faros

Las has comprado por internet? Link? Me gusta mucho cómo quedan!

Sorry, we dont have in stock and i think it will come in our warehouse in the next 4 weeks! Mit freundlichen Grüssen / With best regards Christian Kühn Dectane GmbH Esto es lo que me han respondido, los esperan en almacén en 4 semanitas. Ponerle las pilas al cerdito que os guarda el dinero que ya queda poco.

Por aquí corre un Leon MKII con los faros esos y le qudan tremendos también y eso que el Leon no es un coche que me llame mucho la atención pro gana mucho con los faros esos Le mandé un correo a la gente de Dectane a ver si tenían stock de los faros con fondo negro y todavía espero respuesta, no me importaría pagar 30€ más si los tuviesen ya mismo. También se podría hablar de compra conjunta directamente a ellos, bueno no sé, ya diré algo cuando me contesten. Salu2!

Pon la intensidad de las cortas al 0%... Salu2!

Por si alguien es tan manazas como yo... Tapa del compartimiento de las luces cortas de un faro halógeno para A3 8P (la tapa cuadrada, la ovalada es la de posición/largas pero aún no la he roto, tiempo al tiempo) 8P0 941 159 (14,26€ i.i.)

Mi ventanilla también hace un ruido seco cuando llega arriba pero nunca le he dado importancia, no sé desde cuando lo hace pero...

No sé qué válvula de descarga habrás escuchado tu pero para decir que sonaba a una matanza de un cochino... En el 90% de los sitios dónde preguntéis, incluidas tienduchas tuning, no van a saber ni de qué le habláis, se las pueden dar de entendidos pero cuando les mencionas "válvula de descarga" y "blow-off" les suena a la junta de trócola y condensador de fluzo (sí, esos componentes que llevaba el DeLorean de Regreso al Futuro :ranting2:) El caso es que para TDI existen, aportan 0 mejora en rendimiento y/ó mecánica, pero te queda un sonidito muy chulo. Me considero más ó menos aficionado a los rallyes y en algúno que otro he visto un TDI (no compitiendo, claro) con la dichosa válvula de descarga y suenan que enamoran, eso sí, intuyo que escuchándola a diario, viaje a la universidad, vuelta a casa, vuelta a ala universidad, luego a trabajar, etc, puedes acabar un poco hasta el gorro del "pshhh". Os dejo un vídeo de la válvula en cuestión en un TDI En un motor TDI la válvula va controlada por una unidad de control independiente porque si la montas "tal cuál" la ECU lee valores erróneos sobre el caudal de aire y demás y eso puede llevar a malfuncionamientos más graves. Forge Motorsport fabrica estas válvulas para nuestros coches, personalizadas para cada motor y caballaje, pero son caras, no os se decir precio pero los kits completos rondan los 600€ para un 2.0 140 cv.

Pero mira tu coche, con ls extras que le has puesto de mas quanto t sube? esque es lo q me subio tio, es verdad. Qué haces con 14 años comprándote coches?

Uno de Alicante por aquí, con VAG-Com por si te interesa.

Recubrimientos de los pilares que van entre las ventanillas delanteras/traseras de un A3 3 puertas. 11 8P3 853 290 B 1P9 (lado derecho, copiloto) 10.67€ + IVA 11 8P3 853 289 B 1P9 (lado izqdo. conductor) 10.67€ + IVA

Bueno, no me deja editar... 11 8P3 853 290 B 1P9 (pilar derecho, copiloto) 11 8P3 853 289 B 1P9 (pilar izqdo. conductor)

Por supuesto, para 3 puertas en mi factura pone: 11 8P3 853 290 B 1P9 11 8P3 853 289 B 1P9 No te sé decir cuál es la izqda. y cuál la dcha. pero vamos, el precio es de 10.67€ + IVA, en total la factura fueron 24,75€. Una lámina adhesiva imitando la fibra de carbono en eBay sale por unos 4€ + envío, a mi me salió por unos 20€ desde USA (las hay más baratas pero ó son feas ó son pequeñas) y el resultado es espectacular una vez montado

Bueno, yo en su día cuando los quité, utilicé un destornillador y un martillo para quitarle la cabeza al remache, total, luego lo cubrí con el adhesivo de fibra de carbono y no se notaba la salvajada que había hecho Como te ha dicho lobezno, quedan espectaculares, mi coche es gris lava y es un detalle que no pasa desapercibido

Yo puedo asegurar que el mío también va remachado, lo he comprobado hoy antes de subir del trabajo y siguen ahí

Hola, hola! Pues como te han dicho va remachada y encajada, yo quité la protección en su día y la cubrí de un adhesivo simulando fibra de carbono y me la volvió a poner un amigo que tiene un taller de chapa y pintura... Si quieres le pregunto a ver cómo lo hizo. Salu2!!

O nos hacemos un brico con un cacho de manguera y una T sacando agua del depósito del limpia

Aprovecho y hago un poco de publi a ver si alguien se anima Yo le hice unas estriberas (yo siempre las he llamado así también) personalizadas al coche para cambiar las que tenía (las que solo pone Audi), una fotito para que te hagas una idea Y esl post, aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=186786

Siempre nos quedarán los leds de alta intensidad de Oznium. Tengo 16 leds que pedí por si me daba por hacerme el brico casero de ponerlas en la rejilla del antinieblas, pero en la del S3 no ví claro dónde ponerlas y las del S3 restyling no valen para mi paragolpes así que ahí están muertos de risa. A malas, yo creo que se puede hacer una adaptación. Para que os hagáis una idea: Aunque supongo que eso incluye abrir el faro, fijar leds, etc, etc... Bueno, a ese brico si que me animaría

Pues sí, a mi me suena que son 55 l. De todasformas, soy el único que nunca llena el depósito a tope? Lo suelo llenar cuando está por debajo de 1/4 hasta los 3/4 más ó menos... No sé, no me gusta llevarlo lleno del todo por aquello de que pesa más y el coche lo uso mayormente para ir y volver del trabajo (20 km. diarios) e ir y volver de la universidad (otros 20 de Martes a Jueves) casi todo por ciudad con sus respectivas cuestas y semáforos