JuanjoA3

Te voy a quitar to el tatacatamañanero, no sabes la técnica del volumen de la radio? Como te gusta la gasolina Miguel... por supuesto las cafeteras son para lo que son, ir de A a B con poco gasto y sin disfrutar... con los gasolina los disdfrutas mas, mas divertidos y polivalentes y mucho mas dosificables de acelerador, el diesel para eso no vale entrega todo en 1000rpm no son aprovechables, yo por mucho que pillo el diesel no le cojo el punto ni a uno de 100 cv ni al otro que tiene casi 200cv es mucho en muy poco tiempo.. por no hablar del tacata mañanero.. c*** utiliza el modo radió on para el tocata mañanero jiji. La verdad que si, hay motores diésel, que son todo o nada.... Pero para eso están los upgrades jiji Juan, te paso luego una foto de un hermanito que me he pillado Si te sale por alli un motor de 16v y instalacion de un fase 2 avisa eh! :spiteful:

Estaba el Bilberry actuando hombre

Ahí voy con la mía, desde Noviembre ya le tocaba pasar la esponja por la pintura :lol2:

Estaba ayer enredando en el pueblo en zamora y me estaban pitando los oidos... ahora veo el porque mamones, pues ahi va una mod de la pelotilla (a falta de tocarlo de atras claro ) Un saludo!

Son las traseras. Alante excepto unas continental sportcontact 5 que me duraron 11.000, los 3 juegos de PS3 que he llevao delante andan sobre los 24-27mil y las bridgestone re050 algo menos que las michelin. Un saludo

+100000000000000000 Poner dpf, modificar linea de escape, hacer electrónica para que funcione... Unos lo queremos quitar y otros lo quieren poner!! :roll1:

Pues no sabría decirte si notarias mucho montando solo pastillas, porque alante he pasao de 288mm de serie a 345mm con discos ebc y a las yellowstuff directamente con todos los latiguillos metalicos, la diferencia es notable, pero no son como unos 4 pistones ni mucho menos, pero cuando estan un poco calientes y acaricias el pedal parece que echas el ancla. Se las compré a un distribuidor que hay por otros foros, pero creo que también tiene tienda en ebay. Un saludo

No te preocupes ni te lleves un mal rato, hoy en día sobran coches a la venta y cuando menos te lo esperas sale el tuyo. Un saludo

Buenas, y no te sale más a cuenta vender tu coche en españa y comprar uno en alemania? Un saludo

Eso vas a trafico y hacienda y en una horita lo tienes hecho. Un saludo Edito: Trafico son 51.60€ creo, tengo que mirarlo que hace un par de meses compre un coche, pero antes debes de ir a hacienda e informarte cuanto tienes que pagar, además ahora lo puedes pagar directamente alli con tarjeta.

Las de alante las puse nuevas cuando monté los frenos de S3, llevo discos EBC y pastillas EBC Yellowstuff, aparte que aprobeché y le puse todos los latiguillos metalicos. Un saludo

El viernes le puse las dos ruedas traseras nuevas, quité unas michelin PS2 con 82.000kms y le puse otras PS2, también aprobeche para ponerle las pastillas traseras ebc yellowstuff y así ya voy con todas iguales. Un saludo

Lo ha dicho medio por decir... habría que ver el tipo de motor que es. Un saludo

Buenas, lo mejor que puedes hacer es coger la ficha tecnica de tu coche e ir a una casa de recambios de tu zona, tipo cecauto, lausan, ad... y con el tipo de motor de tu coche te venderán los filtros que necesitas. Un saludo

motor TDI 2.0 140cv. si, en el banco dio antes de la repro 146.4cv y creo que 370nm y despues 179cv y 430nm eso pone en el papel que medio con la grafica y en la pantalla del banco solo me di cuenta de los caballos que son esos 430nm???

Santi no hay que cambiar los brazos enteros, sino solo la parte de atras, que es una pieza de aluminio con un silentblock dentro, aunque en algunos talleres solo se cambia el silentblock que va dentro que valen unos 20€ cada uno. Un saludo

El mio tiene esos kms mas o menos y estan perfectos. Un saludo

Si valen, pero debes de sacarlos y ponerlos con el utillaje especifico o con la prensa, pero con la prensa se suelen marcar. Metalcaucho los tiene y los llama reforzados y son completamente mazizos, aunque para mi gusto casi que prefiero los otros que hay que son casi mazizos. Un saludo

Cualquiera mientras abra a los grados que debe. Un saludo

Si luego tu vas el mas alto....

Los del norte ya estamos acostumbraos a esas rutas, es lo mismo que por aqui pero en vez de ver verde ves secano

Normalmente cuando es el sensor la temperatura en el cuadro oscila muy rápido, en tu caso si se queda la temperatura a medias, seguramente sea porque el termostato se queda abierto. Un saludo

Fotos bonitas bonitas, como debe de ser, una sesión de esas le hace falta al mío Un saludo PD: Spool, limpia el coche y las llantas!! :acute:

Bueno, este mes participo aunque con una cutrefoto que tenia en el pc Un saludo

No pasa nada, la quitamos y ya está Un saludo!