Monty

os gusta ? :clap1: Da miedo, literalmente. Si hace unos días vimos como los chicos de Edo Competition le metían mano al Ford GT y exteriormente lo dejaban casi de serie, hoy os traigo el Ford GT Roush 600RE, la última edición especial de este coche que tiene todas las papeletas de convertirse en mítico. Para darle un homenaje por su cancelación, Roush Europe va a lanzar al mercado británico esta edición limitadisisima de sólo 10 unidades. En la nota de prensa destacan su potenciación y preparación, pero no dan datos ni de prestaciones ni de potencia, así que nos quedamos con las ganas. Lo que si se sabe es que lleva mejoras en las poleas del compresor, en la línea de escape y en la transmisión, así que su potencia seguro que estará bastante por encima de Ford GT de serie. Además, ese 600 puede no ser un número elegido al azar, como en el Rinspeed 911 Le Mans 600. fuente

en este caso es un piloto de carreras sobre su coche HRT V8, subir de paso el volumen y disfrutareis del maravilloso sonido :clap1:

bienvenido a ASI adake fundo los dos hilos, un saludo.

Bienvenido a ASI kun, bonito coche Si te fijas, arriba a la derecha de la web, tienes un enlace en negrita de "Controles". Haz click ahí y encontraras un mundo de posibilidades dentro del foro, donde puedes personalizar tu firma poniendo al menos el modelo que tienes y de donde eres, así como el avatar. Justo un poco más arriba a la derecha de "Controles" encontrarás el botón de "Búsqueda", herramienta que encontrarás muy útil para buscar posts sobre un contenido específico que te interese, sin estar continuamente abriendo post con las mismas dudas. Encantados de tenerte entre nosotros!

entonces puedes llevar un aceite sintetico 5W 40, teniendo en cuenta que los cambios los hagas con el mismo aceite, que en este caso te sirve para 15.000 km. un saludo.

Te recomiendamos el IMAGE RESIZER. Lo tienes en la columna de la derecha. Es fácil de usar y muy rápido, ya que no tienes que abrir ningún editor de imágenes: 1º Te bajas el archivo. 2º Click con botón derecho 3º Pinchas en Resize Pictures 4º Seleccionas 800x600 (tamaño recomendado para el foro). 5º Recomiendo que en Advanced, selecciones la opción de abajo del todo y te "machaca" el archivo original, ahora con el tamaño seleccionado. un saludo.

bienvenido Jose Antonio, para nosotros es un honor tenerte aqui, esperamos que disfrutes lo mismo aqui que nosotros con los relatos de tus carreras que nos cuenta Ildefonso <_< un saludo.

a ver si este os gusta mas, Porsche 997 Le Mans de Rinspeed y blanquito <_< El preparador suizo Rinspeed sigue haciendo las delicias de los fanáticos del Porsche. Y hago la acotación de que hay muchos Porsche modificados, pero pocos que tengan la calidad de fabricación que Rinspeed da a sus modelos. Este Porsche 997 tiene todos los ingredientes para ser uno de los coches de preparador más bonitos del año, además de la “pinta”. Por fuera, ya se sabe, multitud de partes de carbono, tomas de aire más que generosas para los radiadores y los frenos y alerón trasero clásico. El motor es otro mundo; al 6 cilindros se le ha agregado dos turbocargadores VGT que le producen 600 caballos en el dinamómetro y cifras de aceleración que quitan el aliento: 3.3 segundos para ir de 0 a 100 km/h y una máxima de 343 km/h. Con una suspensión ajustable, desarrollada en conjunto con Bilstein, frenos de 8 pistones adelante y 6 atrás, más llantas de 20 pulgadas, completan el cuadro de este deportivo. Como decía al inicio, hay autos Porsche de preparador muy variados y muy bonitos, pero mientras sigan saliendo máquinas de este tipo vale la pena mostrarlas, aunque para muchos de nosotros sean casi inalcanzables.

hola patxi, para poner las fotos. vas a la pagina www imageshack.us le das a examinar y buscas donde tienes la foto en tu PC, luego la seleccionas y le das a abrir, luego a host it y cuando te salga la foto copias la primera linea de debajo, que pone IMG en mayusculas y la pegas en el mensaje que tu quieres y ya esta. recuerda que el tamaño maximo es de 800 X 600 un saludo.

muy bonito patxi, enhorabuena :clap1: juntamos los dos mensajes, un saludo.

Bienvenido a ASI checu y muy bonito el coche :clap1: Si te fijas, arriba a la derecha de la web, tienes un enlace en negrita de "Controles". Haz click ahí y encontraras un mundo de posibilidades dentro del foro, donde puedes personalizar tu firma poniendo al menos el modelo que tienes y de donde eres, así como el avatar. Justo un poco más arriba a la derecha de "Controles" encontrarás el botón de "Búsqueda", herramienta que encontrarás muy útil para buscar posts sobre un contenido específico que te interese, sin estar continuamente abriendo post con las mismas dudas. Encantados de tenerte entre nosotros!

muchas Felicidades a todos

bienvenido a ASI, un placer conocerte en Burgos

mas fotos :

mas:

creo que si que le valdran porque las dos son en 5 X 112, lo que cambiara sera el ET y es donde te tienes que asegurar para que no te rocen.

bienvenido a ASI Paul, esperamos que estes a gusto por aqui :shocked: :shocked:

bienvenida Maider, me alegro que estes por aqui :shocked:

me encanta Casi de forma simultánea con el Porsche 996 Turbo, Edo competition, nos presenta de nuevo su preparación para el Volkswagen Touareg que aporta muchas novedades sobre el Touareg de serie. Empezando por su preparación mecánica, no se han escatimado en materiales, frenos de 6 pistones Edo competition, suspensión neumática regulada electrónicamente, o un aumento de 70 cv al motor V10 que trae de serie son algunas de esas mejoras. Estéticamente, tampoco se queda corto: pintura bi-color bastante llamativa, llantas de 22 pulgadas montadas sobre 4 ruedas 295/30R22, un equipo de sonido bueno, el frontal cromado y los pedales con la inscripción “Touareg”. fuente

que os parece ? ¿Quién dijo que los grandes preparadores debían centrarse en los modelos actuales? Hace tiempo fuentes internas nos revelaron que Edo Competition estaba trabajando en un Porsche 911, sin más datos, pensamos que sería sobre el actual 997 Turbo, lo más lógico, ¿No? Nunca se nos pasó por la cabeza que se trataba del antiguo 911, el 996 Turbo. Presentado con una carrocería original y con un diseño que no deja indiferente a nadie, este 996 aparece como el antecesor que le plantará cara al actual Turbo, y todo hay que decirlo, estando muy igualados. En este Porsche se ha sustituido el turbo por uno nuevo y preparado un filtro de aire especializado para que, en conjunto con una línea de escape deportiva, genere nada más y nada menos que 585 caballos, cifras que parecen hacer sombra al actual coupé insignia de la firma alemana, pero que falta aún tiempo para demostrarlo. Hablando de prestaciones, se dice que tiene un 0-100km/h en tan sólo 3.7 segundos, llegando a los 200km/h en menos de 10, y con una velocidad máxima de casi 350km/h. Para frenar toda esta brutalidad, Edo Competition ha incluido un sistema de frenos de competición que van resguardados en llantas de 18 pulgadas, perfectas para permitir la máxima agilidad sin perder un milímetro de estética. fuente

muchas Felicidades a todos un saludo especial para Johann, al que espero poder volver a ver pronto un saludo.

dile que lo vuelva a intentar ahora

bienvenida a ASI, aunque ya nos conocemos de un par de quedadas, un placer tenerte por aqui

muchas Felicidades para todos un saludo especia para Javirex que ya se nos esta haciendo mayor

enhorabuena, teneis una niña guapisima al año que viene seguro que estais los tres en la nacional :ranting2: un saludo.