Athabasco

Los 1.8 atmosfericos gastan lo mismo practicamente que el turbo. El problema de estos coches es por ciudad que con poco se disparan a 12 l. cosa que con un diesel no pasa, me refiero a que la diferencia con autovia no es tanta, si un tdi sale por unos 5-6 l. en carretera en ciudad se queda en 7-8 l. como mucho, en cambio los gasolina hay mas diferencia de 8 a 12 es mucha y entonces las medias se disparan. Yo no tengo fis con lo cual esas cifras no las sé, pero si sé que yendo por autopista a unos 140 de marcador que serian casi 135 de gps y a.a. puesto hago sobre los 650-700 kms con un deposito que son 8-8,5 l./100 kms. S2 PD. Ah y ojalá tiraran como un tdi de 110 cv. los 125 cv. los tienen pero que muy escondidos, o llevarlos por encima de las 4000 rpm pero claro entonces si que el consumo se dispara de cojines.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/283911-vag-com-vag-tacho-vag-k/?p=4246345 Me autocito: "Yo la he instalado y de momento me sigue yendo, todo sea que en unos dias me diga que me tome algo. La podeis utilizar sin necesidad de borrar la otra versión y esta tiene desinstalador cosa que la 311 no." Yo llevo tiempo usando ese antivirus de microsoft que es dijeramos que la nueva version del windows defender y funciona bastante bien, es gratuito y no come muchos recursos y cuando me ha detectado algun archivo de esos que dice que tiene virus me da la opción de borrarlo, llevarlo a quarentena o permitir su uso, lo malo que ahora solo funciona bajo win7 o vista porque ya no permiten actualizaciones del XP y esto entraba en el mismo saco. Os pongo el enlace por si os interesa: http://windows.microsoft.com/es-es/windows/security-essentials-download S2

Lo realmente importante es lo que marca en el capò y mirandolo con detenimiento si es verdad lo que dices, lo habia mirado de otra manera y creia que era por fases de fabricación, lo que me extrañaba era que pusiera que el restyling empezara el 11.98, pero claro, de la misma manera que por ejemplo mi coche que no es restyling si lleva cosas que las siguieron poniendo en él como el volante y los asientos y seguro que piezas mecanicas tambien. Pongo todo el documento para que se vea mejor lo que comentas y sirva para el resto. Cant. llenado_gas_a.a.pdf

Eso ocurre cuando pasa X tiempo y nadie ha escrito. Es algo automático y no se puede desconectar... Y no se puede ampliar el tiempo? a mi del otro foro del vectra de vez en cuando me llega algun aviso, de los ultimos que ecribi, y eso que llevo desenganchado mas de dos años, es que entonces de que sirve lo del seguimiento si deja de ser operativo? lo digo por ejemplo con el de las recetas de cocina y ahi me extraña no pase un mes sin que nadie escriba. S2

Vamos a ver, yo tengo el microsoft essencials y no me ha detectado nada, con otro antivirus de ONO tampoco, he utilizado esta web r.virscan.org y de 37 antivirus que utiliza solo lo han detectado 4. Hay que contar que ciertos antivirus detectan falsos positivos en algunos ejecutables, sobre todo en keygen y archivos para crakear soft. los cuatro que han salido por ejemplo ninguno era el mismo virus y era diferente al que te ha salido a ti en el nod32, y no creo que una web dedicada a vender cables de esos se dedique a colgar archivos infectados. A partir de aqui que cada cual haga lo que quiera, claro está. S2

Eso son las medidas de llantas y neumáticos que puedes montar pero con las que salió realmente es arriba donde pone las 195/65-15 , el mío también sale unas en 16".

Yo acabo de probarlo que nunca lo había hecho pone cargando y al cabo de dos minutos me sale una pantalla de que tapatalk no responde. Por cierto de la pregunta que yo hice de los hilos en seguimientos sabéis algo? Ah y otra cosa lo pongo aquí también para que lo sepáis pasaros por el hilo del vagcom que he descubierto una pag. donde poder descargarse la versión del vcds lite 1.2 operativa registrada y activada sin ningún tipo de "floreado" es mejor que la 311 y los mod. mirándola por sk jo lo habéis hecho por si incumplo algo que creo que no. s2

Pues ya puestos a preguntar, a ver una cosa que no se si es asi del foro o es mia de configuración. Lo hilos que tengo en seguimiento al mes o cosa asi ya no me avisa si alguien ha posteado, con lo cual no me entero y tengo que hacerlo manualmente o escribir algo, claro. Os pasa tambien a vosotros? S2

Pues no se de donde has sacado que tiene que llevar 750 grs. En el capó, en la zona por donde se recarga hay un adhesivo plateado donde indica los grs. Según tu coche por modelo y año, segun el elsa en los restyling debia de llevar 550+50 gr. Los 750 que seria en realidad 700+50 grs. son los que va del 11.97 hasta el tuyo.

Acabo de descubrir que en esta web donde venden todo tipo de cables, está la version VCDS -lite release 1.2 FULL, osea que está registrada y activada sin necesidad de tener que pagar licencia ni otras "florituras", osea totalmente gratuita, FREE y legal. http://www.vag-diag.com/en/vcds-lite-1-2-full-version-10.html Le dais a download now y os descarga un instalador con el mismo nombre que hay en ROSS-TECH de este soft. pero con mas peso de bytes. Hay que seguir el mismo procedimiento para instalarlo, osea que hay que enchufarlo al coche reconocer un puerto com y hacerle un test y automaticamente ya sale la pantalla ASI: Supongo que no incumplo nada al ponerla, es una web extranjera totalmente legal, y ni es un pirateo ni nada de eso, de hecho tiene un precio que despues lo quitan, supongo que al ser una versión antigua y para dar publicidad para comprar cables mas actualizado la ponen. Decir que es una versión para los cables azules que llevan la 409, osea coches hasta el 2004, y que nosotros le solemos poner la 311. Las diferencias que he visto a primera vista es que por ejemplo se puede hacer que salga mas grande en pantalla, que tiene registrados 9600 codigos en vez de los 7300 de la 311, que en algunos casos cuando quieres recodificar te salen ventanas con las opciones como salen en cables mas modernos y que en la 311 no sale, creo que son las labels. Tambien salen mas modulos cuando haces un autoscan. Yo la he instalado y de momento ne sigue yendo, todo sea que en unos dias me diga que me tome algo. La podeis utilizar sin necesidad de borrar la otra versión y esta tiene desinstalador cosa que la 311 no. S2

El problema basicamente es otro que ya lo comentamos y es que uno es quattro y el otro no, y pasan por diferente sitios. Quizas el ultimo silencioso y haciendo bricolaje se podria adaptar. S2

El ceviche. A esto lo llamaremos CEVICHE DE SALMÓN AL ACEITE DE GAMBA. También es muy sencillo de hacer. Después de chafardear por la red en busca del ceviche perdido, cree mi propia receta cogiendo particularidades de varias de ellas. Lo primero es cortar una cebolla en juliana y dejarla en agua con sal y un chorro de vinagre para quitarle el fortor de la misma. Después desespiné el salmón, con unas pinzas o unos alicates de punta pequeña retiré todas las espinas, quité la piel con un cuchillo y lo fileteé en trozos de no más de 3-4 mm. de grueso y no muy grandes. El trozo de salmón pienso que seria de unos 600-700 grs. Se pone en un bol preferiblemente de vidrio y se le hecha el zumo de 3-4 limas, que yo a falta de limas le eché el de 3 limones, el zumo de una naranja, una cucharada de salsa de soja, unas gotas de salsa Worcestershire, un poco de hinojo picado, sal y la cebolla que habíamos puesto en remojo, se mezcla todo bien, tiene que quedar cubierto del liquido, se cubre con un film transparente y a la nevera. Dependiendo de cómo se haya cortado necesitará como 2 horas. Mientras tanto haremos el aceite de gambas. Lo hice con aceite de girasol ya que su sabor es más neutro que el de oliva y me interesaba que persistiera más el sabor a gamba que al aceite. Se quitan las cabezas y se pelan las gambas, se colocan en un cazo y se machacan con el mazo de un mortero para que suelto el jugo, se cubre con el aceite y se pone al fuego de manera que no llegue a hervir, hay que de alguna manera infusionarlo, cuando veáis que esta caliente y empieza a salir alguna burbuja se retira del fuego, se remueve y otra vez, así durante un par de minutos, y se deja reposar. Cuando esté medio frío, se cuela, se vuelve a poner el aceite en el cazo y procederemos a confitar las colas de gambas introduciéndolas en el aceite y poniéndolas a calentar, haciendo el mismo proceso que antes que no llegue a hervir, estas en un minuto están hechas, se retiran del cazo y se vuelve a colar y decantar de manera que no queden impurezas, una vez frío yo lo pongo en los que se denomina en la cocina un biberón. Transcurridas las dos horas sacaremos el salmón de la nevera, aquí ya apreciareis que el color ha cambiado del color oscuro y transparente que tenia en crudo a mas claro y opaco, vamos que se ve cocido, se escurre del liquido dejando un poco en el fondo, se prueba para ver como esta de sal y se rectifica si hiciera falta, se le pone un poco de pimienta molida a ser posible de molinillo y 5 bayas y se adereza con el aceite de gambas. Se reparten las colas de gambas por el plato……… y a comerrrr!!! Para beber hice una sangría de cava. Un par de cucharas de azúcar, un chorro de ginebra otro de tequila y otro de licor de plátano, el zumo de un limón, un cuarto de litro de zumo de naranja envasado, se remueve para que se disuelva el azúcar y se le hecha una naranja, un limón y una manzana todo troceado, unos cuantos cubitos de hielo y una botella de cava brut, se vuelve a mezclar todo bien pero si darle fuerza para no desbravar el cava y listo. Aquí una foto de las tres cosas, jeje. Espero que lo disfrutéis si decidís hacerlo. Un saludo.

Buenas. Hace tiempo que no paso por aquí con algunas de mis recetas y ya toca, no?. Solo hay fotos del resultado final ya que se me acaba de ocurrir el ponerlas aquí, pero como son sencillas de hacer creo que con solo seguir los pasos será suficiente. Lo pondré en dos partes ya que aunque se sirvieron en la misma cena, son dos recetas, de manera que se puedan consultar por separado. El caso que es que hoy es el santo de mi mujer (Juana) y como aquí en Catalunya se celebra junto con las verbenas y los petardos y creo que desde que nos casamos no habíamos cenado solos por que siempre de alguna manera o otra lo habíamos celebrado haciendo una fiesta con los amigos, pues quise aprovechar para hacer algo especial pero con lo que tenia por casa, con lo cual tuve que improvisar un poco. Abrí el congelador y me encontré con un lomo de salmón y pensé, mira vamos a probar de hacer lo que hace menos de un año no sabia de su existencia, al menos por el nombre, y que descubrí en el programa TOP-CHEF y que era un ceviche de pescado. Por otro lado tenía en la nevera unos estupendos tomates, un aguacate, un taco de rulo de queso de cabra y pensé, dado el calor reinante en la zona, hacer algo refrescante, unos tomates rellenos. He de decir que una aproximación al ceviche ya lo había probado hecho de otra manera que suele hacer mi cuñada por navidad, y esto no deja de ser otra versión técnicamente hablando de unos boquerones con vinagre, ya que se trata de cocinar un pescado cocido con un acido como puede ser el limón o el vinagre. También hay que recordar que cuando se quiera realizar alguna receta de este tipo siempre utilizar pescado que se haya congelado, por el tema del anisakis. Bien, empecemos por los tomates, son muy sencillos de hacer, los vamos a llamar TOMATES RELLENOS DE TARTAR DE ATÚN Y AGUACATE CON CREMA DE RULO DE CABRA. Primero hice la crema de queso que va por arriba, mezclé el rulo de queso de cabra después de quitarle la costra esa que lleva por el exterior con media tarrina de queso de untar tipo Philadelfia, trabajándolo con un tenedor hasta que quedó todo bien mezclado y homogéneo y lo reservé en la nevera tapado. Después cogí los tomates, los corté por la mitad y vacié la parte interior de la pulpa cortándola a trocitos, la mezclé con dos latas de atún escurriendo un poco el aceite, troceé el aguacate a cuadraditos, también le puse un poco de lechuga cortada fina y aderecé con unas gotas de limón, sal, aceite y pimienta. Se podría hacer también con un poco de mayonesa, pero creo que quitaría presencia a los ingredientes. Con esa mezcla rellené los medios tomates y después los cubrí con la crema de queso y para decorar un poco de sucedáneo de caviar.

Pues tienes bricos para arreglar las dos cosas sin necesidad de cambiarlos, si es que te atreves claro. S2

Yo creo que tanto tu modelo como el de todos suele rondar entre las 800-850 rpm. es ir probando hasta que el coche vaya lo mas redondo posible y tenga menos vibraciones, que sobre todo en los diesel es donde mas se nota. s2

El cuadro es como el mio, lleva leds, lo que no sabia que en los primeros restyling eran tambien rojos, creia que ya eran todos blancos. Yo lo que haria ante de nada es probar de ponerle de alguna manera una bombilla de posicion quitando la original para que quede el hueco y meterla dentro a ver como alumbra, no te lies de la manera que sea, la que te he dicho yo o la que piensas tu y despues no alumbre como tu quieras, te en cuenta que la luz antiniebla interiormente es como un foco y suelen llevar tambien reflector cromado, cosa que las otras, sean de las de frenos o posición. Lo de poner de doble filamento pues la verdad ese tipo de bombilla esta diseñada para que no se encienda simultaneamente por mucho rato los dos filamentos, los frenos no es una cosa que esté mucho rato encendidas seguidas, aparte que desprenden mas calor, lo digo por que podrian llegar a fundirse el dia que pongas las antinieblas que por lo que comentaste sueles pillar cuando vas al norte, y si encima las quieres soldar, no sé yo, por eso lo de ponerla a parte en otra bombilla. Edu, no te calientes que no hay motivos, en ningun momento ha dicho que nadie le haya insultado, recuerda lo que te he dicho antes que muchas veces depende de como escrives se puede malinterpretar. Ah y avisa cuando llegues a Valencia pa escondermeee!!!...... S2

Y no está roto, lo vende por 150 € mas envio, eso no lo acabo de entender, por un lado el precio es de un euro y por otro dice: (traducido) ¡Atención! Esta oferta es adquirir el privilegio de comprar el cluster del velocímetro / instrumento se describe a continuación por el precio de 150,00 € + envío. Que una vez que haya hecho clic en COMPRAR, usted se compromete a pagar el precio de compra de 150 € + envio. Al mismo tiempo, me comprometo a enviar la siguiente velocimetro (después del pago).

Yo del vag tocho ese no he instalado nada, pero a ver, lo estas instalando en win 7 o XP?. El soft que tienes como es, vienen los drivers aparte o va todo junto con un ejecutable? como lo haces y que te indica? S2

El mio es del 98 y el techo está impoluto de fijación y limpieza, como nuevo vamos. Yo creo que eso es de donde esté el coche, del lugar por un lado y de donde se aparque por otro. Si aparcas en la calle tiene mas posibilidades de que con el calor, etc acabe despegando, cambios de temperatura, humedad, etc. El mio seguro que está asi por que siempre ha estado en parking y no ha tenido mucho trote de kms. Tocaré madera por eso... Y con respecto a lo OEM o no, estoy con vosotros, creo que precisamente la personalidad de un coche está en diferenciarlo de lo standard aunque sea minimalista la cosa, y ya lo he comentado alguna vez pero hay varios que no voy a citar (ya me daran de leches en Valencia.. :dl: ) que salvo el color son todos iguales y son los pseudo-S4 que ultimamente proliferan por aqui, claro que como gustos, colores y están todos estupendos, oiga. Jesús es cosa a parte y ultimamente está a otro nivel.........de locura.... Edu, ahora voy por ti.... Abuelo Cebolletas modo ON. Hamos a verrrrr, lo primero traduceme el significado de que es una cosa "CUNDA", por que salvo una expresión peruana no he encontrado nada, ¡¡¡que me estas matando er castellano, neng!!!. Despues, no te metas con el xaval, grandullón, :aggressive: si quiere ponerle una lucecilla de más, que con lo que llevas gastado en poner OEM-FULL EQUIP tu B5 podrias tener un B8, con esto me refiero a que cada uno haga lo que le salga del bolo a su coche, que despues pasa lo del refran ese de ver la paja en el ojo ajeno y no ver la viga en el propio... He dicho. Abuelo Cebolletas modo OFF. S2

Yo creo que te será mas facil hacerle un agujero y ponerle otra bombilla aparte tipo posición T10 delantera que encaja en el agujero que no liarte retocando lo original por que va con un sistema de lenguetas que realmente no se como ta las vas a ingeniar para hacerlo. S2

Y eso para que? para deslumbrar a los de atras? Está prohibido llevar las luces antinieblas puestas si no es por necesidad metereologica, aparte que como se lo diras al de la ITV cuando las conecte y vea que no van? Por cierto muy bonito, como comenté llevas los mismos asientos que llevaba yo siendo el mio del 11/98 y el cuadro al tener reloj es sin canbus. Las puertas como se abren con el mando, todas a la vez? porque tienes la posibilidad de si coges el coche bastante tu solo que se abra solo la del conductor, de esa manera evitas un mayor desgaste de las palas de carbon de la bomba. s2

Llegó, preguntó, se le contestó :friends: y se piró.. ......vamos, lo que viene a ser lo de siempre.... S2

Mira del Pre hay dos versiones claras, por no decir tres, una hasta julio del 97 y dentro de esta habia otras dos (los primeros a4 venian muy pelaos de opciones, por no tener solo llevaban una luz interior en el plafon, los retros y manetas en negor y casi todos con tapacubos) que esto seria hasta el 96. A partir de julio del 97 llegó la primera remodelación un poco mas evidente que es el que tengo yo y que duró hasta principios de 99. Aqui sacaron el restyling, pero de estos hay otro dos donde aspectos esteticos no hay, solo son cuestiones electricas con el canbus del cuadro y no sabria decir si todos ya con acelerador electronico sean diesel o gasolina. Si dices que el que has mirado de Zgz. es de mayo del 99 será de los primeros restyling y no tendria que ser canbus, osea que el reloj sigue siendo analogico. S2

Parece que va todo unido y solo tiene el módico precio de 1000 pavos..... El cardan es la cruceta que yo he comentado antes y lo de delante que tu marcas con el dedo parece como un cojinete pero me extraña que no se pueda cambiar y no tenga despiece... S2

Eso parece una cruceta de la trasmision, no? que es como un golpe metalico? S2