Athabasco

Si, a mi con los que compré que te he comentado que llevan amortiguador normal y muelle sport tambien pasaba los mismo pero luego a la hora de ponerlos me ha bajado. Lo que si mira a ver si el plato de apoyo del muelle está a la misma altura por que a mi resulta que quedaba un poco mas abajo y figura que los dos amortiguadores son iguales. S2 Ilustro: El de la izquierda lleva muelle sport, si te fijas tiene una espira menos que el de la derecha que es el normal, pero la parte de abajo donde apoya el muelle está mas abajo, no se si eso tendrá algo que ver, pero en cambio los dos miden los mismo de largo.

Tu tienes montado muelles sport OEM y bilstein no? cuales? por que eso es lo que quiere hacer Mianchebra, para que le comentes como van... S2

Si, a mi con los que compré que te he comentado que llevan amortiguador normal y muelle sport tambien pasaba los mismo pero luego a la hora de ponerlos me ha bajado. Lo que si mira a ver si el plato de apoyo del muelle está a la misma altura por que a mi resulta que quedaba un poco mas abajo y figura que los dos amortiguadores son iguales. S2

La suerte de ese motor es que la bomba de agua se mueve con la distribucion por eso no se te calienta, pero la bomba de direccion y viscoso estaran parados no? S2

Eso pasa por comprar cuadros Jaeger, por lo visto son los que cascan...yo es que soy mas de Beatles... Podria ser que los de las puertas del fis sea por configuracion del cuadro y que de alguna manera no esté activado, yo es que solo he manejado cuadros pre, can bus no he tocado. De todas formas si me acuerdo, yo tengo que verme de aqui dos semanas con gente que igual tienen esa misma referencia de cuadro y ademas tengo que trastearle para casarle llaves, podria mirar de sacarle la eeprom y pasartela a ver si hay suerte. Y por cierto de donde las sacas, por que tengo un cuadro que no le funciona el fis pero es problema de eeprom, no se si del archivo o del mismo I.C. pero el caso es que no la encuentro, por si me lo podrias decir o te paso la ref. del cuadro a ver. S2

Los dos fallos salen intermitente, borra, apaga todo, arranca el coche y vuelve a probar a ver si siguen saliendo. Lo del airbag no es importante mientras no se te encienda el piloto del cuadro, pero aun asi si sigue saliendo lo intentaria arreglar, estas hablando de tu seguridad. S2

No se si has entrado en wallapop, pero la gente con tal de vender engaña como no hay un mañana y se apalanca en la ignorancia de la gente y con esto de las suspensiones ni te explico, te lo digo porque llevo 2 meses mirando, a uno le tuve que decir yo que lo que estaba vendiendo era para un traccion quattro y el erre que erre que no, o te dicen que es sport y las marcas de colores de los muelles cantan como una almeja o ref. de los amortiguadores que no son. S2

A ver gonzcid que igual no lo has entendido, Mianchebra no pretende ponerle unos amortiguadores a los muelles que lleva ahora y que hace que esté algo mas alto si no a otros, tambien sport pero que si que le van a un AFN, segun he visto yo en el etka (esto no acabo de tenerlo del todo claro por que sale la misma referencia que valen solo para motores V6 2.4 sin a.a. y despues la misma para motores V6 2.8, AFN y AHU con a.a. con lo que me deja a cuadros) con que creo que no le tiene que quedar mas alto. Otra cosa es ya el tema de mezclar muelles OEM sport con bilstein o kayaba, pero tengo entendido que mal no van creo que Edu (quattro_b5 turbo) lo lleva asi y no tiene problemas. Pongo una captura del etka con lo que comentaba, ahi sale reflejado por los colores que indica a que motorizaciones pertenece... Entiendo que un motor 2.8 pesa menos que un 2.4, debe de ser con menos valvulas y al tener el cilindro mas grande hay mas hueco, no?

Yo a lo que me referia es que lo lleves a un mecanico, eso que comentas no se puede hacer de esa manera, hay que averiguar primero por que se ha hecho eso, a parte que asi con una foto como comprenderas no se ve el motor como para saber que y cuantos manguitos estan mal puestos, etc. S2

Yo de ponerle le pondria unos bilstein, supongo que unos B6 o B8, pero eso depende de lo que quieras de comodidad/dureza. Tambien tienes que tener en cuenta que a parte del muelle el amortiguador tambien hace que el coche baje mas dependiendo de que el vastago sea mas corto o largo (deja el muelle mas comprimido) y en eso me suena que hay diferencia de un B6 a un B8. Entra en su pagina web que creo que salen los modelos y aplicaciones que tiene cada uno. S2 PD.: En breve tendras un MP mio....

Hombre yo hablaría con quien te lo ha vendido a ver por que han hecho eso. Seguramente tenga algun problema en el filtro antiguo y no han dado con la solución adecuada y han tirado por la del medio. No me extrañaría que fuera un problema de arranque que pille aire o algo de eso, pero tienes que arreglarlo y dejarlo de origen así no puedes ir. S2

Ah, jajaja, lo entendí mal más que nada por estar cerrado el pestillo que si no es de dentro.... S2

Cable acelerador? Pero si es electronico.... Si por lo que leo en tu perfil el coche es del 98 ese volante es de caña estrecha y no te sirve, vamos por la forma del airbag que es más rechoncho. S2

Vamos con dos coj*nes que han hecho. No es que te falten manguitos sino que han derivado y anulado el filtro original por algún motivo y te han puesto otro cutre, ojo que eso es peligroso por que no filtra lo mismo y puede cascar la bomba inyección si entra porquería, que chapuzas.... S2

Yo dudó que por dentro no puedas abrir la puerta con !a maneta aunque este cerrado creó que se le tiene que dar dos veces la primera sube el pestillo y la segunda abre la puerta. Por otro lado si eso te ha pasado debes de estar aún dentro del coche no? Por que si estas preguntando una solución? O has roto la ventanilla al final para salir? S2

A ver, bieleta no tengo constancia de que hayan de dos tipos una normal y otra sport, de hecho en el etka solo sale una, loque si hay diferentes son barra estabilizadora sport que es algo mas gruesa. Los muelles esos que tienes sueltos son sport y si mal no veo los colores (parece rosa/violeta amarillo) los otros tambien. Los traseros son sport pero para avant y es posible que por eso no te hayan bajado algo mas por que el avant va un poco mas alto. De todas maneras si hace poco que se los has puesto espera que pase el tiempo y hagas algun kms mas hasta que asienten, yo tambien los cambie y no me ha bajado mucho, no llega a los dos cms o por ahi pero es lo que suele bajar la sport OEM, al menos ya no parece un Q4, jeje. Pon una fotillo del bicho a ver como está ahora y te digo si realmente a bajdo o no. A mi me mide con las misma ruedas que llevas tu (al menos la que se ven en el avatar) desde el suelo hasta la curva de la aleta la parte mas alta sobre 66 cms. s2

No trae el manual de uso el coche? por que con eso te podrias enterar de cosas. Si quieres en la seccion de mauales hay un pdf del mismo. S2

Pasa la referencia del amortiguador que lleva el muelle ese y te confirmó las dos cosas. S2

El problema es si la inspeccion se ha pasado en varias estaciones y hay que ir una por una. Me suena que esos datos tambien los tiene la DGT. S2

Tu lo que eres es un copión... Pues enhorabuena TToni por que conseguir que un coche con 20 años esté en primera linea de tiro es complicado. Espero que no empiecen con leyes restrictivas por la edad como suenan por ahi, que nos van a j o d e r a mas de uno...

Mira esto es la parte posterior de la tarjeta de la ITV de mi coche: Lo que está remarcado en rojo es donde suelen apuntar los kms que tiene el coche en el momento de pasar la ITV. Se que hay sitios del territorio español que no lo ponian, aqui en Barcelona se suele poner y está en miles de kms. Despues está lo que he marcado en azul que es el periodo de cuando la pasas hasta que te toca volver a pasarla. Como veras la primera vez que pasó ITV fue en Nov. del 2002 ya que el coche es de nov del 1998 y le corresponde a los 4 años la primera vez. Las dos posteriores es a los 2 años y por eso marcan de pasarla en el 2004 y 2006 y a partir de ahi seria ya cada año, pero, si te fijas ahi no ocurre. Esto es un ejemplo claro tambien de medio estafa por llamarlo de alguna manera (por eso está marcado en verde para diferenciarlo) que me hicieron a mi. Hay un lapsus de tiempo ya que en el verde tendria que poner la fecha de pasar la ITV en oct. del 2006 y en cambio pone que la pasó en abril del 2008. Yo compré el coche en junio del 2008 a un compraventa, no era el tipico como el que conté anteriormente, al menos tenia buena planta, etc, pero no tenia exposición y tal, le pedi si podia enseñarme la documentacion pero decia que lo la tenia que estaba en el gestor y bla bla, excusas. El coche estaba a su nombre, creo que podria ser un subastero, pero todo legal, con contrato de compra-venta etc. Lo que está claro que mi coche durante no se que periodo estuvo fuera de circulacion y como poco desde que tuvo que pasar la itv del 2006 que no pasó hasta abril del 2008 que si la pasó y son 1,5 años. Kilometros si que le hicieron, cerca de 30000 desde el 2004 pero seguramente seria hechos en el principio. Tambien podria ser que estuviera en el extranjero, pero por detalles que encontré creo que estuvo escondido en algun sitio al aire libre y humedo por que me encontré en ciertos sitios el verdecillo ese que sale de moho, vamos carne de embargo. Con todo este tocho a lo que vengo a decir es que con esto del segunda mano nos la pueden meter doblada por todos lados. Yo la verdad que con el coche, despues de hacerle mas de 50000 kms no he tenido mayor problema con el, salvo los guardapolvos de los palieres (otro detalle del porque de haber estado parado) que a los dos meses de tenerlo se rajaron, el resto lo normal de un coche con 160.000 kms, rotulas de direccion y poco mas. Tambien puede pasar que si no los suelen apuntar, los haya apuntado el vendedor, en este caso tambien pasa si te fijas donde te marco con la flecha eso se nota estar puesto a posteri y dudo incluso en la que pone los 104 km que se ve como mas marcada. Y si no te aclaras pon una foto aqui de esa parte y la miramos y salimos de dudas. S2

Hola, como lo llevamos? ya lo has podido arreglar o aun te duran los carnavales?

Bueno al menos algo es algo. El cuadro no es canbus por lo que lo de mirar los kms en la ECU no es posible. De todas formas hay un detalle que he visto en el video y es el peazo fusible que sale de la bateria... Eso venia en el coche? Lo digo por que si el coche es del padre de alguien, no debe de ser muy jovencillo como para llevar eso que se suele utilizar para alimentar etapas de potencia de sonido de subwoofer con musica chumpa-chumpa no muy adecuada a su edad, digo yo, no se si ves donde quiero llegar.... Eso o realmente el coche lo usaba el hijo estando a nombre del padre... Lo de la tarjeta de la ITV y los kms. apuntados lo has mirado? S2

Eso tambien lo causa el termostato, lo que pasa que en ese motor es mas complicado de cambiar. S2

Ahora me entero que hay alta y baja presion del aceite.... Creo que estas confundiendo la presion de alta y baja del circuito del a.a. que ahí si que la hay, pero del aceite normal solo hay una y debe estar por la zona del filtro de aceite. S2