Athabasco

Puf, mal eso esta mal, ahora tienes todo metido en el mismo fusible, por que no lo has cogido de donde estan los reles que es para eso? creo que es el 75X el bajo llave. El mio solo llevaba en el conector ISO un positivo directo el otro lo cogi de ahi donde he comentado. Y sí, el clima este es algo mas moderno (no es el de las teclas de colores) y queda memorizado como lo has dejado al apagar el contacto. S2

Mirate un brico mio del cambio, aunque el motor no sea el turbo, creo que las juntas son las mismas, la unica diferencia que tu tienes bobinas independientes por bujia pero por lo demas es lo mismo y bastante sencillo hacer. Eso si te aconsejo que pongas sellador de juntas. S2

No quiero contradecirte pero tendria que preparar €€€.. jejeje, ya te han contestado.....de todas formas el poner el simbolo ese es significado de dinero, mas allá del tipo de moneda.... S2

Deverias poner en el modelo del coche tambien el año por que dependiendo de el varian cosas. Por lo que comentas debe de ser de finales del 97 o del 98, no te preocupes eso ed la iluminacion del cuadro es normal, es asi a mi tambien me pasa. Una pregunta la iluminacion de los botones de los elevalunas si funciona? S2

A ver si con esto puedes apañar algo... Por cierto los cables de las luces son gris/azul no blanco azul, igual es un gris clarito..... s2

Posiblemente pero si le funcionan las luces del cuadro tiene que ser de ahi hacia los botones. Creo recordar que hay un cable en el ISO de alimentacion de la radio que tambien es para eso, me suena que es blanco/azul. S2

Cuando te han preguntado que motor es supongo que se referian a las letras del tipo de motor porque si es un restiling pueden ser dos el AFN con bomba de injección o el AJM que es con injector-bomba y si es este ultimo y son los injectores prepara $$$, aunque siendo del 99 puede ser que sea el antiguo AFN.

Pues segun esos datos que pones está mejor la bateria que has sacado que la mia, jeje, yo hace tiempo que estoy rondando los 12 v. si no es menos, lo que pasa que al ser gasolina y llevar una bateria de 72 A. que es para diesel a la hora de arrancar no hay problema, (y tambien acompaña el tiempo aqui que no suele hacer el frio de tu tierra) aunque si que noto que a la que quieres arrancar varias veces seguidas y esta caliente el motor (como me pasó recientemente en la itv que te hacen ir apagandolo) a punto estuve dequedarme tirado. Creo que de las dos tablas que has puesto (que veo que hay diferencias) la mas real es la segunda, al menos con respecto a mi coche y al de mi hija que esto ya lo hablamos, y entiendo que a ti no te pite, porque estas por encima de los 12 v., cuando llega a rondar ese voltaje es cuando lo hace. Estoy pensando que la que llevo tambien tiene 8 años por que era la original del cordoba que compró mi hermano en el 2006, no se si pasaré el invierno...

Eso te ha pasado de golpe? me refiero a que si estaban encendidas y se han apagado? Creo recordar que la iluminacion sale de un pin del cuadro, no recuerdo si el 58d, mirate esto, es para coches desde mediados del 97 hasta finales del año 98. Cuadro Hasta 1998 Conector AZUL - VERDE - ROJO.pdf

Lo único que tienes que ver es que sea compatible con el concert por lo demás está lo que te quieras gastar eso cuestan entre 60/80 €. También tienes que averiguar bien la utilidad real del aparatillo, ten en cuenta que eso se comporta como si fuera un cargador y me suena que no puedes poner más de seis carpetas (como si fuera un cd) con un total limitado de canciones por carpeta, y tampoco te va a decir que canción es ni nada saldría lo típico de un cargador "CD 3 TRACK 4", vamos que si pensabas que podrías cojer una SD y meterle 1000 canciones y reproducirlas de golpe, olvídate. De todas maneras busca información peo si todo esto hubiera cambiado y hayan sacado cosas nuevas. Una pregunta por que quieres ponerle ese aparato? si es por que se vea original y OEM busca algo más moderno que lea MP3 es posible que la concert 2 lo haga. s2 Enviado desde el troncomovil

A ver he estado mirando el tema y es posible que lo que hayas visto por ebay sea para un chorus pero mas moderno, si el tuyo es del primeros como este: tienes que tener una etiqueta encima como esta de las conexiones Pues bien el que tendria que llevar el cargador es el que está abajo de todo y a la izquierda y como ves está vacia. Creo que por lo que valen es mas facil que cambies el aparato por un que tenga lectores varios, incluso sin lector de cd's por menos de 50 €, menos de lo que te costaria la interface.

Es muy raro que lleve sistema de cargador de cd's y no tenga tecla para seleccionarlo. Esas interfaces utilizan la conexion trasera que iria al cargador, yo tengo montado uno, mas simple, que lo transforma en una entrada auxiliar y con ella utilizo el movil o un reproductor de mp3 a traves de la salida del auricular. Utiliza el mismo principio de emular el cargador de cd's pero es mas barato.

Haciendole un ajuste de trampillas con el vagcom. Tienes conectado el tubito ese que va entremedio de los manguitos de la calefacción? porque me suena que funcionan con eso. S2

Quieres una recomendacion? quitale lo del cierre a 20 kms. yo se lo he quitado hace poco, te durará mas la bomba. Recuerda que lleva un sistema de placas de grafito que con el roce se va desgastando hasta que se acaban rompiendo. Yo ya he tenido que cambiar la bomba por lo mismo y como la que pillé era de un rest. que tiene tambien el sistema de apertura de solo la puerta del conductor + tapa gasolina, se lo voy a poner, solo hay que añadir y cambiar un tubo de aire, de esa manera la bomba tambien está menos rato girando. Que vagcom utilizas? el tipico azul con la ver, 311? S2

No me has entendido o me he expresado mal, al parao me refiero al audi, no ves que yo tambien tengo uno con ese motor... S2

O quitas eso de la consola o te echamos del foro.... Pues has debido de notar el cambio del sierra a este, por que eso va mas parao que el caballo de un fotografo, no? Bienvenido ar foro...

Lo del airbag puede ser por el cambio de volante, a mi me paso al cambiar el mio que me salia algo que si hacia el test de airbag podria jod** la centralita, claro que mi volante es del 2005. Mu bonito, una ganga, con el acabado sport, en asientos y suspensión (se le ve mas bajo) y te vas dando cuenta de las diferencias que tienen (mas cosillas) con uno mas antiguo, ese es como el mio de año. S2

Jo, quiero un hijo como tu, el mio ni lo uno ni lo otro. Está muy bien eso Pablo, lo primero es lo primero.... :clap1:

Hombre "niño" desde que vistes con corbata y te rodeas de churris ricas, pasas de nosotros olimpicamente, menos mal que me recreo por el facebook. Has visto lo ultimo mio? TOPE, el regreso.... PD. Por cierto Spark tambien ha aparecido, jeje

Nada, era por que llevaba leds, se los cambió por otros de mas castaña y ya está arreglado. No se si tendrá que ver pero recuerda que los plafones funcionan con el negativo (los interruptores, etc) y algunos llevan diodos para cortar corriente en sentido opuesto.Tampoxo te funciona con el que llevabas puesto? S2

Pues me parece que a Seresmi le pasaba lo mismo con un plafon que le dio Victor, pero no se si lo ha llegado a arreglar, le pregunto a ver... S2

Hombre es lo que pensé primero pero claro se supone que te miras el hilo y hay fotos claras de lo que se habla, creo que no es normal leer un titulo y ponerse a escribir directamente. S2

Lo que no sé que tiene que ver con este hilo......

Pues por poco mas arriba lo podrias buscar en Francia..... TTony es de la zona, Resi, tambien, osea que haber, haylo....

Si eso esta bien, pero despues de instalar el programa hay que activarlo con una key, vamos lo que se dice en el argot, florearlo, si no no te va a dejar entrar en muchos sitios. No me has dicho que version tienes? es negro o azul? pone un numero fuera? si no lo sabes echale una foto que lo veamos.