Athabasco

Eso estara pegado de la "M" que lleva. Creo recordar que algo de adhesivo lleva pero te tiene que salir. S2

Y digo yo, no es mas facil que le preguntes a quien te ha rectificado la culata pa que son esas arandelas y sales de dudas..... S2

Yo se lo cambié con algo menos de kms. que el tuyo, hay un brico que hice del mismo. Sobre todo ponle bridas nuevas, no te pase como a mi por ahorrarte 2 €. S2

Sueles mirar el reloj de la temperatura? Es que igual has tenido un calentón y se te ha salido el líquido por la botella y de ahí el charco por eso no tienes perdida posterior. S2 Athabasco desde el tronco-móvil

A ver Eric ño se sí has tenido coches nuevos pero como norma general, al menos los dos cordobas y el opel que todos eran diesel el aceite y filtro del mismo se cambiaba a los 15000 kms. y el filtro de aire y habitaculo a los 30000 kms. según el libro de mantenimiento. Es posible que el primer córdoba se hiciera un cambio de aceite intermedio a los 7500 pero los otros seguro que no, que quieras cambiarlos antes por seguridad y mantenimiento mas exhaustivo vale pero todos van de 15 en 15000 kms. a mi al menos me sale el aviso cada esos kms. S2 Athabasco desde el tronco-móvil

Hombre tampoco es eso, te vas de un extremo a otro, las bujias que yo te puse por ejemplo las 4 no te cuestan mas de 20 €. y como poco seguro que dura 50000 kms. y el filtro de aire se suelen cambiar a los 30000 kms. que lo puedes rebajar si quieres un poco por lo que te he comentado y cambiarlo a los 20000 kms. tambien depende de por donde vayas si hay carreteras polvorientas, etc. S2

Lo primero que tendrias que mirar es si esos amortiguadores que ya le has cambiado, admiten uns muelles algo mas cortos. Como dices ponerle unas llantas de 17 y no bajarlo un poco cantaria, no es necesario que lo lleves arrastrando, pero con unos que te bajen 3 cms. tendrias suficiente y es posible que no tengas que cambiar amortiguadores, solo los muelles. De todas maneras mirate el coche de Vix (espera unos dias por que le está poniendo precisamente ahora las taloneras) que le ha puesto el paraca del S4 y no tiene bajada la suspensión y lleva unas llantas de 17 o 18, tiene un hilo suyo de todo los cambios que le ha ido haciendo desde que lo compró. S2

Mira te voy a dar un consejo desde la ignorancia de como son esos filtros, solo es para que lo sepas por si no lo sabias. Despues de filtro va un aparatico que se llama caudalimetro. Sobre todo en los diesel (supongo que por el aumento de kms. que se les suelen hacer) pero tambien en los gasolina se suelen cascar y no son baratos precisamente y una de las razones de que casquen es del mal mantenimiento a la hora de cambiar los filtros de aire. En el vectra que tengo, con 120000 kms ya lo habia cambiado dos veces hasta que el mecanico me dijo que intentara cambiar el filtro de aire algo mas a menudo ya que el problema es que se le pegaban particulas de polvo que no conseguia evacuar. Le hice caso y ahora tiene cerca de 300M. kms y aun llevo el mismo desde los 120M. Con esto lo que quiero decir es que no sé exactamente que pasará cuando hayas lavado dos o tres veces ese filtro, pero es posible que se haya abierto el poro del mismo haciendo pasar lo que no debe o que no acabe de limpiarse bien y sigas metiendo polvo. La verdad que no se cuantos kms vas a hacerle al coche pero siendo gasolina como el mio no creo que muchos (yo le hago unos 10.000) y no se si vale la pena ahorrarse 10 €. cada 3 años por eso, y eso mismo vale para las bujias que veo que quieres cambiar, las de iridio. S2 PD. Como veras te tenemos controlao...... . Por cierto de donde eres realmente?

He encontrado este hilo, y tras leerlo parece que lo ideal es montar bujias de iridio y cambiarlas cada 90k kms. Supongo que cualquier modelo de bujias de iridio valdra ¿no? PD: Las tildes funcionan en el foro cuando les da la gana por lo que veo. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/275620-brico-cambiar-bujias/page-2 Mira aqui tienes varias, yo hace poco se las cambié y creo que les puse unas Beru pero no recuerdo el modelo, eso si el precio era de 4 €. con algo y de 4 electrodos. http://www.oscaro.es/bujia-de-encendido-audi-a4-serie-1-au45-1-8-i-125cv-686-741-824-gt S2

Eso es un consumo normal, es medio litro cada 5000 kms. yo de un vectra nuevo ya me consumia un litro cada 5000 kms. y tiene cerca de 300M. y sigue con el mismo consumo. S2

Si bien es cierto que se comentó que un cierto nº de bloques estaban mal fabricados y era causa de tener que cada x años hacerle una limpieza, no tendria que ser el tuyo, muchas veces esa oxidación o chapapote se produce por un mal mantenimiento, hecharle agua del grifo o mezclar anticongelantes, ademas que ese producto sea eterno los componentes del motor no lo son y no creo que te hiciera gracia que se te reventara un manguito o fastidiara la bomba y perdieras todo el liquido por el camino. Yo de ti una vez lo tengas todo montado utilizaria un buen producto limpiador de circuitos que se lleve toda la suciedad, le meteria un buen manguerazo, agua destilada un par de dias corriendo con el para vaciarlo despues que se lleve todo restos de producto y suciedad que le quedara y g12 nuevo. S2

Y en que fecha se hizo eso por que si fue hace mas de cinco años al menos la correa tendrias que cambiarla, al menos yo es lo que haria, recuerda que es a los 120.000 kms o 5 años lo primero que llegue. S2

Sí tienes las facturas debe de poner sí le han cambiado la bomba o no. Yo pague 900â¬. Pero estaba incluido el tensor que te he comentado por watsap y el cambio de los dos fuelles de los palieres. S2 Athabasco desde el tronco-móvil

Lo que tienes que hacer es borrarlos y volver a pasarle el vagcom para ver cuales son mas fijos, seguramente el de la bateria no te volvera a salir. Clima atras no tiene ninguno pero si puede tener algun sensor de temperatura. Revisa los datos en tu perfil e incluye que modelo es tu b5, motor, etc, para no ir preguntando. S2

Año 1998.

Posiblemente por el riesgo de incendio si hay una mala instalación, lo mismo que con el gas. Pero no es lo mismo porque el gas es una instalación que tiene que revisarse periódicamente y tiene un riesgo más que importante...Por lo que he leído, si aumento la potencia un 20% no me revisan nada, si la aumento un 200% sí, es lo que no me cuadra porque riesgo de incendio hay en ambos casos ya que la eléctrica no tiene ni idea de si mi instalación ya está en el límite o no... Me parece otro sacacuartos más, porque con que cuando vengan a ponerte el limitador echen un vistazo a la instalación sería suficiente, y si éste presenta deficiencias evidentes que te exijan una reforma. Creo que basicamente es que con el gas el tipo de instalación y los aparatos que llevan sigue siendo los mismos que hace 30 años, caldera para calefacción,calentador y cocina o encimera, en cambio con la electricidad ha cambiado todo, hace 30 años que tenias electrico aparte de la iluminación? algun calefactor o estufa y empezaban a ponerse los hornos electricos, ahora tienes secadora, lavavajillas, horno, encimera inducción, radiadores electricos, aire acondicionado, microondas, etc, con todo eso estas sobrecargando la instalación si no la tienes minimamente adecuadas en un 200% y puedes tener riesgo de incendio que es lo que comenta Dersu. Donde si te doy la razon es que antes podias ir ampliando potencia en un tipo de instsalaciones que ahora no la darian y te encuentras con instalaciones, como me pasa a mi en un piso que tiene 20 A. contratados y la instalacion aguanta menos que donde vivo y no me la dan si no la actualizo, cuando realmente lo que tendrian que hacer es revisar todas esas instalaciones antiguas. Por cierto te puntualizo que yo en ningun momento he dicho que tenga 2.2 kw. sin limitador, haberlo haylo pero es de 20 A. en vez de los 10 A. que le corresponderian. Sobre tu comentario: "Puedo entender que te exijan que la entrada al cuadro sea correcta, pero una vez dentro de tu propia casa, que puede llevar años funcionando...." el que lleve años funcionando no quiere decir que no esté en peligro segun pasa el tiempo, lo tipico de ponerse encimera y a.a. podria hacer que saltara todo. Los empalmes con cinta aislante en las cjas estan prohibidos y es como se hacia antiguamente, los aislantes de los cables lo mismo. Yo tengo un trozo de cable encima de la mesa que es de mi instalacion, el grueso del cobre es importante, unipolar rigido, pero el aislante plastico es de put* pena, con la uña lo pelo tranquilamente. Los enchufes, conmutadores, etc. se hacian con unos standares que ahora no cumple normas ninguno, en fin, todo se hace mirando la seguridad. Hace unos dias que estoy viendo un programa de esos tipicos americanos que reforman casas y tal, y se encuentran con instalaciones que parecen hechas por el mismisimo Edison, por dentro de paredes perillas de esas de porcelana donde van cables unipolares. Alli siguen utilizando cable rigido, si os fijais, los enchufes e interruptores de las paredes son los mismos en todas las casas, y siguen utilizando tensión de 110 v. con los cual el grueso del cableado tiene que ser mas importante, en ese aspecto van 50 años atrasados. S2

Yo creo que en el fondo es un problema de saber y querer cocinar que realmente es para lo que creo que sirve la termomix y todos estos tipos de robots. El asunto realmente es el ponerse el delantal a las 10 de la noche (9 en Canarias) para dejarte la comida preparada para el dia siguiente y lo que pasa es que nadie tiene o ganas o no sabe y si te dan un artilugio que se lo metes todo en crudo y te sale unas lentejas pues para mucha gente ha triunfao. Si se tiene idea de cocina te lo puedes montar bien para hacerte la comida el finde para practicamente toda la semana, se congela y listo, no hace falta hacerte todo el plato, te puedes hacer por ejemplo una salsa boloñesa para spaguettis, separarlo en porciones y congelarlo. Como creeis que funcionan muchos restaurantes? haciendose las base de platos y congelarlas o envasadolo al vacio que tambien se ha puesto de moda. Ademas los guisos estan mejor de un dia para otro. Por lo que estoy viendo de esas maquinas se podrian diferenciar en dos tipos las que te hacen la comida sin tener ni pajolera idea de cocina y la que te la deja preparada a una hora determinada que es la programable que seria los de tipo robot. La termomix sirve basicamente para amasar y hacer salsas pero una tarta al final tienes que acabarla en el horno no te la hace la termomix. El mejor robot de cocina seria este, no?

Tienes cubrecarter? por que mi tambien me va perdiendo y sudando por los manguitos y tengo que ir hechandole de vez en cuando y no deja mancha hasta que saque el cubrecarter y estaba todo ahi pringoso y asqueroso....... Otra cosa que dicen que suele pasar es que se acumule dentro del fuelle de la cremallera al tener alguna junta mal que es la posible causa de la bajada de nivel. S2

Leñe, no habia visto tu contestación, igual borre el mensje de aviso sin darme cuenta, sorry. A ver lo que cuentas debe de ser para obra nueva o si quieres actualizarla y ponerla en normativa segun ITC-BT, pero hay cosa que para una instslación con 4.4 kw. lo encuentro una burrada, como por ejemplo que el cable de acometida (si es lo que he entendido) sea de 16 mm. cuando entiendo que lo que obligan es que sea de 10 mm. A ver yo lo que necesito es saber (y de paso contesto al resto) si es que se puede, que minimo indispensable se necesita, como le pasó a luislucena, para poder pasar de 2.2 kw. a 4.4 kw. con los datos de como esta la instalación que arriba ya puse Hay que entender que lo que no puede ser es que si cada x años van cambiando las normativas en pisos con años tengas que adecuarlas por que a un iluminado le haya salido del bolo cambiarlo. Sé que todo se hace por seguridad, pero creo que en segun que cosas se pasan y como todo es para que algunos acaben llenadose los bolsillos como lo del certificado energetico que no sirve para nada, te soplan 100 €. para poder alquilar el piso y si no lo haces te pueden multar con bastante pasta. Si yo hubiera ido haciendo algun boletin y hubiera ido aumentando la potencia no pasaria nada, tendria 30 A. con una instalación que se cairia a trozos como le pasa a mi hemano que vive arriba donde yo vivo, con la acometida de cable de aquel textil que se cuartea, con una sección que no creo que pase de 2,5 pero yo que ahora que la tengo mejor, en lo de acometida y reparto interno, me dicen que tengo que, hacer projecto, certivicado de industria, viviendo dentro liarme a hacer regatas para adecuarlo a la normativa vigente y gastarte como poco 5 o 6000 €. que ya solo el papeleo se llevan 500 €. Vamos es como si mi coche tuviera que dar las emisiones que dan los vehiculos nuevos si no no paso la ITV y tienes que cambiarle el motor. Hay otra manera de hacerlo pero es para no esperar. Si subo de 10 A. a 15 A. con lo cual no sobrepaso el 50% de la potencia contratada, se puede utilizar el boletin azul y ahi creo que no piden nada salvo la acometida y eso está bien. Una vez la tenga con 15 A. tengo que esperar por lo visto un año (esto me lo dijeron en Endesa, manda webs) y volver a pedir aumento de potencia y hacer lo mismo para pasar de 15 A. a 20 A. lo que no sé que significa (a ver si electrotelco me lo sabe decir) es que el boletin azul solo dura 6 meses... S2

Ok jesús ya ni me acordaba imagino de que se trata todo sea que se lo quede el por que el suyo igual no lleva jeje . La próxima con nieve??? S2 Athabasco desde el tronco-móvil

Pues gracias por la respuesta, a la que tenga que desmontar la guantera de debajo del volante por cualquier cosa lo reviso por si las moscas. S2

Ante todo indicar que no sé si estoy incumpliendo alguna norma del foro por pedir esto, en todo caso me lo comunicais.... A ver si por el foro hay algun instalador autorizado y si es de Barcelona mejor, o alguien con los conocimientos verdaderos. Tengo que subir la potencia contratada que tengo donde vivo. Sigue estando la instalación original del cableado de iluminación, enchufes, el piso tienes..............40 años. Yo tengo conocimientos y estudios de electricidad (FP) y le he ido adaptando cosas para no sobrecargar la linea principal y unica que existia. Por ejemplo toda la acometida de entrada, ICP, magnetos, diferencial, etc está actualizada, tiene linea directa separada con la cocina y tambien con dos habitaciones. La instalación basica es de cable rigido que mi padre hizo cambiar por mayor sección (es un edificio de 4 plantas que construyeron mis padres) ya que trabajaba en fecsa y al costarnos la luz ná y menos todo lo tenia electrico, asi aguantaria mas. El caso es que desde que se hizo el dificio nunca se ha hecho un boletin, está contratado lo que tenian mis padres que eran 2.2 kw.y yo al mudarme a ese piso cuando fallecieron para cambiar de nombre y aumentar de potencia me pedian muchos requerimientos, por ejemplo que lo minimo que tenia que contratar era por el solo hecho de cambio de nombre 4.4 kw y al duplicar la potencia entonces tenia que hacer projecto y toda la instalación nueva, etc. Por lo visto todo eso ha cambiado al liberizar las energias y de entrada he podido hacer cambio de nombre sin ningun requerimiento. Todo este lio es por que estan cambiando los contadores por los de telegestión y estos llevan incorporado un ICP con lo cual los 2.2kw. que tengo (no lo he dicho pero el ICP que me encontré puesto que se lo pondria algun electricista chapuza a mi madre y no hizo boletin era de 20 A. osea para 4.4 kw.) se me hacen cortos. Sé que podria subir a 15 A. con solo hacer un boletin azul por que no sobrepasa el 50 % de lo contratado pero mi intención seria al menos de ponerlo de 20 A. con lo cual se necesita boletin blanco, pero entonces no sé si la instalación electrica que tengo ahora me valdria, contando que la que está desde el fusible de entrada de acometida hasta el reparto en 3 lineas está más o menos actualizada. Ya sé que lo suyo seria primero mirar en que estado está la instalación, pero si de entrada con lo que he expuesto alguien con luces y conocimiento al respecto ya me dice que no se puede hacer boletin blanco, pues eso que avanzo. Gracias y un saludo. PD. Si realmente hay algun experto y necesita que le envie por MP alguna foto de como tengo el tema, lo hago sin problemas.

El qué? el calor, los mosquitos....no ha llovido? S2

Pues entonces fijo que es del sensor, no compre otro termostato, eso es lo que me pasaba a mi, primero le cambié el termostato (tampoco va mal cambiarselo si tiene sus años) y despues el sensor y desde entonces se pone en 90º y de ahi no se mueve. Haz otra prueba para saber si el termostato va mal. En frio enciende el coche y ves comprobando con la mano la temperatura del manguito que sale del termostato, teoricamente si va bien tiene que estar frio hasta que se abra (puede durar un rato) si ves que enseguida va cogiendo temperatura es que se queda abierto y el anticongelante ya pasa por ahi. S2