Athabasco

Mira en el clima primero a ver si te marca, es el canal 17 o 27, ahi te sale tmb la velocidad, si sale no es entonces del sensor si lo tuviera. S2

Mira de entrar directamente al modulo 17 instruments por que parece que dice que no hay comunicación con el, y mira de hacerle un test de agujas a ver si lo hace y de paso mirar errores y borrarlos. S2

Efectivamente eso es por fallo en el ventilador, comprueba que se conecte, estando en ralenti, la primera velocidad al poner el a.a. y al cabo de poco la segunda y en tu caso que creo que llevas un tercer ventilador ese otro aunque no se realmente si se conecta con el a.a. o por exceso de temperatura del motor que creo que es esto ultimo, si te falla algo de eso como te dice Vix (lo vivimos en nuestra propia carne) mirate el fusible... S2

Creo que en los primeros cuadros si que salia algo...

Es VDO, los jaeger se pusieron en los retyling con canbus, por cierto diseñados con el culo por que dieron (dan) muchos problemas y no precisamente del fis, con los calores empezaban a hacer tonterias las agujas. S2

Yo es que por lo que veo en la foto me da la impresion que es de las nuevas...a ver si puede poner una que se vea mejor... S2

Eso me lo tienes que decir tu segun la veas... S2

Llevan suspensiones totalmente diferentes, partiendo ya de la posición del motor que el a4 es longitudinal y los otros son transversales, estos ultimos montan la tipica suspension mcpherson, mientras que el el a4 (passat, a6, skoda superb...) llevan lo que se le denomina de brazos tirados. Si quieres ponerle suspension roscada ten en cuenta que tendras que homologarla, no pasa itv, y tampoco te recomiendo de esas baratas porque llegan a partirse. S2

La maneta solo puede llevar una referencia, esas que has puesto corresponden a varios tipos. dices queestan en la maneta? suele ser una etiqueta. Te vuelvo a decir que creo que esa maneta no es del año de tu coche, la tienes que encajar con la otra parte del limpia y no vas a poder. Mirate este hilo y sus fotos, al final se ven como son las manetas y diferencias y la tuya tendria que tener unos salientes que esa no lleva a parte de otros detalles. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/353954-por-favor-ayuda-con-instalacion-de-cuadro-con-fis/ S2

Mira de lado a ver si puedes como se ve la pantalla...si la ves brillante o mate. Las originales son las mate (se ha podido cambiar por otra original) si brilla entonces fijo que se ha cambiado, son las chinas, aparte que lucen mas y esa la veo con un buen brillo. S2

Si eso es quitar y poner, lo unico tener cuidado en cuando saque el viejo no mover el carrete de detras ya que lleva posicion y hay que encajarlo con el nuevo. S2

Y la maneta es pre del todo? lo digo que hay dos y si es la segunda creo que no te encajan ni los conectores de las luces... S2

El voltimetro mira si con el contacto dado sin arrancar marca 12,5 v. es lo que tendria que ser si la bateria está en buen estado. Lo normal es que este entre 13,5 - 14 v. arrancado y es posible que le hayan cambiado el fis (porque se todo y con el tiempo suelen fallar pixels) y como han comentado la hayan tocado aunque para eso no hace falta sacarla. S2

En tu caso poca compatibilidad, basicamente en la ref. tienes que buscar que sea 8D0 920 XXX que son de los ultimos ya que tu coche es restyling y con canbus. A partir de ahi el resto de num. viene por si es diesel, gasolina, con fis, con medio fis... Los anteriores que seria 8D0 919 XXX hay mas compatibilidad, los primeros restyling sin can bus se les puede poner de los ultimos pre ya que la referencia 919 es la misma. S2

De RS o de S...? es que de RS berlina no vas a encontrar por que no existe, solo se fabricaron RS en avant, y con los pocos que hay y ese precio.... Mira que lleve el soporte metalico incorporado de dentro, que no me extrañaria que ese de 60 €. no lo tuviera y no vale el de cualquier otro paraca, es especifico del RS. S2

También podrías hacer otra cosa y es desconectar el negativo y poner en serie una bombilla (es como poner el polímero pero más vistoso) si tienes consumo se tendría que encender. Mira que no sea de mucha potencia, ves quitando fusibles hasta que se apague y sabiendo cual es y a que alimenta sabras atacar el problema, y con los que tienes de quemados lo mismo a ver que hace que tengan más consumo o revisa que sean los que le toca y no sean de menos amperios y de ahí el recalentado. S2

Yo tambien llevo esos antinieblas, el problema es que no estan homologados, (no es mas que un reflector con un vidrio) si dejas las bombillas que venian de origen se calientan como un horno por que es muy pequeño y apenas tiene ventilacion, deslumbran y en la itv tengo que ir sacandolos para pasarla, les puse unas bombillas leds y los uso de luz dia. S2

La plaquita sale en todos o solo en los diesel? por que a mi no me suena haberla visto.... S2

Eso es lo primero que he pensado hasta que he leido que cuando pisa el freno se va....y con el motor encendido tambien lo oye. S2

Los cuadros posteriores al tuyo ya llevan leds incorporados por lo que no hay que cambiar bombillas fundidas. Yo juraria que esas bombillas tendria que poder ponerlas lo que pasa es que hay que apretar un poco y girar y tambien antes de nada buscar la polaridad de las mismas y en el cuadro por que si las pones mal no alumbran. Vix las cambió y creo que fueron de esas, eso si se le fundieron una cuantas probando. s2

Estoooo, de que motor y año hablamos... ? Tiene pinta de circuito de vacio... es un tdi verdad? S2

Pues a menos que los que lleva inmo I sea diferente en el mio la luz del inmo se enciende siempre, pero a la que detecta el transponder se apaga y arrancas. Si no se enciende el aviso del inmo(salvo alguna vez pero creo que entonces es problema de la bobina lectora) entonces el problema debe de ser otro. Tienes bien purgado el circuito de gasoil de aire aflojando injectores para que salga el aire? Has probado a echarle eter o 3 x1 por la admision y forzar el arranque? Se que en la bomba hay un sistema que creo que es el de apagado que lleva un cable, hay localizadores gps que utilizan eso para poder apagar el coche a distancia si te lo roban, mas que nada que esté conectado. No se me ocurre nada mas....

Creo que el problema estetico de los paracas restyling es el escaloncito que le hicieron, cosa que voy a aprobechar aunque no me guste pero estoy hasta los plines de rallarlos, el otro dia vi uno que ese escalon lo usó de guia para ponerle la tipica tira adhesiva de goma, lo que pasa que era muy ancha para mi gusto, lo suyo seria encontrar una de silicona transparente. Por otro lado se le pueden poner antinieblas. S2

Ah vale, de todas formas tiene su miga tambien desmontar eso, yo es de las cosas que no me he atrevido, está en un sitio y rodeados de tubos, hace poco un mecanico amigo me lo hizo y no pudo acabar de sacarla y la limpió como pudo. S2

Eso lo mejor que preguntes en el subforo del b6/b7. Por otro lado el tema del parachoques un compañero mikela4 lo ha puesto y dice que no es muy complicado que efectivamente sólo coincide un tornillo pero que los otros dos los ha pillado a la chapa, eso si no se dio cuenta y también taladró el depósito del líquido de los limpias.... S2