BBXRocker

Pues tienes exactamente el mismo modelo que yo, pero hasta que no haga comprobaciones no estare seguro de que sera. Se me olvido antes, utilice los polvos de talco y ha suavizado un poco el ruido, no es tan chillon pero todavia sigue. Como habia dicho antes, este fin de semana toca domingo de mecanico. Saludos.

Pues he estado mirando esta mañana y al parecer la correa esta bastante "cuarteada", tampoco ayuda mucho para la situacion. Este fin de semana tendre que hacer de bricomania y desmontar el alternador para comprobar si es la correa o el alternador en si, tendre que salir de dudas para ver por donde tocar. Saludos y gracias por las respuestas, este finde os comentare.

Valenciaga, ¿te refieres a los rodamientos de la polea? Estoy pensando que seria eso, en el peor de los casos una nueva o el tornero podria hacer el apaño. Sinceramente, nunca he escuchado eso de los polvos de talco... aunque tambien se mas bien poco de mecanica En serio, lo probare mañana a ver que tal. Saludos y gracias a todos!

Lo hace continuamente independientemente de si ha estado por carretera o recien encendido. La cuestion es que justo por el punto por el que se quita el ruido al utilizar el WD-40 es la polea donde esta la correa asi que descarto la correa aunque no se como podria ajustar el tensor por si no estuviera apretado correctamente. Mañana pondre las fotos directamente del coche. Por cierto, nunca viene mal un cambio de la correa, tiene casi 130.000 kms pero no tengo ni idea de si le habran realizado algun cambio. Saludos y gracias!!

Os pido de nuevo ayuda para ver si puedo arreglar este incomodo ruido que seguro que como no lo solucione va a par a mas. La cuestion es que el ruido esta localizado justo en la polea del alternador, donde engancha la correa. He intentado suavizarlo utilizando WD-40 pero lo soluciona tan solo unos minutos. He estado buscando la pieza pero no la he encontrado por internet. No estoy seguro si es una polea libre o normal ya que no sabria diferenciarlos. ¿Alguien sabria decirme que tipo de polea es la necesaria? Saludos y gracias!!! Por cierto, aqui os dejo la imagen del Etka con la pieza en cuestion:

Bueno, seguramente nunca viene mal algo de dinero pero para cada uno puede venirle mejor o peor esa cantidad, la verdad es que por el tiempo que tiene el coche no han sido muy tacaños... Saludos!

Bienvenido al foro! Muy bonito el coche y cuidado muchisimo tal como se ven en las fotos. Saludos y a cuidarlo bien

Por cierto, ¿te han dado alguna respuesta los del seguro? ¿quien ha terminado por llevarse la culpa? Ya se sabe como son estas cosas y mas las aseguradoras para soltar dinero. Saludos.

Por el sistema que lleva lo mas complicado sera el cableado y situar los interruptores... quita la cartonera y mira a ver la instalacion que puede llevar mirando alguna puerta delantera. Saludos.

Muy bueno el documento! Tenia la version anterior asi que seguro que este es mas completo aun si cabe. Saludos!

Podrias poner el modelo de los altavoces? La verdad es que no tengo muy seguro si el concert es simplemente la radio de serie en los Audi o un sistema de sonido. Si es la primera, con una radio solamente no puedes mover y que suenen bien unos altavoces de mas de 30w RMS. Si es una sistema de sonido con amplificador, ya no puedo asegurartelo. Saludos.

Ojala estuviera mi coche tan bien de chapa y pintura como el tuyo!! Hombre, yo por ahora lo mantendre el coche hasta que no quiera mas. Pero la ilusion de estrenar coche de concesionario debe de ser buena jejejeje Saludos.

Bueno, pues despues no tires el a6, me lo das a mi que ya le pondre las puertas No te podria ayudar ya que tengo los elevalunas traseros manuales y la verdad es que como yo nunca voy detras... no me importa Esperemos que alguien pueda ayudarte. Saludos!

Seguro que con unas cuantas fotos mas de uno te empezara a pedir cosillas!! (yo entre ellos ) Saludos.

Ufff, le vas a dar un buen viajecito al 80... Suerte con el viaje y ya nos contaras que tal se ha portado. Saludos! PD: ya hay un tema tratando el asunto y la verdad es que 0 problemas por el asunto de la temperatura pero mejor instalarlo.

Pues yo me incluyo en la minoria <_< Pues mira que lleva extras el coche y el tio no se lo compro con antinieblas, que poco detalle. Bueno, pues tras las aclaraciones que me habeis dado solo me queda buscar el paragolpes ya que esta bastante deteiorado y antes de lijar, imprimacion y pintar, compro uno de segunda mano que este mejor. Saludos y gracias a todos por las respuestas!! PD: yo no pienso gastarme 1000€ para mejorar la delantera, pero las llantas si que estan bonitas.

Buscando buscando... y me encuentro esto FRONTAL COMPLETO SINGLE FRAME AUDI 80

Vaya, asi que con un poco de tiempo se pueden poner directamente... no se me habia ocurrido quitar la zona de plastico del paragolpes. Si vienen con los agujeros ya realizados sera mas facil, pero tal como decishabria que recortar tambien esas protecciones negras para poder ponerlos. La cuestion era, como tambien tengo bastante mal ambos paragolpes tener mas opciones para buscarlos y que no sean exclusivamente del modelo que tengo y si vienen los antinieblas mejor que mejor. Davidenrigalvez, no lo he pillado bien, ¿que realizaste concretamente? ¿compraste adaptador y lo instalaste?. Schwen, ya seria mas complicado encontrar las molduras para que, aunque se recortara la zona de los plasticos negros del paragolpes, quedara decente. Saludos y gracias por las respuestas!

Hola a todos! De nuevo recurro a vuestra experiencia para preguntaros una duda. He estado viendo que los Coupe y los Audi 80 B3 tienen antinieblas en los paragolpes, pero no he visto ningun B4 con ellos. ¿Se pueden utilizar los paragolpes delanteros de algun otro modelo para mi Audi 80 B4 para colocarle los antinieblas? Es curiosidad por si puede hacerse... Saludos y gracias!

RomuloTDI: me habre explicado mal, lo que quisiera es que alguien me indicase los pasos para quitar el volante y el airbag y no cagarla en el intento. Al menos por donde empezar. Karlos80: no se lo que llevara por dentro, asi que no quiero aventurarme a echarle 3 en 1 o WD-40 que es lo que utiliza mi padre para la maquinaria, que por cierto, va de perlas. Platinos: se lo he comentado a mi compañero de trabajo y amigo que le sucedio lo mismo en un Lancia Delta y se le quedo la direccion durisima hacia un lado, vamos que se quedo con el coche sin poder girar hasta que desmonto volante y piña y engraso la zona (no recuerdo el nombre exacto de la pieza). Es otro coche, pero no me quiero aventurar... Saludos y gracias por las respuestas!

Pues hasta hace poco ha empezado a hacer ruido el volante cuando lo estoy girando. El ruido esta situado justo donde encaja el volante y no es continuo, simplemente mientras giro en algunos puntos chirria, como si le faltara engrase. Ademas de no saber como desmontarlo, no quiero meterle mano para descubrir como se hace ya que lleva el airbag y necesitare tambien desmontarlo (segun creo) y encontrar en que union o pieza que actua en el giro le hace falta un repaso. ¿Alguien me podria echar una mano? Saludos y gracias!

Lo importante que no te ha sucedido nada. Desgraciadamente no te puedo aconsejar como otros foreros, que han tenido algun que otro problema de seguros. Tal como dicen otros foreros, puertas nuevas y la aleta que se ve dañada mas pintura no creo que salga nada caro y te quedara nuevo. Saludos y suerte!

No, la medida que refleja la tabla justo debajo del modelo indica esto: SLX 230 - 130 mm/5.25“ Otra solucion como dices es aprovechar los de casa y ponerle un filtro para que solo haga de medio y ponerle un tweeter con su filtro correspondiente. Voy a esperar a pedir a un amigo que tiene unos 5" antiguos y comprobare las medidas y si hay forma de utilizarlos en el salpicadero. La rejilla de los altavoces mide 12,5 cm asi que no sera complicado adaptarlos quitando el soporte circular de la rejilla. Saludos!

Pues fijate arillos que me puse a hacer la guantera con el Corel Draw a tamaño real para imprimir y realizarlo en DM (no se me ocurrio otro material que utilizar) pero torpe de mi lo borre porque creia que ya me iban a enviar la guantera... XPP habia pensado intentar colocar un altavoz pero dentro del hueco o en el peor de los casos cortando el aro donde va asentado la rejilla del altavoz. De todas formas habria primero que investigar que pasa por debajo de los altavoces (99% seguro que sera el conducto del aire) y la profundidad disponible. Aunque generalmente un altavoz como este modelo que es el que pensaba comprar Rainbow SLX 230 tiene una profundidad de 5.2cm y diametro de instalacion 11.3 cm. El hueco del salpicadero es de 4" (10,16 cm) asi que hay poca diferencia y poquito mas de un centimetro se podia sacar por algun sitio. Pero repito, veo que lo mas jodido es el fondo y no el diametro. Saludos!

Que arte!!! Sin rencor, es que me ha hecho gracia el muñecajo. Habia visto bastantes veces el aparato este pero me acabo de enterar para que sirve. Saludos!