Athabasco

Tu lo que eres es un copión... Pues enhorabuena TToni por que conseguir que un coche con 20 años esté en primera linea de tiro es complicado. Espero que no empiecen con leyes restrictivas por la edad como suenan por ahi, que nos van a j o d e r a mas de uno...

Mira esto es la parte posterior de la tarjeta de la ITV de mi coche: Lo que está remarcado en rojo es donde suelen apuntar los kms que tiene el coche en el momento de pasar la ITV. Se que hay sitios del territorio español que no lo ponian, aqui en Barcelona se suele poner y está en miles de kms. Despues está lo que he marcado en azul que es el periodo de cuando la pasas hasta que te toca volver a pasarla. Como veras la primera vez que pasó ITV fue en Nov. del 2002 ya que el coche es de nov del 1998 y le corresponde a los 4 años la primera vez. Las dos posteriores es a los 2 años y por eso marcan de pasarla en el 2004 y 2006 y a partir de ahi seria ya cada año, pero, si te fijas ahi no ocurre. Esto es un ejemplo claro tambien de medio estafa por llamarlo de alguna manera (por eso está marcado en verde para diferenciarlo) que me hicieron a mi. Hay un lapsus de tiempo ya que en el verde tendria que poner la fecha de pasar la ITV en oct. del 2006 y en cambio pone que la pasó en abril del 2008. Yo compré el coche en junio del 2008 a un compraventa, no era el tipico como el que conté anteriormente, al menos tenia buena planta, etc, pero no tenia exposición y tal, le pedi si podia enseñarme la documentacion pero decia que lo la tenia que estaba en el gestor y bla bla, excusas. El coche estaba a su nombre, creo que podria ser un subastero, pero todo legal, con contrato de compra-venta etc. Lo que está claro que mi coche durante no se que periodo estuvo fuera de circulacion y como poco desde que tuvo que pasar la itv del 2006 que no pasó hasta abril del 2008 que si la pasó y son 1,5 años. Kilometros si que le hicieron, cerca de 30000 desde el 2004 pero seguramente seria hechos en el principio. Tambien podria ser que estuviera en el extranjero, pero por detalles que encontré creo que estuvo escondido en algun sitio al aire libre y humedo por que me encontré en ciertos sitios el verdecillo ese que sale de moho, vamos carne de embargo. Con todo este tocho a lo que vengo a decir es que con esto del segunda mano nos la pueden meter doblada por todos lados. Yo la verdad que con el coche, despues de hacerle mas de 50000 kms no he tenido mayor problema con el, salvo los guardapolvos de los palieres (otro detalle del porque de haber estado parado) que a los dos meses de tenerlo se rajaron, el resto lo normal de un coche con 160.000 kms, rotulas de direccion y poco mas. Tambien puede pasar que si no los suelen apuntar, los haya apuntado el vendedor, en este caso tambien pasa si te fijas donde te marco con la flecha eso se nota estar puesto a posteri y dudo incluso en la que pone los 104 km que se ve como mas marcada. Y si no te aclaras pon una foto aqui de esa parte y la miramos y salimos de dudas. S2

Hola, como lo llevamos? ya lo has podido arreglar o aun te duran los carnavales?

Bueno al menos algo es algo. El cuadro no es canbus por lo que lo de mirar los kms en la ECU no es posible. De todas formas hay un detalle que he visto en el video y es el peazo fusible que sale de la bateria... Eso venia en el coche? Lo digo por que si el coche es del padre de alguien, no debe de ser muy jovencillo como para llevar eso que se suele utilizar para alimentar etapas de potencia de sonido de subwoofer con musica chumpa-chumpa no muy adecuada a su edad, digo yo, no se si ves donde quiero llegar.... Eso o realmente el coche lo usaba el hijo estando a nombre del padre... Lo de la tarjeta de la ITV y los kms. apuntados lo has mirado? S2

Eso tambien lo causa el termostato, lo que pasa que en ese motor es mas complicado de cambiar. S2

Ahora me entero que hay alta y baja presion del aceite.... Creo que estas confundiendo la presion de alta y baja del circuito del a.a. que ahí si que la hay, pero del aceite normal solo hay una y debe estar por la zona del filtro de aceite. S2

Bienvenido danko, veo que tenemos otro Q4 en la familia..... Ta un poco alto, eh....

Bueno espero que tengas suerte, porque me da la impresión que el tipo es un compra-ventas de esos piratas que te ha puesto la excusa del padrecito y no me extrañaria que tambien te hubieras afeitados los kms, con esos kms no se va un embrague y tienes jodidos 4 brazos de suspension, se van con 300.000 kms. (o ir constantemente por un camino cabras y el pie apoyao en el pedal), y te lo digo porque a mi me pasó algo parecido buscandole un coche para un sobrino, cuando vi al tio tenia una cara compra-venta mafioso del cagarse y me venia con historias parecidas que el coche era suyo pero ya no era suyo y estaba a nombre de su hijo o no se que lio. Sabes si el coche es un restyling? tiene el cuadro con reloj analogico o digital? lo digo por que si es de los ultimos creo que queda grabado en la ecu el total de kms independientemente de lo que diga el cuadro. Tambien podrian haber cambiado el cuadro... En la ficha de la ITV suelen poner los kms cuando se hace revision, miratelo bien a ver si cuadra con lo que dicen... S2 PD. No estaria de mas intentar averiguar si es verdad lo del padre, osea ponerse en contacto con el real dueño anterior...

Lo del embrague creo que es lo único que le podas reclamar, el a.a. va aser más difícil precisamente por que en el momento de la compra ya sabias que no funcionaba nohay vicio oculto y tampoco no hay ningún justifcante o documento que diga que te lo tuviera que arreglar, no se puede pretender tener un coche de 15-20 años por 1500 € y que no tenga nada. Lo del embrague es diferente por que hay engaño al querer justificar el ruido por una cosa normal, pero incluso así aún podría alegar que eras consciente del ruido en el momento de la compra. S2

Supongo que en e lcambio de nombre vendrá de quien era, no? o era un compra-venta? S2

:lol2:

Hola Ricardo y bienvenido al foro. Yo de momento ya te he contestado, lo que tienes que tener es un poco de paciencia y no empezar a abrir hilos preguntando lo mismo por que entonces va a ser peor. Si nadie te ha contestado es por que la verdad que eso es dificil saber de donde viene, no me suena que a nadie le haya pasado. Tambien tienes que tener presente que este foro no es un taller online, somos muy apasionados de los coches y en especial a los 4 aros pero profesionales de ramo, hailos pero pocos. S2

Te refieres a eso que parece que tengas un avion ahi metido? Si es eso la verdad que normal no es, dile al que te lo vendió que se tome algo. Lo joio es que ese motor es dificil de ver por no decir imposible, hay muy pocos, contigo creo que es el segundo. Lo digo por ver otro coche igual y comparar, lo que mas se aproxima es un 1.8 como el mio y ya te digo que ese ruido no lo hace. De donde eres? S2

De botonera si, pero no iba igual, recuerda que me lo dejaste y no iba igual, como el mio hay de dos tipos. Es que es una put*da que no vaya el restyling en los vuestros S2

Te lo he dicho y te lo repito, tienes un gusto y unas manos para hacer las cosas....y una paciencia... Por cierto, ahora que me fijo, ayer cuando te comenté lo del clima no cai en que tienes puesto el del restyling, y vuelvo a hacer la pregunta..como es que siendo del 96 funciona? no tendria que pasarte como a Vix o Morales que no pueden poner ese? S2

Pues no estaria de mas que le hicieras unas fotos o mejor un pequeño brico si con eso se soluciona por que mira que da por c**o esos cuadros. S2

Es la segunda posición.... Aqui arreglan mas cosas que el fis... http://www.binaryelectronic.com/reparacion-cuadro-instrumentos/audi/

Prueba a poner esto....

San Google es tu aliado.....

YYYeeeeppp, leñe, estas vivo... Señores, ha vuelto uno del jurasico..... espero que sigas apareciendo y te reenganches como ha hecho GonzCid, se os hecha de menos....

Ya, es algo normal por que se suelen jod** bastante y van buscados, creo que el problema es de la marca del constructor, los que se suelen jod** son los jaegger y los que aguantan mas los VDO, de todas formas me suena de alguna casa que se dedicaba a arreglarlos o hacian intercambios. S2

No te fies mucho, en cada pais hacian cosas muy diferentes al parecido. Pues tanto en Rumania como en UK he visto bastantes 1.8T de los primeros sin fis; y me decia a mi mismo, pues no es turbo, y resulta que si lo era...porque? Pues no se, pero resulta que si hay 1.8t sin fis, pocos, pero hay. Saldos Ya, ya lo veo, hombre el hecho que dijera que habia sido matriculado en Francia es donde me ha hecho dudar y que posiblemente si fuera sin fis. Yo personalmente y sabiendo que tengo que cambiar el cuadro no dudaria de ponerlo ya con fis, no implica mucho jaleo salvo la de cablear la maneta que tambien habria que comprar y algun cable mas como el de consumo y con suerte como me pasó a mi el de la temp. de aceite que ya estaba parcialmente cableado. S2

ahora que he mirado un cuadro que tengo me he dado cuenta que el dibujo que te hice la posicion de las agujas va al reves, pero no obstante si has puesto solo la del minutero, al derecho o al reves tendria que moverse. Te dije que me pasaras la foto para ver si realmente tenias el display de temperatura ext. y efectivamente es asi. Basicamente por que es poco frecuente llevarlo a menos que sea automatico, lo que igual al ser frances en ese pais si lo sea. Te marca algo de eso? está debajo de las 4 luces de aviso. Aparte de los conectores azul y amarillo tienes conectado otro negro pequeño que va en medio donde lo marco en la foto? si es asi entonces nada queire decir que llevas el cuadro original. De todas maneras que no lo tengas conectado no quiere decir que no lo tengas, igual no lo sabes y lo tienes entre el cableado. Mas que nada por que como te comente de principio me resultaba raro que un 1.8 T no lleve el otro cuadro mas avanzado que aparte del FIS tambien tiene dos relojes mas, sobre todo el de la temp. de aceite que en estos motores es importante controlarlo.