JuanjoA3

Que mala leche tienes

Pues depende de cuanto lo quieras bajar

+100000 Si Veo mucho piloto de formula 1 y rally jajajaja Q triste. Lo triste es lo vuestro, que en vez de dar opinion venis a decir una payasada que no tiene nada que ver Un saludo Perdona un respeto lo primero... Lo segundo, yo ya he dado mi opinión, es mas este hilo se ha creado en mi tema de presentación... ASI que he opinado de sobra y con mucha educación... Y lee de donde viene este tema y deja de escribir tonterías... Eso es, un respeto lo primero y tú te estas queriendo "reir" de la gente llamandoles pilotos de carreras profesional... Edito: se me olvidaba lo segundo, yo también he dado mi opinion

+100000 Si Veo mucho piloto de formula 1 y rally jajajaja Q triste. Lo triste es lo vuestro, que en vez de dar opinion venis a decir una payasada que no tiene nada que ver Un saludo

En mi opinión eso no es así. Lo que marca la altura es el muelle y no el amortiguador. los amortiguadores ambiente/attraction son los mismo que los ambition (sachs), lo que tienen distinto son los muelles. Los s-line llevan amortiguadores distintos (para muelle corto) y muelle mas corto. Si te fijas tu coche con H&R -3,5 cm y B6 y el mio con H&R -3,5 cm y amortiguadores sachs serie (ambion/ambiente/attraction), están iguales. Respondiendo al otro compañero, si montas amortiguadores ambition con muelles s-line te bajará: - 3 cm respecto ambiente/attraction - 1 cm respecto ambition Los muelles H&R -3,5 cm bajan 0-5 cm - 1 cm respecto a s-line. En cuanto a prestación, montar un amortiguador de vastago largo con muelle corto, debes tomártelo como algo transitorio para aprovechar los amortiguadores de serie, pero tarde o temprano perderán prestaciones al no trabajar en condiciones ideales. Los muelles H&R -35mm, bajan algo más de 1cm respecto a la Sline, que yo si lo he medido antes, después y 15.000kms despues Un saludo

En mi opinión eso no es así. Lo que marca la altura es el muelle y no el amortiguador. los amortiguadores ambiente/attraction son los mismo que los ambition (sachs), lo que tienen distinto son los muelles. Los s-line llevan amortiguadores distintos (para muelle corto) y muelle mas corto. Si te fijas tu coche con H&R -3,5 cm y B6 y el mio con H&R -3,5 cm y amortiguadores sachs serie (ambion/ambiente/attraction), están iguales. Respondiendo al otro compañero, si montas amortiguadores ambition con muelles s-line te bajará: - 3 cm respecto ambiente/attraction - 1 cm respecto ambition Los muelles H&R -3,5 cm bajan 0-5 cm - 1 cm respecto a s-line. En cuanto a prestación, montar un amortiguador de vastago largo con muelle corto, debes tomártelo como algo transitorio para aprovechar los amortiguadores de serie, pero tarde o temprano perderán prestaciones al no trabajar en condiciones ideales. Los muelles H&R -35mm, bajan algo más de 1cm respecto a la Sline, que yo si lo he medido antes, después y 15.000kms despues Un saludo

Lo que da la altura son los muelles, entonces para dejarlo a la altura del de spool, minimo necesitaras unos muelles -35mm. Para pagar lo que quieres pagar por unos amortiguadores originales, le pones un poco más compras unos Bilstein B8 y le pegan 14 vueltas a los originales. Un saludo

Guardapolvos delantero izquierdo

O he leido la que no era o este tio estaba todo el dia huntando el churro...

Está bien saberlo, se les puede blokear también a los pesaos de vodafone?

Pues en el conce donde compre el coche. En el Pais Vasco y que conce es?? Hola Juantxope, el concesionario es el Autowag de Tolosa Oye!! y tu de donde eres pues?? Yo soy de Zegama pero ahora vivo en Donosti Joer, pos pon alguna foto de tu coche que te tengo fichao seguro jajajajaj y alex fijo que también. Un saludo

El liquido del amortiguador es muy muy muy dificil que manche una llanta, y se notaría en el comportamiento del coche, volviendose más reboton de ese lado. Para que una pinza de frenos tire el liquido, tiene que estar sin pastilla (para que se salga el piston) y en los A3 las delanteras van encajadas a la pinza y al piston, asique antes de perderla metería mucho ruido, o también de algun latiguillo, pero si no comenta nada de que el pedal se vaya hasta el fondo de eso no tiene nada. En los A3 y audi y VAG en general, los palieres van atornillados a la caja, y en caso de perder por ahí no mancharía la llanta, caería todo al cubrecarter, lo que comentas del "reten" del palier, pasa mucho en renault, que va por la parte de la caja 3 bolas del palier metidas en la caja, y el guardapolvos por un lado va pegado a la caja con una "chapa" y 3 tornillos y por el otro (hacia la transmision) montado sobre un rodamiento. Un saludo

Pues en el conce donde compre el coche. En el Pais Vasco y que conce es?? Hola Juantxope, el concesionario es el Autowag de Tolosa Oye!! y tu de donde eres pues??

No estoy deacuerdo con montar el de origen. El de origen es como de plastico duro, donde kurro ponemos de la marca metalcaucho, y son de goma para montar con la herramienta, sin sacar la puntera, y aun no he vuelto a cambiar otro que haya cambiado antes. Un saludo

Hay empresas que se dedican a reparar cambios, depende de lo que te pida un desguace mira a ver de reparar la tuya, porque queda como nueva. Un saludo Edito: mira también en mercadoracing

Si es delantera seguramente sea el guardapolvos de transmision. Un saludo

Pero tu intencion es bajarlo algo o en plan cebao que entre la rueda en la aleta? Un saludo

Bueno, en si parar en doble fila está prohibido...

Pues en el conce donde compre el coche. En el Pais Vasco y que conce es??

Pues deberias de haberlo medido antes de cambiarlos, a simple vista no se nota 1cm arriba o abajo... Un saludo

Pero ha quedao igual visualmente, o con metro en mano midiendo ha quedao igual?

Serán las traseras, porque las delanteras con esos kms imposible. Un saludo

Yo llevo 27.000kms con ellas delante y les quedan aun 4mm... eso si, yo la mayoria carretera y tranquilamente, rara vez le aprieto al coche, y las PS2 detrás unos 40.000kms y estan practicamente nuevas. Un saludo

Aunque el post sea de hace 5 años, creo que los traseros de un S3 a un no S3 (traccion delantera) había que ponerles unas chapas a los portapinzas. Un saludo PD: En el club seat leon hay mucha info sobre este tema.

Pues la monté con 43.000, llevo ahora casi 62, y hasta después de Agosto por lo menos no tengo pensao quitarla (Después de ITV) Un saludo