Athabasco

Metele un desincrustante limpiador para circuitos, con agua solo no sacaras la roña y aunque tuvieras manguera tampoco se acaba de ir lo que hay pegado en las paredes, se necesita agun producto que la disuelva. S2

La luz es blanca o tiene algun punto azulillo? es que veo que tambien tienen de 3000 k y por 17 €...joer si son mas baratas que las halogenas.... S2

:acute:

Jodo, en vivo y en directo, nunca mejor dicho, peazo alud y por lo que veo bastante abajo por que se ve el lago. Ya habras probado el quattro en nieve, no? has notado diferencia?... S2

jeje, no te preocupes, el rumano ese y yo nos conocemos en persona y sabe con tocarme los webs, como está en paro no sabe que hacer para no aburrirse. S2

:acute: Vale, admito pulpo como animal de compañia..... S2

Lo que tienes que hacer es borrar todo lo que puedas a mano y pasarle un limpiador de registro como el ccleaner y volver a instalar el 311 con el cable puesto en el usb. Para activarlo creo que necesitas que esté conectado al coche. Hay un programa que es el vagcom revival que como su nombre indica es para "revivir" cables petaos, aunque no creo que sea de eso, si te comunica con el puerto pero despues no lo hace con el coche es posible que sea de mala instalación. S2

Lo que tienes atascao es esto: Osea que como dice Zeimon cuidadin, no le metas nada. No hace falta que mires los papeles, ya te digo yo que es el 110 cv. AFN por que en ese tiempo, a parte del de 90 cv. no se montó ningun otro diesel. S2

A ver si te fijas no te he citado a ti si no a Vicente.... S2

Entonces ya no te silva tanto?..... S2

Pues vas a tener que volver a cambiarlo, jeje, por que del año 97 y 110 cv. no existe, el que salió con 115 cv. es un restyling y a partir del 2000. Es posible que tu cuadro por el año que tiene no tenga piloto de luces encendidas. En bricos está el del cambio del sensor G62, ahi veras donde está. Lo de 50 lo viste asi cuando lo pusiste o viste como iba subiendo hasta llegar a 50? lo digo por que de la misma manera que el del cuadro empieza en 60º, el del clima empiece en 50º, es que esto no lo recuerdo si marca menos estando en frio. Mirate este hilo y dime que clima tienes, a ver si por lo que sea lo han cambiado y de paso te lo lees que no te ira mal para tener mas información. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/291364-os-marca-00-el-canal-49-del-clima-en-un-prerestyling/ S2

Tendrias que hacer una cosilla en tu perfil y es añadir el modelo de tu coche (motor, etc) y año de construcción, por que nos va bien para poder contestar con mas criterio. Si tu b5 es de antes de julio del 97, el canal 49 no te marcara nada, el que te marca realmente es el 51 y si te marca 50 es que algo falla seguro. Prueba primero una cosa, saca el sensor y limpiarlo bien, es posible que tengas "cascarrias" por ahi enganchadas y tambien el conector puede que te haga algun mal contacto y sacarlo para limpiarlo tambien puede ir bien, Es facil y no necesitas vaciar nada del circuito al quedar en la parte de arriba del motor, a lo sumo perderas un poco de liquido, un chorrillo de ná. Donde se encuentra el sensor exactamente no lo se, me suena que en la parte trasera derecha, pero eso seguro que quien tenga tu motor te lo dirá. S2 Solo un pequeño apunte. El clima no marca nada en el canal 49 pero para coches del 95 y 96, es decir, aquellos que llevasen los intermitentes traseros naranjas, a finales del 96 se hizo un pequeño restyling y entre otras cosas se cambió el modulo del clima y sistema de aire acondicionado. El mío por ejemplo es de enero del 97, y otro que tenemos de mayo del 97, marcan en el canal 49 perfectamente Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Tienes razón, vaya lio con los climas, y eso que abri un hilo para aclarar concepto.... Definitivamente serias si los botones del clima son de colores o blancos, no? S2

Pues como aqui en toda la zona del Pirineo. Sata que no lo veo ultimamente por aqui seguro que es por que está aislado y sacando nieve de toos laos, vamos que el año pasado cuando estuvimos en Benasque y nos llevo a un Hotel-hospital que hay montaña arriba, ayer salia en la tv que la carretera estaba cortada por dos aluds que habia habido y estaban sin comunicación en el hotel por que ademas habian caido dos torres de electricidad. S2

Tendrias que hacer una cosilla en tu perfil y es añadir el modelo de tu coche (motor, etc) y año de construcción, por que nos va bien para poder contestar con mas criterio. Si tu b5 es de antes de julio del 97, el canal 49 no te marcara nada, el que te marca realmente es el 51 y si te marca 50 es que algo falla seguro. Prueba primero una cosa, saca el sensor y limpiarlo bien, es posible que tengas "cascarrias" por ahi enganchadas y tambien el conector puede que te haga algun mal contacto y sacarlo para limpiarlo tambien puede ir bien, Es facil y no necesitas vaciar nada del circuito al quedar en la parte de arriba del motor, a lo sumo perderas un poco de liquido, un chorrillo de ná. Donde se encuentra el sensor exactamente no lo se, me suena que en la parte trasera derecha, pero eso seguro que quien tenga tu motor te lo dirá. S2

Ahi es donde se tiene que notar la s..ta marcha, Elgrajo ya me lo ha comentado tambien con el suyo. Es que a esa velocidad, que vais? no pasais de 2500 rpm ni de coña, no? yo debo de ir a 100 km/h..... S2

Pero que recorrido sueles hacer? mucha carretera, poca ciudad? mixto? mucha ciudad, poca carretera? eso influye mucho. S2

Pues entonces tendrias que mirar que no tengas problemas con el volante o mas bien con el sistema del airbag, que en los nuevos lleva un rodillo que el tuyo no lo lleva, como el sistema de retroceso de la palanca del intermitente que sea igual. Lo del conector tiene facil solución por que a malas le puedes poner conectores faston de 3,5 mm directamente. S2

Cambia el conector por un lado y el acople de una palanca con otra. Mirate el brico de cambio de cuadro (el primero) de Jesus que ahi hace un apaño. S2

:shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked:

Por cuidad estaria bien, ese coche tiene un consumo de unos 11-12 l. por carretera yendo a velocidades legales de aqui, 120-130 km/h. se pueden llegar a hacer tranquilamente unos 650 kms. que son unos 8 l. Para averiguarlo bien tendrias que llenar el deposito, hacer unos 200-300 kms, y volver a llenarlo para saber que consumo has tenido para hacer esos km, despues es solo una regla de 3. S2

Lo que yo suelo hacer es acabar de "enjuagar" el circuito con agua destilada por si queda algun resto. El que se mezcle con el anticiongelante no le afecta, a lo sumo le puede bajar un poco el porcentaje y grado de congelación, a menos que le quede mucho, pero si se vacia bien y se le puede meter aire comprimido por la boca del deposito acaba de expulsarse. Comprueba que los maguitos de entrada y salida al radiador de la calefacción esten calientes, si es asi el problema seguramente sea de la trampilla del clima, ves probando otras opciones de salida del aire al habitaculo. S2

Si la que te venia con el cable es la 409 no te la recomiendo, es la que me venia con el mio y va fatal para meterle flores, la mejor y menos complicada de activar es la 311. La 504 al ser una superior es posible que no te vaya o casques el cable. S2

Felicidades muchachote. Creo que tambien es el de Moockye... S2

No hace falta que le metas ninguna inflación, pasado a euros fueron casi 23000 €. y por no tener no tenia ni llantas, solo que valores los extras que le faltan seguro que pasa, y si fuera diesel estaria como poco por los 25000 €. S2

Cosas de la edad ............. :8P: Saludos. Ya te llegará a ti tambien, :acute: que por cierto acabo de enterarme que has pasado tambien del medio siglo.... S2