Monty

hombre, al lider se lo hacen todos los dias, y como aficionado al ciclismo que soy quiero mantener la ilusion en los que hasta ahora han demostrado que estan limpios.

aprovecho para felicitar a Pedro y a chemita por su nueva incorporacion como socios del Club, al igual que jaumet, Vte, Angese y perdonarme si me he dejado a alguno nos complace mucho saber que contamos con vuestro apoyo, aunque sabeis que para nosotros sois todos igual de importantes :crying_anim: un saludo.

El español Alberto Contador se ha proclamado hoy vencedor de esta edicion del tour de Francia. con 24 años ha conseguido lo que solo unos pocos de los mas grandes pueden presumir. mi mas sinceras felicitaciones y se aventura un futuro para el ciclismo español que hoy se ha convertido en un presente :crying_anim:

quien pudiera, aunque por ese dinero cual te comprarias ? :crying_anim: ENLACE

ENLACE :crying_anim:

y los precios y equipamiento parecen buenos y interesantes : 1.2i 69 CV Pop 10.500 € 1.2i 69 CV Sport 12.500 € 1.2i 69 CV Lounge 12.500 € 1.4i 16v 100 CV Pop 12.500 € 1.4i 16v 100 CV Sport 14.500 € 1.4i 16v 100 CV Lounge 14.500 € 1.3 JTD 75 CV Pop 12.500 € 1.3 JTD 75 CV Sport 14.500 € 1.3 JTD 75 CV Lounge 14.500 € Entre el equipamiento más destacable están: POP ABS + EBD Elevalunas eléctricos Cierre centralizado con mando Dirección asistida Airbags frontales, laterales y de cortina Airbag de rodilla Radio CD con Mp3 Retrovisores eléctricos SPORT Aire acondicionado Cristales tintados Espejos color carrocería Volante deportivo en piel Llantas de aleación de 15 pulgadas Sistema Blue&Me Paquete Sport LOUNGE Asiento posterior abatible 50/50 Volante en piel multifunción Llantas de aleación de 15 pulgadas Paquete cromo Techo panorámico fijo de cristal

por lo visto a tenido una gran demanda ENLACE

lo que no se debe de hacer, juzgar vosotros mismos ENLACE

Pole para el Seat TDI en su debut en el WTCC

ya que vamos a tener dos grandes premios os pongo el calendario provisional de las carreras en 2008 El calendario provisional del Campeonato del mundo de Fórmula 1 de 2008, es el siguiente: 16 mar Australia Albert Park 23 mar Malasia Sepang 06 abr Bahrein Sahkir 27 abr España Catalunya 11 may Turquía Estambul Park 25 may Mónaco Urbano de Monte-Carlo 08 jun Canadá Gilles Villeneuve 22 jun Francia Magny Cours 06 jul Gran Bretaña Silverstone 20 jul Alemania Hockenheim 03 ago Hungría Hungaroring 24 ago Europa Valencia 07 sep Italia Autódromo Nacional de Monza 14 sep Bélgica Spa-Francorchamps 28 sep Singapur Urbano de Singapur 12 oct China Shangai 19 oct Japón Monte Fuji 02 nov Brasil Autódromo Jose Carlos Pace

lo unico que he encontrado es ESTO, pero me imagino que en España habra algun distribuidor, un saludo.

anoche escuche en la radio que habia una muy pequeña posibilidad de que la carrera fuera nocturna, algo que me estrañaria muchisimo

Enhorabuena, AQUI tienes muchas ideas, un saludo

vaya he llegado tarde para aconsejarte ahora en serio, enhorabuena y que te vaya todo muy bien y disfrutes mucho en tu nueva etapa que hoy mismo has comenzado un saludo.

Enhorabuena Wok y bienvenido al equipo

os copio un articulo sacado de Motor Full fuente Es la primera vez que escucho o que leo que un piloto de alta competencia es despedido en mitad de una carrera. Eso es lo que le pasó al piloto checo Tomas Enge quien fue obligado a parar en pits en mitad de la última edición de American Le Mans Series en el circuito de Mid-Ohio, bajado del coche y despedido… Su equipo, Petersen Motorsports/White Lightning Racing, había advertido al piloto que no toleraría más sanciones de oficiales de pista ni incidentes en carrera. En la fecha anterior de Lime Rock, Enge tuvo un agitado fin de semana con accidente incluído que involucró al ex-F1 Mika Salo y que llevó al equipo a la pérdida de puntos por sanción de los comisarios. En Mid-Ohio, Enge fue sancionado a los 45 minutos de carrera, por toques con otro coche, por los comisarios de pista, automáticamente despedido por el equipo y bajado del Ferrari F430 GT de la clase GT2. El piloto tenía un acuerdo escrito con su equipo de que ya no habría más incidentes ni sanciones en carrera. La sanción fue apelada por su representante e incluso personalidades del automovilismo mundiales han expresado su solidaridad con Enge, como el presidente de Aston Martin Racing, George Howard-Chappell o el mismísimo Jean Todt quien ha seguido el caso de cerca. ¿Cuál es el límite entre la desesperación y la cordura en un equipo con respecto a sus pilotos, sabiendo que pueden equivocarse como cualquier hijo de vecino?

os gusta como queda ? Aunque los modelos A5 y S5 de Audi prácticamente acaban de ser lanzados, los magos de la suspensión de H&R ya anunciaron la disponibilidad de un kit para ambos modelos. Los propietarios de uno de estos cupés optar por una suspensión rebajada en hasta 35 mm para el A5 y de hasta 25 mm para el S5, con las que H&R espera aumentar la apariencia deportiva y mejorar la dinámica de conducción. Adicionalmente, H&R ofrecerá llantas de 18 y 19 pulgadas con espaciadores de aluminio de entre 6 y 60 mm. La empresa también anunció que está desarrollando una configuración completa con barras estabilizadoras y amortiguadores. fuente

no esta nada mal Con una orientación hacia el mercado estadounidense, podríamos verlo en el próximo salón de Nueva York, y la mayoría de sus motores, tanto gasolina y diesel, serían de gama alta. Sus versiones base llevarían un V6, partiendo hacia un V8 y llegando hasta el máximo exponente, el mismo V10 que lleva el Lamborghini Gallardo, que estaría reservado para los modelos S y RS.

la verdad es que fuen un gran placer ver la cara que poniais cuando bajabais del R8 despues de tener la gran suerte de haberlo probado, lo unico que los monitores que iban delante os llevaban un poco retenidos y no pudisteis dar rienda suelta a todas vuestras emociones, aunque alguno se quedaba un poco descolgado para despues pegar el tiron :clap1: si yo que no lo probe me lo pase muy bien viendoos pasar por la linea de meta en cada vuelta, me imagino a vosotros que si tuvisteis la oportunidad de hacerlo, enhorabuena :clap1: muy buenos los reportajes que habeis hecho tambien dar las gracias a Eventos & Patrocinios Audi por contar con nosotros y a Angel por haberlo conseguido y llevarlo todo de una forma genial los comentarios de la cena posterior en el el PRC los pongo en el hilo correspondiente :clap1: un saludo.

Pablo, tu puedes leer unas cosas, pero no sabes el porque de esas cosas y te aseguro que aqui cuando hay que tomar una decision se toma de forma consensuada y entre todos. no hay nada personal en ello, casualmente Galliani ha sido y no tiene porque dejar de serlo un buen amigo dentro del foro, pero a veces hay que saber separar unas cosas de otras. y no esta baneado, esta semana en esta situacion por una falta leve y para evitar que esa falta hubiera podido ser mas grave. la verdad es que no se porque complicamos tanto las cosas, cuando todos los que estamos aqui buscamos lo mismo : aprender, disfrutar y compartir.

el Sr. Galliani por una serie de circunstancias esta una semana en moderador preview. para no remover mas las cosas cierro el hilo. un saludo.

parece ser que Rasmunsen tenia que haber pasado en Junio dos controles de la UCI y dos de la federacion danesa y no los paso porque dijo que estaba en Mexico y no se habia enterado, su equipo ha descubierto que estaba en Italia, osea que mintio, y porque mintio ? los ciclistas deben de informar en todo momento de los lugares en los que se encuentran ( vaya tela tambien ) para que les puedan hacer los controles denominados sorpresa. esto no quiere decir que haya dado positivo por doping, pero los patrocinadores han preferido retirarlo del tour por haber mentido.

ENLACE

mas informacion http://www.elmundodeportivo.es/web/gen/200...3379910127.html

puede ser pableras