Athabasco
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hace 50 minutos, jesus20329 dijo:
Tendria que mirar el proyecto de la homologación de mi B5, pero asi a bote pronto creo que los sientos Recaro no los tengo incluidos y hasta la fecha no me han dicho nada en la itv y eso que lo miran con lupa.
La verdad que hay muchos que les cambiamos los asientos y que yo sepa nunca dijeron nada en la ITV...
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Queda bien, Moncho, pero lo que no entiendo es que ya que te lias no has puesto el del airbag redondo que asi si se actualiza algo mas el coche, aparte que por lo que intuyo el airbag es el tuyo, no?
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En 7/3/2022 a las 17:14, porter dijo:
Buenas, el coche si lleva el sensor de aceite en el carter, es de donde saca la temperatura de aceite en el cuadro.
Se enciende como en la foto.
Un saludo
Entiendo que es un cuadro de A6 que le has cambiado las esferas por las de un S4, no?
Cuando pones el otro cuadro de A4 supongo que tienes que volver a configurar las llaves por el inmo...o lo tienes anulado?
Eso grabando la eeprom del A4 al del A6 se acababa el lio...
S2
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hace 23 horas, porter dijo:
Buenas athabasco, si ya he buscado el pin del conector verde del cuadro, el pin 15 es el de temp de aceite, pero el a6 en el pin 16 lleva uno de presion de aceite que los a4 no llevan.
Mi coche es del 2000
Un saludo
Es que no es ni uno ni otro, entiendo que el que tienes que buscar es el del nivel de aceite que ese no llevará el pin en el conector...que simbolo sale en el fis y que pone?
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hace 6 horas, porter dijo:
Se que tiene tiempo pero queria saber de los que habeis puesto cuadro de A6 si os da fallo de sensor de aceite, porque en el cuadro de a6 que llevo da ese fallo, sin embargo le pongo otro cuadro de a4 y no da el fallo.
Un saludo
Supongo que el A6 debe de llevar ese tipo de sensor que no lleva el a4 y por eso te sale, es como los que llevan el de deposito lleno del limpia y los que no lo llevan,que entonces lo que se hace es derivar a masa el cable del conector que da esa información. Mira en bricos o manuales que tiene que haber pdf,s del pineado de los cuadros según año de fabricación....de que año es tu a4?
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Pregunta tonta....para que has comprimido los muelles si para cambiar los brazos no hace falta?
Tambien creo que has puesto los tornillos que sujetan los amortiguadores en el brazo inferior los has puesto al reves, entran por el lado del brazo...evidentemente cuesta más pero si va asi es por algo (pienso que en caso de aflojarse no se salga del sitio).
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Lo suyo es que le pongas unos eibach pro kit que son negros y disimula algo, yo es lo que al final puse en el mio lo que pasa que es que tambien habria que cambiar amortiguadores, los de serie son muy blandos y podria tener problemas de estabilidad, yo lo hice y no lo recomiendo.
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En 20/2/2022 a las 12:03, luislucena dijo:
Bueno pues ayer pude tranquilamente revisar un poco todo y ver donde esta todo.
Lo que me sorprendio es al quitar la tapa vierte aguas, que no tiene filtro, pero en que estaban pensando¡¡¡, creo que me lo comentasteis o lo lei, que se compra en ali no?, este me refiero.
Y ya lo que menos me ha gustado, es holgura en el tensor de la correa de accesorios, tiene c***. Como caen esos tensores en mi b5 igual.
asi que nada, mañana a ver por cuanto sale la broma, se que no es excesivamente caro, pero los 150, 200e no me los va a quitar nadie.
S2.
Si que lleva filtro pero está en otro lado, creo que se accede por dentro del habitaculo, ese que has descubierto que no está es otro que como comenta Moncho se suele poner en sitios con mas contaminación, yo tambien pense en ponerselo pero creo que al final eso debe de costar más aspirar el aire de fuera con tanto filtro por medio.
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hace 7 horas, ferhuelva dijo:
Buenas tardes compis!! Estoy pensando cambiar los amortiguadores del coche. El mío es el 1.8 y he pensado en los del A4 b5 quattro. ¿Pensáis que bajará mucho? Mi intención es meterle las llantas s-line 17. La idea es no tener que homologar suspensión.
Si tu coche es un 1.8 atmosferico (no turbo) con tracción delantera no le puedes meter los del quattro por que atras son diferentes, y que sea quattro no significa que esté la suspensión bajada.
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En 16/2/2022 a las 11:12, luislucena dijo:
Ok, entonces creo que esos kit por muy baratos que sean me voy a quedar corto, asi que este finde que voy a poder mirarlo tranquilamente, desmontare y vere todas las que necesito y tambien mirar la de los pies, porque en teoria tiene led, pero ilumina muy poco y eso que se lo tengo al maximo la iluminacion, pero se ve que es led antiguo, no smd.
S2.
Yo creo que ilumina poco adrede, piensa que siempre estan encendidos y supongo que no le han querido dar mucha potencia, pasa lo mismo que en las manetas, yo me enteré mas tarde que iban iluminadas porque se ve tan poco....
Me pasa por la cabeza de ponerle leds rojos a los pies, ya para dejarlo puti puti, les coloque unos en el plafon trasero y ya solo me faltaria un minibola de espejitos dando vueltas en medio, jajaja.
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Bueno, bueno, menudo cambio le estas dando al coche, me alegro de que pudieras arreglar por fin el cuadro.
Referente al lib del fr por lo poco que veo tienes que acabar de ajustarlo del medio, yo tambien lo llevaba puesto, hay que recortar los topes que lleva en linea a los laterales del mismo, luego utilicé un tornillo chapa largo que atravesaba por medio de dichos topes y asi quedó ajustado.
Animo y palante...
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Hola, Luis, mira yo de faston compré de este tipo, creo que son todas de la misma medida, basicamente van en los plafones de los parasoles y en la del centro del plafon central
https://www.amazon.es/gp/product/B087BTNHY3/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&th=1
Pillé estas por que rellenan mas que esas que de las que has puesto, aunque tambien tienen posición para ue alumbren hacia delante.
Para los plafones como van verticales interesan que tenga leds alrededor y en la punta, les puse estos
https://www.amazon.es/gp/product/B07KP8VDQK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&th=1
Tambien se las puse a los plafones de las puertas, en el maletero y porton, y posteriormente compré de estas
https://www.amazon.es/gp/product/B07TKV78J1/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Basicamente por que en los plafones no suena que pasaba algo con los contactos, son de aluminio y se abrian mas de la cuenta y porque tienen bastantes lumens para lo que son que es lo que tendrias que mirar si quieres que alumbren, por eso pillé los otros mas caros para la luz interior.
En la guantera creo que tmb lleva t10 no feston (es el mismo plafón de las puertas) y los que estan debajo de los asientos es un todo, plafon y bombilla juntos, es un pequeño led que esta ya fijado en el mismo plafon, algunos lo que hacen es cambiar dicho led por otro mas potente, pero para eso hay que hacer ñapa o directamente comprar otro plafon, lo mismo que de la matricula.
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hace 10 horas, jhonysen dijo:
Pinta bien, aunque por ese desembolso como para no obtener un buen rendimiento
Una vez que abres no te planteas modificar los leds diurnos e integrar el intermitente en la misma posición? He visto alguno y para mi gusto queda muy chulo.
Eso que es exactamente? cambiar los leds originales por unos bicolor bl/naranja por ejemplo? o intercalar unos anaranjados entre los blancos?
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En 12/2/2022 a las 9:43, Tineo dijo:
Noooop! No son leds.
Es un proyector bixenon nuevo con el bracket específico (en aluminio) para estos faros prefacelift... Y sí, se va de precio, junto a bombillas y carátulas de faro nuevas.
Pero entonces son los faros bixenon que traen de serie o son otro tipo? por que el mio lleva bixenon...
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En 12/2/2022 a las 11:24, luislucena dijo:
La verdad es que si, en tu hilo se va viendo el paso de los años, que se empieza por lo estético digámoslo asi por que no hay que pensar en otra cosa, modificaciones y luego van apareciendo las averías.
Yo a ver si veo que luces trae por que no tengo ni idea, os leo y estoy mas perdido que un "peo en un jacuzi", yo antes en b5 eran mi h7, mis bombillitas de toda la vida y ahora que ds3 que si pin que si pan, estoy leyendo demasiado y creo que me estoy saturando en todos los aspectos, pero quiero conocer al dedillo todo lo que pueda pasarle, que este coche no es un b5 y si se enciende algo asustarme o no y si tiene algo hablar con propiedad al mecanico, que no sea como algunos compañeros que venga a cambiar cosas y luego puede ser lo mas sencillo.
También decir que estoy leyendo a todo el mundo; Moncho2; Farn68, Harigami, jhonysen, Athabasco,chuzzxx y se me olvidaran algunos.
S2.
A mi aqui poco me vas a leer de momento, por que soy casi igual de nuevo que tu a pesar de que tenga el coche hace casi dos años ya que el anterior dueño ya le puso todas las ñapas que se le podian poner o las traia de serie.
Ciertamente esto no es un b5 (que recuerdos...) y es lo que hecho de menos por sencillez y no pensar que se te va a encender alguna luz de fallo de no se que centralita, ademas de ser hierros indestructibles, sino que se lo pregunten a Duke80 que ya lleva mas de 600k kms con su 2.4 v6 a todo trapo y aun tuvo los santos ojones de meterlo en el jarama a unas tandas hace un par de meses.
Lo que si tengo ganas ya de encontrarme con @Farn68 en los almuerzos que se solian hacer y que desde la pandemia no se hacen, que es otro de los p.amos del subforo.
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Creo que hay que desencajarlo de abajo y luego moverlo hacia arriba en plano.
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hace 13 horas, Tineo dijo:
Es una pena que no se puedan editar los post, las fotos las tengo todas.
.. y ahora repasando el post veo que las bombillas d3s las cambié en 2013 nada menos
Es uno de los peros que tengo pendiente para este año, actualizar la iluminación principal
Que es lo que quieres hacer? sustituir eso de la foto que entiendo deben ser leds por los originales?
Tomo asiento que igual me interesa si no se van de precio, tenia intención de abrir los faros, meterle una buena limpieza y cambiar bombillas que son las originales pero si sel le puede meter esto....
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Ahi lo que la gente se pone es esto:
O esto (o parecido) que va dentro de la consola detras del aparato
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Espectacular todo lo que le has hecho, me he quedado a cuadros con lo del volante y el arduino, un buen curro de eso y el resto, ahora a rematarlo con la suspensión y llantas.
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En 2/2/2022 a las 12:59, cepeda23 dijo:
Hola falso, esta tienda por lo visto esta en promoción, acaban de entrar en aliexpres yo la verdad es que la he sacado a buen precio, si compras la radio sola 257€ pero si la compras en conjunto cámara y radio a 211€.
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hace 13 horas, Spool dijo:
Pues yo que tu me iba quitando esa mania, estas dejando 1500kg reposando en un pasador. Ademas se nota como cae y golpea contra el.
A ver que hay que contarlo todo parece
, mi plaza tiene por lo visto un pelin de desnivel y cuando dejo el coche en N tiende a irse hacia atras, tengo colocado un tope de madera en el suelo que apoya la rueda trasera basicamente para no darle a la columna que tengo pero como acaba apoyado el coche ahi luego es cuando pongo la P y no el freno electrico por que entiendo que tambien estar poniendo y sacandolo debe tener algun tipo de desgaste, de esta manera no creo que apoye en algo interno del cambio, en otras circunstancias si suelo ponerlo.
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hace 9 horas, luislucena dijo:
En el foro esta casi todo mas que hablado, pero yo pongo mi experiencia por tonta que sea ya le servira a alguien ahora o en un futuro, o como solemos decir los que llevamos muchos años por aqui, hay gente que entra pregunta y si te he visto no me acuerdo, "el taller oline de audi".
Lavo el coche y llego al lugar que iba, pongo el freno de mano, me quito el cinturon, y oigo una voz- échalo un poco mas hacia delante, contra que no va, que no se quita el freno de mano, que pasa ahora, se abra mojado algo?, esto en 10 segundos en mi mente, a mi ya los sudores de la muerte. Lo dejo pasar y al rato digo.. vamos a ver que dice interneteee y el foro, luego me rei y resulta que si no llevas puesto el cinturon de seguridad no se desactiva el freno de mano al iniciar la marcha, tienes que quitarlo tu.
Reiros de mi.
Pues a mi me ha pasado al contrario, yo no sabia que se desactivaba solo el freno electrico a la que engranabas una marcha y dabas gas, siempre lo quitaba a mano, lo que pasa que el mio al ser automatico, cuando lo dejo en el parking no lo suelo poner, meto la P y ya está y tambien como alguna vez que he intentado salir con el puesto y no salia (despues sabiendolo es por que no tenia puesto el cinturon de seguridad) pensaba que era fijo.
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Lo del cierre si fuera rotura de las aspas no le abriria ni cerraria, eso es alguna pequeña fuga en el circuito.
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Las bombillas de iluminación interior y las que alumbran al suelo de las puertas no llevan el sistema de canbus de aviso fundidas por lo que puedes poner las que quieras, las de matricula entiendo que esas si, yo tmb se las cambié basicamante porque el que me vendió el coche tenia unas compradas que no llegó a ponerlas, son del tipo plafón que se cambia todo y alumbran del carajo.
Tambien le he puesto en las de marcha atras, pero esas si tienen que ser para canbus.
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si alguien sabría que es ese fallo de prioridad dos gracias.
en Mecánica Audi A4 B5
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Lo primero tendrias que poner mas datos del coche, modelo, motor, etc, de todas maneras teniendo fis debes tener reloj de voltaje, muchas veces los pitidos al arrancar suelen ser por estar la bateria baja, si la ECU detecta que al dar al contacto (sin arrancar) está por debajo de los 12 voltios avisa de esa manera y parpadea algun simbolo en el fis, por lo tanto, revisa si, estando frio el coche, al dar al contacto y sin arrancar el voltimetro marca por debajo de 12 v. si es asi posiblemente sea ese el fallo, lo otro seria pasarle el vagcom a ver si detecta algún fallo más.
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