Athabasco

Sí, pero despues no te quejes de que en mojado patinas..... S2

Generalmente cuando pasa eso suele subir el nivel de la varilla (el anticongelante se quedaria abajo) pero tendria que ser bastante cantidad. Si vacias el carter lo sabras por que canta un poco la mezcla. S2

De entrada esos amortiguadores no son los que llevan los B5, son diferentes, tendrian que ser ASI:

En las ITV miran que no tengas juegos pero si hay alguna goma rajada no te diran nada, yo he tenido y de hecho tengo alguna rotula (la suspension de estos coches no son mcperson, son mas complicadas de diseño y utilizan rotulas) con la goma rajada y nunca me ha dicho nada. Mi coche tambien estuvo parado mas de un año y el dia que pillé una carretera de curvas, se me rajaron los fuelles de las homocineticas, supongo por estar resecas del poco uso. Hay muchas preguntas que tu mismo ya te contestas, vas por el buen camino. A lo que se refiere Vix, es que el marco de la ventana se desmonta completamente y por lo tanto tiene ajuste, pero para acceder a los tornillos hay que desmontar el panel de la puerta. Si tienes vibraciones en las ruedas NO es del paralelo sino del equilibrado, pero como vas a cambiar la ruedas no lo haria, otra cosa es que veas que el desgaste de neumatico es irregular entonces si es de la alineación. Del alternador no consigo oir nada, debe de ser muy sutil el ruido.... S2

Pero que mari*a, si ya se los has puesto. Por cierto, los paneles que altavoces lleva? son Bose? y si era de un avant, llevará altavoz en los traseros, no? o igual lleva subwofer en el maletero? Vd. lo sabe? Me autocontesto: seguramente lleve sub por que al tener 2 din llevaria el simphony que yo tengo y solo tiene salida directa de altavoces para las puertas delanteras, el resto es amplificado aparte..... Si aun lo tiene, prime pa la lista....... S2

Bienvenido al foro Pizarro33. Hombre, de entrada si ha estado 7 años practicamente parado, es posible entonces que si tenga esos kms. casi 140000 kms en otro siete años son 20000 kms/año. Lo que pasa es que si ha estado tanto tiempo parado, tendrias que mirarte todo lo que implica gomas, que es el material mas susceptible de degradarse con el paso del tiempo y poco uso. La verdad que visto el interior y si te fijas sobre todo en el volante y pedales, no se aprecia desgaste excesivo. Los neumaticos, si tienen esa edad (puedes mirar en el flanco en que semana/año se fabricaron, algo asi como 3404 indicaria que son de la semana 34 del año 2004) estaran para cambiarselos seguro aunque tengan dibujo y todos los silenblocks y gomas de las rotulas de la suspensión y dirección, asi como los fuelles de los paliers y cremallera miratelos con detenimiento, por que puedes tener alguno jodio. El liquido anticongelante tiene buen aspecto? color rosa bien definido? Repasa tambien el nivel del liquido de la dirección por que los manguitos del circuito con el tiempo suelen sudar y baja el nivel sin darte cuenta. En fin si lees con detenimiento el subforo ya te iras dando cuenta de la maquina que has adquirido y las satisfacciones que te puede dar a pesar de tener 15/16 años... S2

El enlace es de una llanta? Por que salen unos amortiguadores, igual te has confundido al copiar el link.... El ET, pa que lo entiendas, graficamente es esto: :fisch: S2

:shocked: joer, que no llevas un camión, jeje, 3 kg.......parecerá eso un balon de futbol en vez de un coche.... Habria que mirar detras de la tapa del deposito que ahi sale las presiones. El problema está en que la minima que marca al menos el mio, es con 3 personas y generalmente vamos solos, aparte que hay que contar en que estado tenemos la suspensión, por que si está ya algo tocada, asi es mejor tenerla mejor para abajo que para arriba, al menos yo es lo que he notado, por que evitas el efecto revote. Otra cosa determinante es saber donde se le pone aire, por que los manometros de las gasolineras no es que suelan estar bien en muchos casos, por eso lo mejor es pillarse uno fiable y hacer las comprobaciones con él. S2

Creo que eso es mucho a menos que vayas hasta los topes de gente y carga, con 2.2 creo q irías bien. Yo con las mías lo llevo a 2.0 pero claro son 195 en llanta 15. Para mojado mejor tirar pa bajo un punto. Enviado desde el tronco-móvil GT-S7560

Y que presion poneis? por que eso tambien es determinante... S2

La verdad creía que seria peor, pero el control de velocidad ahorra cansancio una barbaridad. Eso y que la autovia estaba sola pues nada todo de lujo. La musica house también ayuda a hacerse ameno el viaje Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk :good: Ya veras que en la lista que estoy confeccionando de las cosas que le he hecho al coche, eso sale de las primeras, despues de tenerlo en el vectra dije aqui lo pongo como sea..... S2

Aqui lo sorprendente no es el coche si no tu despues de meterte esa kilometrada sin respirar, lo hago yo y me tienen que sacar con pinzas, jeje, que bestieza.... :shocked: S2

Yo aqui discrepo, y algun compañero mas dirá lo mismo. He tenido puesto los dos tipos de faros, los que me venian originales de vidrio con una sola bombilla de doble filamento H4, a estos les puse unas osram night breaker y el cambio fue brutal. Ahora le monte unos restyling valeo y como ya habia sentido que estos faros no acaban de alumbrar bien a la que pude les puse una osram N.B. Tambien se notó mucho el cambio pero no acaban de alumbrar lo mismo que con los faros normales del pre, estos ultimos rellenan mas la zona, por ejemplo delante del morro, queda una zona oscura de unos 3 o 4 metros que con los antiguos no pasaba y la marca para no deslumbrar es mas radical en los restyling. Dicho esto, si se le ponen unas buenas bombillas como las osram, alumbrar alumbran bien y se nota bastante la diferencia con bombillas normales. S2

El plafon de luz interior es aun de una bombilla? no tienes que cablear la calefacción a los asientos? Que tal unos antinieblas al nuevo paraca? Y el retrovisor del conductor no lo querias poner mas pequeño? Ya has fijado las taloneras? si es que te tenemos mas controlado..... S2

En breve vendrán mas moda que hay preparadas. Por cierto mirar lo malo que es hacer solo ciudad. Ahora ya no hago casi km y todo lo que hace el pobre es ciudad. Pues bien después de una semana casi sin arrancar mirar lo que suelta por el tubo de escape Luego pensar lo malo que es la ciudad para las egr, dpf y turbos. Menos mal que mañana tiene que dar la talla en un viaje bien largo 1800 km Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk contra, que has quedado con Mikel Para ir a ver ar Miky aun tendria que hacer 1300 kms. más, tas quedao corto..... S2

Pues no sé, he estado indagando de que va y esta es la respuesta: Funcionamiento: El sensor de aparcamiento electromagnetico está basado en un concepto innovador el cual utiliza ondas electromagnéticas con un bajo consumo eléctrico. Cuando introducimos la marcha atrás el sistema se activa, la pequeña unidad de control genera un campo electromagnético y lo transfiere a la tira adhesiva (antena), la cual está situada a lo largo de todo el paragolpes. A su vez, la antena emite un campo eléctrico elíptico para cubrir y monitorizar la totalidad del área del paragolpes, cuando un objeto entra en ese campo de ondas elípticas se crea una perturbación en el campo eléctrico, la unidad de control detecta un aumento en el voltaje e informa al conductor, mediante tres avisos sonoros diferentes, en relación a la proximidad del objeto. Al diferencia del resto sensores de aparcamiento compuestos por 4, 6 u 8 sensores el sistema posee tan sólo 1 sensor, el cual escanea a lo largo de todo el paragolpes, siendo capaz de detectar cualquier tipo de objeto (de cualquier material y forma), sin ningún punto de discontinuidad o ángulo muerto. La alerta sonora solamente se activa cuando el vehículo se aproxima a algún obstáculo, cualquier otro objeto que esté fijado a lo largo del paragolpes (por ejemplo una bola de remolque) no será detectado y por lo tanto no afectará al correcto funcionamiento del sistema. A mi eso que emita ondas electromagneticas como que no me gusta, ya bastante nos meten con los moviles sus antenas, microondas y demas aparatejos, aparte que no se si estando la antena de la radio ahi cerca puede provocar interferencias, lo unico que como solo se conecta el tiempo que pones la marcha atras..... S2

Tranquilo, no pasa nada, yo no me quejo de que preguntes, si no de que se obvien detalles para poder contestar con cierto rigor, eres jovencillo y hay ciertos detalles que los vas adquiriendo con la edad y a base de recibir "mamporros" que si lo sabes llevar bien y eres consciente, es la manera de aprender. Volviendo al tema del aparatillo, eso lo que lleva es una cinta ELECTROMAGNETICA, no magnetica, y como dije lleva un cable (no dos como has dicho, jeje) claro algun tipo de señal tiene que recoger la centalita. No sé si acertaré pero por la foto lo que parece es que lleva como una especie de tira de aluminio adhesiva que es lo que se debe de pegar por dentro del parachoques, pero si es eso lo que has perdido, no sé como lo vas a sustituir...puedes empezar a hacer tiras con papel de aluminio de envolver bocatas, jeje. La verdad que no sé que resultado hará, yo no lo tengo claro como a traves del parachoque puede captar algo eso, ya contaras cuando lo tengas montado, pero si es cierto que el montaje, salvo el tener que quitar el paracas para poner la tira esa, todo va atras solo es conectarlo a los cables de la bombilla de marcha atras y listo, por que el resto si es como el de ebay lleva un conector la centralita donde va el altavoz y la toma de corriente. S2

Oye Adri si quieres una furgo y seguir con los cuatro aros te pudes pillar una como esta. Mi hermano tuvo una pero capitoné preparada para acampar y se recorrió media España y parte del extrangero y eso que no pasaba de 80 km/h. El dia que pasó por Despeñaperros (claro estoy hablando de hace 30 años....) decia que le adelantaban hasta las hormigas, jejej.

Jajajaja, ya tienes discoteca incluida, jeje :8P: S2 PD. Yo creo que eso es porque hay algo de sobretensión, con los primeros leds que puse en el plafon al cabo del tiempo me empezaron a hacer eso mismo y acabaron muriendo, a ver si os va a pasar lo mismo. S2

Muy xulo, edu, pero perdona la pregunta, que motivo tiene cambiarle la consola siendo 1 din? que es por el mero hecho de que se vea como el restyling? por que si es para adaptarle posteriormente un 2 din lo puedo entender, pero pa dejarlo normal, vaya lio.... El boton de subir y bajar los faros lo has puesto tambien como el restyling o lo tienes pendiente? Eso sí, neng, quitale lo de madera que da el cante, jejeje :80-: S2

Muy bonito. Hay una cosa que me intriga y es el diplay con la temperatura exterior y que tambien me parece ver que lleva la de seleccion de marchas del cambio automatico aunque no indique nada y este apagado (es el recuadro justo de arriba de la temp.), a ver si por cualquier cosa ha sido cambiado el cuadro, lo digo por que originalmente no lleva ese y menos siendo el cambio manual, por que un tdi y con esos kms......(pocos....) Otra cosa el woofer en que lado lo vas a colocar? por que lo suyo es que lo pongas en el lado izquierdo, ahi puedes aprobechar un hueco que queda debajo de la moqueta y que es donde está el gato y ganar volumen, es que en el otro lado es donde está la bomba del cierre centralizado y perderias el acceso a él. Estaria bien que hicieras unas fotillos con el proceso por que seguro que a mas de uno nos interesa... S2

Pero tienes que mirar que te de corriente solo cuando pones la marcha atras, sino sempre te estará pitando cuando se te acerque alguien por detras, y te estará dando por c**o, nunca mejor dicho.... . Esa banda magnetica es basicamente un iman, que si es la que me imagino, es la que se utiliza para rotular estanterias metalicas. Supongo que la que llevaba deberia tener algun cable, no? o como iba? Es que, y perdona la contestación, pero te dedicas a hacer preguntas como si los demas supieramos como son esos aparatos y algunos no tenemos ni pajolera idea, me refiero a que no esta de mas alguna fotillo o datos de las instrucciones para averiguar de que va o de la web de donde lo compraste para averiguar mas cosas, tas dacuerdo? Sin acritud, eh, que ya sabes que aqui se intenta ayudar en lo que se puede pero sin una minima information... S2

AAAAHHHHHHH....!!!!! ahora sí que sí, eso es para alimentar la centralita no el altavoz, entonces hazle caso a lo que dijo Mikel, el negativo es uno marrón pero que no tenga ningun otro color y el positivo el que tenga rojo per tendras que averiguar cual es el que da corriente al meter la marcha atras. Ese conector de donde es? . S2 S2

Jaja, es que dice que se explica mejor y lo ha complicado más, jeje. Mira no sé como es el kit pero como dice seresmi a un altavoz directo no le puedes meter corriente y ya me imagino que no hablas del altavoz der la radio sino del que trae el kit. Lo que tienes que llevar del interruptor de marcha atras no creo que ahi tengas los dos polos solo trendras uno y podria ser tanto negativo como positivo, en este caso no se como va la instalación en el coche. Igual tienes claro el montaje pero explicado de esa manera a mi no me cuadra..... S2