Athabasco

Pues no del todo, ves a eso me referia que comenta Sata y Gonzcid, hay que pasarse tiempo leyendo e informarse bien, de todas formas como tu dices despues te encuentras con problemas extras pero la solucion tambien pasa por extrujarse el cerebro y utilizar el sentido comun que es por ejemplo lo de subir del otro lado, que seguro que abras pensado con que tonteria he solucionado el tema....que ya te veia con la radial....

Luis va todo junto en un mismo bloque, la maneta de luces y la de intermitentes que es la que lleva el tempomat. Seguramente la del A6 tambien sea igual. S2 me he expresado mal me referia a todo completo con la maneta de los limpias.Sí con la de los limpias también. Solo hay que tener en cuenta el año. Ya que hay manetas de limpias con velocidad regulable, estas se montaron a partir de mediados del 97 en el b5 Ainggg.... :dl: A ver no es necesario la de los limpias, va separado en dos que se unen con dos tornillos, lo unico como comenta Zaimon es que tiene que ser del mismo tipo ya que se fabricaron de dos tipos segun año o mas bien segun volante por que lo que cambia es el anclaje del rodillo del airbag ya que son diferente y tambien cambia el anclaje entre ellos. Jesus lo llegó a hacer, de hecho sale en un brico de cambio de volante suyo, pero hay que ser un poco manitas, aparte que otra cosa que cambia son los conectores que lleva que tambien son diferentes.

Hombre, muchos hemos apredido a "galletas de cura", sobre todo los que tenemos una edad, pero ahora con el internete y el yutub dificiles no encontrar como se desmonta algo. Te has documentado o lo estas haciendo solo con dos *ojones? ya lo has apretado todo? sabes que no hay que hacerlo?..

Eso es una master class de tempomat en toda regla, jeje. A ver yo he usado dos controles de vel. uno en el opel vectra que como aqui la maneta la puse yo y pase cables a la centralita (aunque habia alguno mas moderno con la preinstalacion hasta la propia clavija de la maneta) y el otro el que he puesto dijeramos universal en el b5. En ambos casos las funciones son iguales pero distintas al original de audi, aparte de la situacion de los botones que por eso lo preguntaba. Dejando a parte el universal que lo que lleva es una botonera que la enganché debajo del aireador del conductor, en el opel la situacion es parecida a los modernos de ahora que es parecida por asi decirlo a los botones del fis en el limpia, pero el boton que la fija en vez de disminuir la aumenta y la que memoriza la disminuye y el universal tambien funciona asi. Decir para el que no lo sepa que hice uso de una maneta para fis ya que yo no tengo y traspasé el clableado de la botonera a la maneta. Comentaba la incomodidad por que yo suelo usar bastante la memorización, sobre todo si vas por autopista y andar trasteando donde está, tienes que acabar soltando el volante y posiblemente muevas mas de la cuenta la maneta y acabes poniendo las largas, supongo que es uno de los motivos por el cambio al sistema nuevo. Lo de los cables lo preguntaba por que si me da por cambiar el cuadro por uno con fis no me quedará mas remedio que inutilizar la maneta del limpia para lo que hasta ahora tiene su cometido que es de tempomat y si me da por ponerle una original, tengo que adaptar el cableado a mi control de velocidad. s2

Luis va todo junto en un mismo bloque, la maneta de luces y la de intermitentes que es la que lleva el tempomat. Seguramente la del A6 tambien sea igual. S2

Elgrajo llevaba uno con dos relojes y creo que nunca le dijeron nada, pero ya se sabe que muchas veces es una loteria, a mi me tiraron para atras por llevar una bombilla de marcha atras de esas que pitan, osea lleva una cosa por seguridad (hace años atropelle a una yaya marcha atras y por eso la puse) y te la quitan.....manda webs... S2

Me calenté en verano dandole vueltas y al final se las pille a un amigo y forero al igual que las puertas restylin,estoy buscando un capo restylin a buen precio y ya seria restylin total. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Jajaja, claro, el verano es pa calentarse, pero tu te calientas hasta en invierno, vamos que necesitas poco pa calentarte.... El navegador lo proximo...?

Una pregunta tonta, cuantos cables lleva la maneta? y otra mas, el boton gordo supongo que es para poner velocidad pero si quieres poner la que estaba memorizada se da en el que lleva varias posiciones que va dijeramos de frente? por lo veo incomodo.... S2

Va a ser que no porque el mío también tiene bastidor en V y es del 97, cuadro con fis y sin leds, como el del compañero Asturiano. Si tienes razon, es que me pensaba que los de bombilla la iluminacion la repartian con varias bombillas en todos los relojes, pero veo que tambien van independientes. El tuyo por eso sera de antes de julio, no? o por ahi andará... S2

Ayy, Joaquin, que poca vista, jejeje La verdad que queda bien, lo que no se que pasará con el mio que es piel perforada si se lo tengo que hacer algun dia. No tienes una foto de como estaba para comparar un antes y despues? porque la primera ya le has dao con el limpiador.... S2

Pues entonces no me cuardra. El reloj tiene numeros o solo rayas? Creo que con una foto hubieramos acabado antes..... S2

Dinos de que año es el coche porque hay varios modelos de cuadro dependiendo del mismo, pero intuyo por lo que comentas que al menos es de julio del 97 hacia delante, porque si no se iluminan los relojes pequeños es que va por leds. S2

Pues sigue entrando poco si es para reponer modificaciones, chico, cada vez tienes mas gusto, te estaras haciendo mayor, jejeje. Ahora lo que creo es que tendrias que darle una vuelta de tuerca a ese tipo de acabado tuning de los acolchados del maletero, e intentar ser mas creativo, mas innovador, que nadie lo haya hecho antes, que tu puedes, machote. Un saludo. PD. Unas fotillos del interior no irian mal, eh...

Ok, entonces es como el mio, es verdad que lo indicas en el primer mensaje, sorry. El montaje lo hiciste tu? es que puede pasarte que el anillo del airbag no esté bien montado, eso tiene posición y tiene que coincidir con el volante y lleva un sistema interno de contactos para los cables del airbag de entrada y salida. Despues dice que los botones funcionan al reves, pues puede que los cables de la maneta del a8 no coincidan con las del a4, pero eso solo es intercambiar dos cables. Yo antes lo que haria es con el diagrama en mano mirar la coincidencia de colores de los cables y en su defecto cual es realmente la funcion de cada uno, despues tambien lo que haria es desmontarlo todo a ver si esta bien y donde viene el ruido/roce. S2

Jajaja, esta si que es buena, lo tienes todo tan calculado que ya sabes, si te pegas/pegan una nata, como va a ser y los dachos sufridos, manda webs.... A todo esto, falta en la lista homologar algo, no? no creo que pases la itv con tanta modificación, creo yo... s2

Pues mira de pillar autovia o carretera que vaya al menos a 80 km/h a ver si va igual, para descartar mas que nada. De que año es tu coche? es para saber que tipo de volante/airbag/maneta llevas. S2

Yo de ti pondria la aguja del cuentakilometros adelantado en la primera raya, en el 5 km/h, creo que con eso, por lo que he visto comparando las dos esferas es donde mas aproximación a la velocidad real tendras por el cambio. Por cierto no quedamos que el resto del cuadro era para mi si conseguias ponerlas? que lo comprabamos a medias o algo de esto. Joer, put* memoria, me hago mayor.... PD. Ahora tienes numeritos en el reloj como yo, jeje

Ten en cuenta tambien que se activa a partir de cierta velocidad, en audi no se cual es pero si vas relativamente lento no funciona. S2

Este es mi Sergi..... ¿Hermeticidad???? eso tal cual existe??? me suena raro, no sé.... Ya has dimitido con los frenos? aun no van bien no? S2

No seras de los que tienes la costumbre de ir con el pie apoyado en el embrague? cuenta que al pisar tanto el freno como el embrague se desactiva el asunto y ese "vicio" pasa desapercibido. S2

Uf, eso tiene una pinta de haberse usado ya, si tiene has oxido... S2

Si el final se queda como pillado justo despues de que salga un recuadro. Eso es un 1.8 turbo restyling americano, ya lo habia visto, hace tiempo que alguien puso el enlace en algun sitio. Si os fijais el paraca a pesar de ser un restyling y de los ultimos por las llantas es un pre pero con antinieblas, no lleva el escaloncillo, osea que alli si hay antinieblas para paracas pre, esto tambien se comentó en su dia. S2

No existe de origen pero sí como preparación. Al igual que algún valiente llegó a hacerlo coupe, cabrio... Si echas un ojo a Google verás todas las versiones que digo El valiente seria el barbas del mono garage ese del discovery max, no? S2