Pues no me sucede lo que comentas, eso si, al cambiar en marchas cortas si pega tirones debido al movimiento por los tacos del motor, que tengo que cambiarlos.
Generalmente yo lo llevo a unas 800-900 vueltas en ralenti. Se sabe que el aire tira bastante aunque no lo parezca de la potencia del motor. Se nota cuando se lleva, pero nunca ha llegado al punto de calarse.
Saludos!