JuanjoA3

Me cito, que hoy me ha tocao un 1.9. Después de subir el motor y tirar de él hacia el radiador, con los 3 tornillos sueltos, se saca un poco el soporte hacia afuera, se gira un poco en el sentido de las agujas del reloj y sale hacia arriba con cuidao de no partir ningun plastico. Un saludo PD: El que ha dicho que se cambia en 1.5h, creo que no cambió la correa de distribución, he tardao algo menos de 3 horas desde que entró hasta que salió del taller y con bomba de agua (que son 3 tornillos más) y teniendo ya bastante practica.

En la casa te venden la parte que quieras de tu coche, tienen todo el despieze. Un saludo

Si lo que quieres es un sonido a diesel guarrete quita el ultimo y unico silencioso que tiene, si quieres que suene un poco más que de serie y encima gane algo de chicha, quita el catalizador. Un saludo

Buffff, así de memoria no te puedo decir sin tenerlo delante porque me sale practicamente solo, hay que subir el motor casi hasta arriba y tirar del motor hacia el radiador. Un saludo

Podrias informar un poco sobre anular el DPF? Pros, contras, dinero invertido, etc... se agradeceria. Un saludo Menos consumo, más humo, más ruido, más chicha y dinero invertido... depende de lo que le pongas y donde la hagas, yo llevaba repro de TLR y me he pasao Vagspeed. Un saludo

Yo se la he cambiao hace un tiempo al mio y en la factura no pone nada ni de motul ni castrol ni nada, lo mejor que puedes hacer es ir con el bastidor a recambios de servicio oficial y comprar el original, porque la de 5v no es la misma que la de 6v. PD: Yo al mio se la cambie a los 90mil y parece que las marchas entran algo mas suaves pero seguramente sea cosa mía. Un saludo

No tienen porque salir todos mal, el mio es de agosto de 2008 de los primeros reestyling y llevo 112mil kms y de momento va bien, llevo repro desde los 84mil y a los 110mil le he quitao el DPF y ahora suena a aspiradora, pero va bien Un saludo! PD: Mañolo de que parte del norte eres?

Con poner en youtube "Belt change 1.9pd BXE" te salen varios fijo El BXE lleva dos bloqueos, supongo que también los tendrás. Un saludo Uno en un passat de SKF

yo compre en lubricantesonline kit distribución original x 160e. correa y rodillos. lo cambie yo mismo que soy mecánico. lo que te dará guerra es el soporte motor. yo lo aparte y así la cambie. El soporte motor da guerra la primera vez, una vez llevas ya 40-50 hechas, el soporte de 3 tornillos que va al bloque sale solo y sin romper ningun plastico!

Te vas a cansar a limpiar las llantas y las puertas con esas pastillas, yo las llevo en las 4 y frenan muy bien pero dejan todo que da asco Un saludo

Pues creo que la mia de la derecha también esta cascada, por dentro me abre bien, pero por fuera me ha fallao un par de veces. Un saludo

Bueno, un mes más empezamos el concurso. Como todos los meses, el ganador del mes anterior elige tema, asique Carlitos438 te ha tocao. Me gustaría comentar, que al hacer la encuesta, hubo una foto que no sabía si estaba retocada o no, y como no soy ningun experto en estos temas la di por válida, aunque la primera impresión que me dió es que estaba retocada, si alguno veis que me cuelo al dar una foto retocada por válida, decidmelo por MP. La foto era la del compañero javiybea De paso para los que os animais a participar por primera vez en el concurso, echadle un vistazo a las normas, sobre todo el tamaño de las fotos, que siempre se queda alguien fuera. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/290565-concurso-fotografico-subforo-a3-8p/ Un saludo

Mi reestyling es de los primeros (Agosto de 2008) y segun el libro de mantenimiento a los 180.000 (no pone nada de años) hay que abrir la tapa y revisar la correa de distribución, y en los siguientes en el libro pone a los 210.000 la misma operación. De todas maneras esto varia segun las letras de motor, lo mejor es que mires el libro de mantenimiento. Un saludo

javitoA3 F.Saavedra Santi_MaD Gabri-8p Teo j javiybea JaviCobos.A3 carlitos438 YoniSB

Tendreis contento al de la gasolinera con tanto audi

Jajajaja por que te crees que no voy a la Nacional de este año?? o enserio te has creido que me voy a Canada?? :lol2: :lol2: asi no tengo que editar nada jajaja No pongas excusas de esas que es bien sabido por todos que viajas más que willy fog Santi esos vídeos veran la luz algún día? Porque ya iba siendo buen momento... Je je! Santiii, sube los videos, duodécimo aviso

Si tienes que cambiar pastillas, yo aprobecharía y pondría sobre esos discos que tienes si aun estan bien, unas Ebc yellowstuff o Ferodo ds2500 que frenan algo más que las normales, pero eso si, como les des un poco de calor te ponen las llantas negras del polvillo que sueltan. Yo llevo todas ebc yellowstuff y estoy encantao con como frena, pero yo no llevo los diametros de discos delanteros de serie y llevo los 4 latiguillos metalicos. Un saludo

El espadin creo que vale sobre 25€ en la seat, no cuesta tanto comprarlo y presentarlo sobre el paragolpes a ver quetal queda... Un saludo

Lo has clavao

A mi ese es el unico tornillo que no me roza

Ya estamos con el tuniiiiin

Ya está!

Buenas noches chavaleria, el ganador del concurso del mes de Agosto fue Teo j con el 41,18% de los votos. Como todos los meses el ganador del mes anterior elige tema, asique Teo, calienta que vas a salir Un saludo

Ya decia yo que me pitaban los oidos esta tarde Un poco si, pero tampoco mucho eh Ya no toco el limite de altura en el Nassica, eso si, al fosters aquel no vuelvo :at: Pero que dices hoooooooombre

En apoyos fuertes no te roza? O solo corres con el saxo? Yo tuve que levantar por eso... De momento solo me roza la rueda delantera en el pase de rueda cuando girando casi a tope pillo un pequeño bache que tengo al subir la acera para entrar al garaje, y roza si entro un poco rápido, por lo demás ni un roze (aparte del cubrecarter en algun baden). Un saludo