Monty

AQUI lo teneis

Son coches para disfrutar al volante y saborear la alta tecnología que incorporan pero, mientras el modelo familiar mantiene una dosis elevada de racionalidad, el Cabrio es todo pasión. cual elijes ? http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomoto...1182523127.html

y es que teneis un gran coche :cry1: :cry1: A nivel mundial Audi, BMW y Mercedes se disput*n el segmento premium. Al menos en Alemania el ganador durante el mes de mayo pasado fue la marca de los cuatro aros. Audi aventajó a sus competidores al lograr vender 5.836 unidades del Audi A6, lo que representa un 35,90% de participación en el segmento de sedanes medianos de lujo. Segundo quedó el Mercedes Clase E con 4.478 unidades vendidas, seguido del BMW Serie 5 con 4.038 unidades. Según Audi, el dato es aún más interesante cuando se considera que el A6 no ha sufrido grandes modificaciones desde su lanzamiento en 2004, mientras que su rivales ya pasaron por el bisturí a mitad del ciclo de vida. fuente

Felicidades chirrito :cry1: y un placer tenerte por aqui

esa me gusta

aqui os dejo las fotos por si alguno las quereis ver Fotos del salon del automovil Argentina 2007

volveria Michael Schumacher ? Los asientos de Ferrari y McLaren en la F1 podrían cambiar de propietarios

buena noticia Falsa alarma: el Audi RS4 sigue en producción

me encanta ver estas cosas, esto es deportividad, saber estar y buen rollito, que al fin y al cabo aqui somos todos compañeros ASÍ es Nerea un saludo.

Intentando no levantar mucho polvo (las desgracias humanas y jurídicas de la última Gumball 3000 aún resuenan por los blogs), más de un centenar de coches “tontuneados” procedentes de Inglaterra se disponían a cruzar, la semana pasada, media Europa (¿ por qué c*** no se quedarán en su país?) en otra carrerita ilegal, esta vez denominada Modball. La policía alemana, avisada por conductores de la zona, no se anduvo por las ramas, y les cortó el paso en Colonia y Düsseldorf. Uno de los participantes, además, fué filmado por los agentes mientras efectuaba un adelantamiento por el arcén. En grupos de 20 coches, fueron escoltados hasta la frontera con Bélgica, para allí ser transportados de vuelta a casa. Cada conductor tuvo que pagar 176 €uros de fianza y, si todo se hace bien, les será retirado el permiso de conducción durante un mes. Qué pena que hayan tenido que morir dos inocentes para que, por fin, se tomen este tipo de medidas. fuente

por favor, no os desvieis del tema inicial del hilo que siempre acabamos igual recordar que aqui cada uno es de un equipo pero todos somos compañeros y llevando las cosas con respeto siempre es mejor, no empecemos con las banderas y demas.... un saludo.

tener cuidado con el movil conduciendo que conlleva muchas distracciones. Los agentes de tráfico, camuflados o al descubierto, tienen un nuevo método para detectar los teléfonos móviles en uso, aparte del clásico método de ir fichando visualmente. Mediante un detector especial, puede determinarse en qué vehículos se está teniendo una conversación, y previa comprobación de que se usa un teléfono por el conductor y no se trata de un pasajero o un manos libres, se facilita la detención y posterior multado. Cada minuto de conversación distrae más al conductor, por que no se pueden desarrollar las dos tareas a la vez, y empeora con el tiempo. Las posibilidades de tener un accidente suben hasta un 400% si utilizamos un teléfono móvil. Los agentes podrán utilizar un disparo pequeño de pintura para marcar al coche o un inhibidor para cortar la conversación antes de proceder a la detención, proporcionado todo por la misma empresa. Este método, patentado por Highway Safety & Technology, se utiliza ya en unos pocos países europeos y hará aparición en EEUU en otoño. No creo que tarde mucho en adquirirlo la Guardia Civil, los Mossos o la Ertzainza, por que no sólo de velocidad vive el infractor. Un manos libres cuesta poco dinero y es una inversión en seguridad, pero no atender el teléfono mientras conducimos, directamente no tiene precio. Si no tenemos copiloto que lo coja, para algo está el contestador. fuente

he oido a mucha gente hablar bien de ESTE TALLER suerte.

muchas Felicidades a todos y pasar un buen dia un saludo Pere y a ver si nos vemos pronto

veremos a ver si nos podemos acercar

mas informacion

muchas Felicidades a todos y pasar un buen dia :ranting2: :ranting2: un saludo especial para Thecay y para mi buen amigo pincha

El equipo oficial Corvette en Le Mans, ha puesto una cámara de video adosada al capó del Corvette C6.R con Ron Fellows al volante y el resultado ha sido este espectacular video de la vuelta a Le Mans. Para disfrutar a todo volúmen :clap1:

Peugeot saldrá desde la ‘pole’ en Le Mans

a ver donde estan las fotos de los Audis con la ultima remesa de los KIT ASI que habeis recibido :clap1:

ya teneis el Kit oficial de potenciacion :clap1: cuando lo pongais podeis poner unas fotos aqui para que veamos lo guapo que a quedado :clap1: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=39848

segun un articulo en Autoblog :clap1: Dicen que lo bueno si es breve, dos veces bueno, pero aquí vamos a disentir. Autocar informa que Audi ha cancelado la producción del delicioso RS4 en su versión sedán. Según la revista, las variantes Cabrio y Avant siguen saliendo de las cadenas, pero no saben por cuánto tiempo; con la llegada de los nuevos RS6 y RS5 en el horizonte, es posible que Audi haya pensado eliminar al RS4 para dejar hueco a estos modelos, algo que de todas formas sorprende viendo el gran éxito que ha cosechado. Además de tener algunas de las mejores características dinámicas del mundo, el RS4 suena como los ángeles. A la altura de monumentos como el F430 y el Vantage. Y sus prestaciones son envidiables, proporcionando además espacio de sobra y una capacidad de carga más que aceptable. No cabe duda de que el RS6 será una máquina digna de respeto, pero (de ser cierta esta información) el hueco del RS4 será muy difícil de llenar. fuente

donde ? yo no lo veo

hola davothrd, dinos de donde eres para que te podamos ayudar, un saludo.

por supuesto Hamilton no esta de acuerdo con Alonso : Hamilton: "Es una situación muy difícil"