Athabasco

Hombre, con la M I E R D A que tienes ahi, facil que no las veas y que se encasquille el cenicero....... :lol2: Un poco de cepillo y aspirador no le vendria mal, pero creo que debe de ser a todo el coche... por que se aprecia acumulado, eing....? <_<

Vix le ha adaptado unos 6 x 9 en la bandeja de atras... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/274237-evolucion-y-mejoras-de-mi-b5-con-muchas-fotos/?p=4405017

Hombre si le pones un portamatriculas negro siendo tu coche oscuro no creo que se note mucho. Es que eso tiene mal arreglo, eh, ahi no pueden empezar a poner masilla tal cual, necesitas algo por detras (se le suele poner cinta de carrocero) que aguante la masilla pero despues puede acabar agrietando como le ha pasado a Vix que tapó los agujeros de los ejectores pero han acabado con el tiempo cuarteados. Eso lo mejor es que pilles unos trozos de chapa y le des la forma, aunque sea solamente en los extremos para que tape ese agujero y lo enganchas con un par de remaches que queden escondidos cuando pones la matricula. S2

Si, si, todo queda guapo, has empezado por lo sencillo, despues seran los pilotos traseros, los faros delanteros, asientos de cuero, repro.......pero ya verás como te queda esto: Eso si, se hace con gusto, ehhh... S2

Hay que empujar las pestañas hacia abajo pero a la vez con dos destornilladores y tirar del cenicero hacia fuera. S2

A leñe, no he visto que decia que era el de dentro.....claro al ver el video pensaba que era el de la homocinetica.... S2

Hombre, la verdad, como le comenté a Miguel, eso si es una chuche bastante practica, sobre todo si le has cambiado el retrovisor derecho por uno simetrico que es mas grande y si encima se le puede adaptar sin mayor problema el sistema de cierre/apertura en plan OEM, mas todavia. S2

Es ese tu motor, no?

Le recomendaria que pusiera su modelo de coche, motor, año, etc en la firma del avatar para que le podamos ayudar, eh???....

No, Mikel, mis faros originales eran de una sola bombilla doble, y los que le puse antinieblas pasados a daylight, la instalacion se la hice yo, no es la original, por eso preguntaba como iba. David gracias por aclararmelo...

David, y los que no tenemos preinstalacion de antinieblas delanteros, el esquema como va? del rele salen directamente los cables que irian a los faros? es que con el esquema que has puesto no me aclaro, porque partes de los conectores que van en los interruptores pero claro yo no tengo del delantero.... Y otra cosa, al final hay que poner dos cables para la iluminación del clima? segun romanillos fue conectar la luneta y dejar de hacer lo del parpadeo... S2

Yo creo que es una entrada de aire en el circuito, repasa los tubos de retorno del gasoil que suelen cascar y por ahi te podria entrar aire ya que vuelve gasoil a la bomba a la bomba. Para comprobarlo desconecta el que va a la bomba y tapalo con algo, un tornillo de M4 por ejemplo y prueba. Posiblemente a la primera te costará arrancar, pero a la siguente si es de ahi te tendria que arrancar sin problemas, entonces es cuestion de cambiarlos todos, son como los que van a la n75. Aqui tienes un pequeño brico: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/323638-manos-a-la-obra/?p=4126332

Te digo una cosa, los faros que se suelen ensuciar mas son los que estan montados en coches diesel por culpa del hollin que producen, en los gasolina no les pasa tanto, yo los limpié y muy sucios no estaban la verdad, pero algo se nota, despues les puse una osram night breaker, y cambió de la noche a la mañana. Cuando vayas a limpiar el cromado empieza por la parte mas exterior la que realmente no hace de parabola y veras si hay diferencia o no.

Miguel mi guantera tiene freno y no es restyling.... Lo de los retrovisores una pasada, eso si lo veo una chuche practica.

Pues a mi tambien me viene de coña por que posiblemente me toque hacerlo y ademas con los par de apriete puesto va de fabula. Supongo que cuando dice por ejemplo 50 Nm + 90 deg. se refiere a que cuando llegas al par de 50 girar 90º mas, no? Y otra cosa mas, si las rotulas no las toco por que ya las cambié y alinié dirección, hace falta volver a alinear? y si cambio los muelles por otros mas cortos como los sport? S2

Buenos numeros, no Jaume?. :clap1: Le has hecho en menos de un año y medio lo que yo al mio en seis....

Pero por que tu lo hiciste con alcohol por miedo a darle con disolvente y que se llevara el resto pero me suena que alguien lo hizo con disolvente y no pasó nada. Mira que igual está puesto en el hilo donde pusiste eso. S2

Tengo la impresion que tienes un lio mental de cual es tu coche porque o no es ese motor o no es ese año, o está rematriculado y no te has enterado de lo que tienes.... Con la targeta de la ITV resolverias todas las dudas..... S2

Pues creo que solo venden la de adelante yo nunca he visto atras, sera porque el cristal es diferente? donde vas a tapar? arriba solo? S2

Yo siempre los llevé en los ultimos coches que tuve menos en el audi y es un gran invento, sobre todo si fumas y llueve. En el audi como el cierre de los cristales es diferente porque va por fuera, no encaja en un, dijeramos, perfil, se ven diferente. quien los lleva puestos es Ritxaravant, igual te cuesta encontralos por que como digo son raros, yo no los puse por que creia que no los hacian hasta que se los vi a Ritxar. S2 Pd. por cierto, Gonzcid, precisamente nosotros no es que vayamos con coches muy del presente....

Pero a ver, ya sé que Pablo, Pablito, Pablete está muy ilusionado en ponerle el paraca, pero de momento aun no lo tiene, lo tengo yo, osea que aun puedo hacerle la púa, volver un higo p u t a :spiteful: y no enviarselo.... :fool: .

Oye por cierto como lo llevas? te veremos el pelo al final? S2

Si la haceis por Valencia, Murcia, Alicante o alguna zona de playa, me animo!! Que a athabasqueaux le debo dos cervezas y a vix tambien jajaja Benidorm seria curioso... Tu esta vez vienes aunque se haga en Ourense o sino bajo a Cadiz y te subo cojido de... o sea ves haciendo caja, cuenta que el paraca te ha costado 200 pavos y los portes 100 y ya tienes para todos los gastos que seguro que tambien lo hubieras pagado... :bsh1:

:clap1: :clap1: :clap1: :drooling: :az:

Estoy con Ttoni, ademas estos coches pecan de fallarle el evaporador y sino preguntale precisamente a ttoni que creo que ya lo ha hecho dos veces. Tu fuiste para que te hicieran una revision y sacaran lo que estaba mal y ese presupuesto con todo ese cambio es lo que cuesta, el evaporador hay que desmontar todo el salpicadero y es horas de mano de obra. Donde te han metido una doblada es en el bosch service porque cien pavos por eso es un timo contado que la pieza que te han cambiado vale 10 € y cambiarla se tarda 5 minutos y cargarlo si pillas ofertas te lo hacen por 40 €. y en los mismos bosch. S2