Athabasco

Bienvenido danko, veo que tenemos otro Q4 en la familia..... Ta un poco alto, eh....

Bueno espero que tengas suerte, porque me da la impresión que el tipo es un compra-ventas de esos piratas que te ha puesto la excusa del padrecito y no me extrañaria que tambien te hubieras afeitados los kms, con esos kms no se va un embrague y tienes jodidos 4 brazos de suspension, se van con 300.000 kms. (o ir constantemente por un camino cabras y el pie apoyao en el pedal), y te lo digo porque a mi me pasó algo parecido buscandole un coche para un sobrino, cuando vi al tio tenia una cara compra-venta mafioso del cagarse y me venia con historias parecidas que el coche era suyo pero ya no era suyo y estaba a nombre de su hijo o no se que lio. Sabes si el coche es un restyling? tiene el cuadro con reloj analogico o digital? lo digo por que si es de los ultimos creo que queda grabado en la ecu el total de kms independientemente de lo que diga el cuadro. Tambien podrian haber cambiado el cuadro... En la ficha de la ITV suelen poner los kms cuando se hace revision, miratelo bien a ver si cuadra con lo que dicen... S2 PD. No estaria de mas intentar averiguar si es verdad lo del padre, osea ponerse en contacto con el real dueño anterior...

Lo del embrague creo que es lo único que le podas reclamar, el a.a. va aser más difícil precisamente por que en el momento de la compra ya sabias que no funcionaba nohay vicio oculto y tampoco no hay ningún justifcante o documento que diga que te lo tuviera que arreglar, no se puede pretender tener un coche de 15-20 años por 1500 € y que no tenga nada. Lo del embrague es diferente por que hay engaño al querer justificar el ruido por una cosa normal, pero incluso así aún podría alegar que eras consciente del ruido en el momento de la compra. S2

Supongo que en e lcambio de nombre vendrá de quien era, no? o era un compra-venta? S2

:lol2:

Hola Ricardo y bienvenido al foro. Yo de momento ya te he contestado, lo que tienes que tener es un poco de paciencia y no empezar a abrir hilos preguntando lo mismo por que entonces va a ser peor. Si nadie te ha contestado es por que la verdad que eso es dificil saber de donde viene, no me suena que a nadie le haya pasado. Tambien tienes que tener presente que este foro no es un taller online, somos muy apasionados de los coches y en especial a los 4 aros pero profesionales de ramo, hailos pero pocos. S2

Te refieres a eso que parece que tengas un avion ahi metido? Si es eso la verdad que normal no es, dile al que te lo vendió que se tome algo. Lo joio es que ese motor es dificil de ver por no decir imposible, hay muy pocos, contigo creo que es el segundo. Lo digo por ver otro coche igual y comparar, lo que mas se aproxima es un 1.8 como el mio y ya te digo que ese ruido no lo hace. De donde eres? S2

De botonera si, pero no iba igual, recuerda que me lo dejaste y no iba igual, como el mio hay de dos tipos. Es que es una put*da que no vaya el restyling en los vuestros S2

Te lo he dicho y te lo repito, tienes un gusto y unas manos para hacer las cosas....y una paciencia... Por cierto, ahora que me fijo, ayer cuando te comenté lo del clima no cai en que tienes puesto el del restyling, y vuelvo a hacer la pregunta..como es que siendo del 96 funciona? no tendria que pasarte como a Vix o Morales que no pueden poner ese? S2

Pues no estaria de mas que le hicieras unas fotos o mejor un pequeño brico si con eso se soluciona por que mira que da por c**o esos cuadros. S2

Es la segunda posición.... Aqui arreglan mas cosas que el fis... http://www.binaryelectronic.com/reparacion-cuadro-instrumentos/audi/

Prueba a poner esto....

San Google es tu aliado.....

YYYeeeeppp, leñe, estas vivo... Señores, ha vuelto uno del jurasico..... espero que sigas apareciendo y te reenganches como ha hecho GonzCid, se os hecha de menos....

Ya, es algo normal por que se suelen jod** bastante y van buscados, creo que el problema es de la marca del constructor, los que se suelen jod** son los jaegger y los que aguantan mas los VDO, de todas formas me suena de alguna casa que se dedicaba a arreglarlos o hacian intercambios. S2

No te fies mucho, en cada pais hacian cosas muy diferentes al parecido. Pues tanto en Rumania como en UK he visto bastantes 1.8T de los primeros sin fis; y me decia a mi mismo, pues no es turbo, y resulta que si lo era...porque? Pues no se, pero resulta que si hay 1.8t sin fis, pocos, pero hay. Saldos Ya, ya lo veo, hombre el hecho que dijera que habia sido matriculado en Francia es donde me ha hecho dudar y que posiblemente si fuera sin fis. Yo personalmente y sabiendo que tengo que cambiar el cuadro no dudaria de ponerlo ya con fis, no implica mucho jaleo salvo la de cablear la maneta que tambien habria que comprar y algun cable mas como el de consumo y con suerte como me pasó a mi el de la temp. de aceite que ya estaba parcialmente cableado. S2

ahora que he mirado un cuadro que tengo me he dado cuenta que el dibujo que te hice la posicion de las agujas va al reves, pero no obstante si has puesto solo la del minutero, al derecho o al reves tendria que moverse. Te dije que me pasaras la foto para ver si realmente tenias el display de temperatura ext. y efectivamente es asi. Basicamente por que es poco frecuente llevarlo a menos que sea automatico, lo que igual al ser frances en ese pais si lo sea. Te marca algo de eso? está debajo de las 4 luces de aviso. Aparte de los conectores azul y amarillo tienes conectado otro negro pequeño que va en medio donde lo marco en la foto? si es asi entonces nada queire decir que llevas el cuadro original. De todas maneras que no lo tengas conectado no quiere decir que no lo tengas, igual no lo sabes y lo tienes entre el cableado. Mas que nada por que como te comente de principio me resultaba raro que un 1.8 T no lleve el otro cuadro mas avanzado que aparte del FIS tambien tiene dos relojes mas, sobre todo el de la temp. de aceite que en estos motores es importante controlarlo.

Pero no te gusta el sonido porque aun hace poco o por el tipo de sonido en si? y la respues al acelerador en que circunstancias? en bajas, altas o todas las rpm.? Por el ruido sabes si no habria problema entonces con la itv? yo es que de hacerselo era basicamente por quitar un poco las restricciones y respirara mejor, un poco de mas ruido no viene mal pero sin pasarse y en este caso no era lo fundamental... S2

Es lo que te costarian en buen estado, si te da garantia de que quedarán bien y durará el trabajo, adelante. S2

Nada tu tranquilo que para eso estamos. Pues yo creo que eso que te pasa en la aguja es por lo que he comentado, si tiembla es por que no puede arrastrarla, tropieza la del minutero con la de la hora por que esta ultima esta puesta al reves y queda hacia arriba, despues hay como un aro entre medio, tambien podria ser por que la han apretado demasiado. Yo de ti desmontaria el cuadro y lo miraria, es muy facil lleva dos tornillos a los lados y unas grapas alrededor, empiezas por las de la esquina con un destornillador levantadola un poco y sacandola de su anclaje, con eso sacas lo que dijeramos toda la carcasa que lleva el vidrio y tendras las agujas al aire. Van un poco duras. Cuando las saques haz antes de nada una prueba ponle solo la de los minutos y sin montar nada vuelve a conectarlo al coche y prueba a ver si giran con lo de ponerlo en hora. Esta es la posicion que tienen que llevar, lo rojo es la serigrafia que tienen y la posicion hacia donde van, es un poco cutre el dibujo pero lo entenderas rapido cuando las veas... Ah y si lo haces haz una foto del cuadro por detras.... Te marca temp. exterior?

Yo creo que ese cuadro....no se....Es automatico el coche? por que veo que tiene el display debajo de las 4 luces donde sale la marcha que está seleccionada y debajo la temp. exterior.... A ver te cuento una cosa del reloj. Es posible que no se por que motivo se haya desmontado el cuadro, se hayan quitado las agujas para poder acceder dentro del mismo y se hayan puesto mal, es muy facil equivocarse, yo he desmontado varios y aun sabiendolo las pongo por la cara que no es y entonces las agujas quedan trabadas y no va, mira de moverlas tirando del pitorro que hay al lado (es la manera de ponerlo en hora) a ver si ves que se muevan bien o no. Y otra cosa, en la maneta del limpia en el extremo no tiene como un pulsador basculante?

El problema creo yo es que los b5 llevan unas molduras en las puertas y depende de la version o año tienen una goma que tapa la junta puerta-marco y molestaria aparte de que no se como quedaria todo ahi junto.

Pues no se, ayer pregunte cuanto cobraban por pulir unos faros de esos y creo recordar que me dijeron 50 €. la pareja. A ver que eso para hacerlo bien no es solo pulirlos, vende kits para hacerselo uno, si no que despues hay que barnizarlos o si no en dos dias estaras igual. S2