Athabasco

Acabo de leer esto despues de decirselo a Kpassa en otro hilo. Aqui dice donde empalmar para que ilumine el clima rest. Hay que poner un pin que no lleva un conector. http://www.audizine.com/forum/showthread.php/383302-DIY-B5-A4-Center-Console-facelift-upgrade David, tu lo has hecho asi?

Es un B6 por eso, no? por las llantas y la tapiceria parece serlo, lo digo por si va a pedir algun recambio no vaya a variar....

Hola Luis. Creo que habria que hablar con algún moderador para ver si se puede cambiar o hacer un nuevo hilo de todo esto ultimo que te ha pasado, mas que nada por que ya no tiene que ver con el titulo de este hilo, a partir de aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/246733-luz-frenoabs-encendidapitidos/?p=4266117 la cosa empezó a desvariar y solo se habla de los poblemas de tu auto. Si abriste algun otro hilo comentando algo de lo de este se podria cambiar, mas que nada por que hay información que por aqui igual no se encuentra y mas de tu motor.

Joer, y tan chiquitin....... :shocked: :shocked: :shocked: :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Yo habia pensado lo mismo hasta que he ido a mirar los simbolos y he visto que el del freno de mano lleva una P en vez del signo de admiración....

Esto es lo que pone en el manual referente a esa luz:

Está bien de bateria? si no fuera por que dices que se queda encendido te diria que es de eso porque a mi me pasa cuando me baja de los 12 v. sin arrancar. Si tiene voltimetro, dale a la llave de encendido a ver que voltaje te da, sino con un tester compruebalo en los bornes de la bateria y sino a malas con el vagcom tambien te lo dice, sin arrancarlo, eh.....

Joer, a ver si algun moderador puedo borrar el otro mnsaje mio que no tiene nada, por lo visto tenia el movil en el bolsillo y se me ha encendido la pantalla, el tapatalk, el hilo, el mensaje, vaya cristo..... ChuBi, la verdad que todos acabamos cambiando las dos cosas, es lo mejor para quitarse problemas. Con respecto al sensor supongo entinces que seria como este que no lleva lo que comento:

El otro modelo... Ahora no seais mas papistas que el papa y digais que no dice que arranca por que tampoco dice lo contrario por que con las otras llaves pasa lo mismo.

Un modelo de llave...

Las llaves algo mas modernas las que van fresadas, no tienen esa tapita para el transponder, lo acabo de mirar, van selladas. S2

Si arranca con todas es porque tienes el inmo quitado.Eso porque lo dices tu...pero mi coche lleva inmovilizador! Y las 4 llaves están programadas por mi mismo.La llave con el símbolo de la llave de taller no lo arranca. A no ser que seas mas chulo que los demás, que puede ser. Creo que estas en el foro equivocado...mejor te vas en forocoches, alli tu lenguaje sera acceptado sin problemas! Aqui estamos para ayudarnos, pero si tu te pones tan categorico en una discucion sobre un tema que no dominas, creo que es mejor callarse! Y si te has registrado aqui, respeta las normas de este foro y a los miembros. Con 13 mensajes y esta actitud...no se adonde llegaras... Pero que dices? Si le estás diciendo que es mas chulo que un litro vino, pa xulo, tú, es su contestación . El problema es que acabas de entrar en el foro y nos quieres dar lecciones en cosas que solemos dominar y el tono no es el adecuado, es lo que te recrimina. :acute: Todas las llaves llevan transponder, hasta la pequeña de plastico, de que sirve hacer una llave precisamente para el taller si no puedes arrancar el coche, y la de taller lo que la diferencian de las otras es que el rebaje que tienen lateral por ambos lados es un pelin mas ancho en esta y por eso no entra en esos tres sitios, guantera, cerradura del maletero y asientos abatibles traseros, si se pudiera rebajar entraria sin problema, supongo que donde suelen hacer llaves se podria hacer. Coger dos llaves, la de taller y otra y vereis la diferencia. Esto en las llaves que el espadin va fresado, en las de los primeros modelos no tengo ni idea de cual es la diferencia para que no entre. Mejor una imagen que mil palabras.

Pues vigila que a mi me gustan las perdices escabechadas, jeje. Enhorabuena por el apaño. Por cierto era de color verde o azul? lo digo por que generalmente tiene un clip-fijador hecho de alambre que hay que sacarlo antes de quitar el conector sino pasa eso.....

Y te digo que casi mejor de desguace con un trozo de cable por que tienen coincidencia en cuanto a los colores de los mismos. Recuerda que son dos por faro, un que lleva todo y el otro que es el del intermitente....

David, donde o quien te ha cambiado la tela? a mi me han pedido 90 €. por arreglar ese trozo solo. El trozo de tela la tengo de otro asiento, osea que seria solo quitar una y poner otra. Y la tela del respaldo como se quita? ya te pareces al Mikelet haciendo los bricos a medias, jeje.

Supongo que por lo que grava en bucles es por el problema de la limitacion de 2 gb. en archivos en fat o fat32.

Me as dejado con la boca abierta!!! Buena explicación!! Si señor..[emoji6] [emoji106] O como hay que parar a un perro: ¿¿¿Can, só, só....!!!... :lol2: La verdad que es la primera vez que siento la palabra, :shocked: es mas si la pones en el buscador del foro que supuestamente hay bastante escrito, solo te remite a este hilo...pero....... http://fititu.es/definicion/jaen-2/cabrasantocristo/cansoso/ está claro que es una definicion andaluza y siendo de Jaén lo mas normal es que la sientas mucho alli, pero lo que dices de que la conocen en otras partes de la peninsula ya me extraña...

A parte que estas en el subforo equivocado, este es del A4b5 no del A3

El coche lleva el sistema del start-stop ese? lo digo por el precio de la bateria, por que si es de las normales, manda carallo....

No creo esa correa aguanta mucho, piensa que a mi cuando me hicieron distribución al poco de comprarlo y hace de eso 45000 kms. tambien le cambiaron la de accesorios y en cambio esa no la cambiaron pro que me dijeron que se veia bien. Por otro lado está bien pensado que sea una correa aparte que vaya con el resto de cosas, a mi en el vectra se me gripó el compresor del a.a. eso hizo que partiera la goma que lleva la polea del cigueñal y evidentemente la correa de accesorios por que solo lleva una para todo. Qué pasó? pues que no iba ni la bomba de agua, ni la de dirección, ni el alternador.....el coche se calentó, la dirección no habia quien la moviera, etc. Si eso le pasa al audi supongo que solo se hubiera roto la correa y no hubiera fallado el resto... Necesitas aun la referencia?

Ya empezamos.... pero explica un poco más, que le pasa a la correa? estaba destensada? estaba tensada? no estaba?....

Si, pero de esto en concreto no, toca mas bien mecanica del compresor y chirrios varios....

Mikel yo creo que tendrias que abrir un hilo nuevo por que esto tuyo no tiene nada que ver con este hilo, es mas un tema de a.a. que de ralenti. Por otra parte y viendo el video, es una cosa bastante instructiva ya que yo por ejemplo no sabia como era un compresor por dentro ni el funcionamiento. S2

Y yo pregunto, para que quieres poner ahora la calefacción? has pensado que es probable que sea el clima lo que impida que se abra la trampilla de la calefacción por que en el exterior estas a 35º?. Me refiero a que si no hace frio el clima que es inteligente debe de pensar que por que conyo pongo la calefacción y abro trampillas?. Esto es algo parecido si en invierno y estas a una cierta temperatura aunque quieras conectar el a.a. el compresor no conecta. Con el a.a. las trampillas van bien? me refiero a que si pones que salgan por arriba lo hacen o por los pies, etc? El que no puedas moverlas posiblemente sea por que llevan una serie de engranajes que te lo impiden y si no es el motor quien lo mueve, a menos que desenganches algun engranaje, no los moveras porque de alguna forma lo estas travando.

Hola Bully. Supongo que lo que te debe pasar es que tienes que activar el wifi del router y para eso tienes que entrar dentro. Tambien supongo que tendras un manual de instrucciones del mismo y ahi te pondrá como hacerlo, pero por lo general en casi todos los router se entra a traves de un explorador poniendo como web esto: http--192.168.1.1 donde tendras que poner un usuario y una contraseña que suelen ser admin en los dos casos. Una vez activado el wifi supongo que con la impresora encendida y dandole al boton ese que dices WPS se comunicará con el router. Yo tengo orange y siempre que he tenido algun problema tecnico he llamado y me lo han solucionado, es otra opción, seguramente te explicaran como hacerlo de manera rapida que para eso pagas...