Athabasco
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hace 8 horas, nenobravo dijo:
Muchas gracias! Podrías poner el enlace de los que montaste tú? Si estás contento con ellos ya compro esos directamente
Todos estos chismes son iguales, verás diferencia en que unos llevan como una pantallita y otros no que es el que compré que curiosamente es más caro, lo compré en Amazon y posiblemente en aliexpress lo encuentres a la mitad de precio.
Tambien los hay con el sensor ya de color que depende del de tu coche igual te va mejor.
este es el que compré yo
Este el de colores a elegir
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En 13/5/2024 a las 10:53, DKS dijo:
Hola equipo, no estaba seguro de poner esto aqui o en infotainment.
Me ha pasado ya 4 o 5 veces lo siguiente.
Voy conduciendo con la musica puesta. Aparco, apago el motor, saco la llave y la musica no se apaga. Salgo, del coche, cierro, etc. Y nada, ahi se queda sonando.
Tengo que volver a arrancar el coche, y volver a apagar el motor y ahi entonces ya se apaga normalmente.
Tengo miedo de ir algun dia con prisa y olvidaremelo y me deje sin bateria.
¿Sera un fallo de software o algun tema electrico?
Hola.
Lo primero para empezar estaria bien saber que equipo llevas...
S2
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hace 5 horas, seresmi dijo:
Después de 11 años igual si que lo ha encontrado ...
Saludos.
Jajaja...
El conector si mal no recuerdo está por debajo del deposito de expansión/liquido de dirección, hay como un soporte donde hay varios conectores y creo que uno de ellos es ese.
S2
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En 9/5/2024 a las 19:51, chuzzxx dijo:
No es porque bajen mas,las suspensiones sline y standard no son exactamente iguales,creo que sline lleva algún otro
elemento o refuerzo que la standard no,y además al ser 19" y llevar tracción para nada barquea,va bien tieso en curva,
y mira,si los de serie me duraron unos 7 años y todo el resto está bien,prefiero cambiar amortiguadores que no alguna
otra cosa que no se si se podria forzar con los sline.Y en cuanto a cuestión de agarre esto va por raíles,solo se mueve
si en la curva hay un bache y llueve,pero vuelve al sitio en 0,.
Los eibach no se si son mas duros que los de serie,lo que si se es que son mas cortos,eso fijo.
Lo que tiene mas reforzado la sline son las barras estabilizadoras que son algo mas gruesas el resto hasta donde yo sé es lo mismo.
Los eibach tendria que ser mas duros para compensar la altura y por eso tambien se monta con amortiguadores mas duros y cortos, recuerdo que la gente en los b5 ponia muelles eibach con bilstein pero por abaratar ponian los B6 y no los B8 que eran los suyos, como eran mas largos no trabajaban con tendrian que hacerlo y acababan con su vida antes de tiempo.
S2
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En 10/5/2024 a las 1:33, Mespana dijo:
Hola foro!
En primer lugar disculpad si esto ya está resuelto en otro hilo, he leído ya bastantes relativos a la temperatura del coche intentando encontrar mi problema, y aunque encuentro similares, no exactamente lo que le ocurre al mío. Si este problema ya fue resuelto en otro hilo, agradecería muchísimo un link.
Es un 1.9TDI 110cv, AFN pre restyling (no tiene los botones de colores en el clima)
Problema:
El coche ya opera de normal demasiado caliente y se calienta aún más cuando le piso. También en carretera cuesta arriba y ligera pendiente. A parte de eso, la calefacción no funciona, lo puntualizo porque no se si es un fallo a parte o ambas cosas puedan estar relacionadas. El coche no llega a 240mil km.
En el canal 49 veo que el coche funciona siempre entre 98º y 103º, pero cuando se le exige se va rápido a los 105-107º. A partir de 105º es cuando se me empieza a mover la aguja de temperatura del cuadro, rapidísimo, y tengo que levantar ipso facto. El otro día me tuve que dar media vuelta a casa y volver a 100kmh porque el coche no fue capaz de subir un puerto de montaña, se calentaba.
En el canal 51 se mantiene casi siempre en 90º, pero lo he llegado a ver hasta a 93º, no sé si más porque en los calentones estaba mirando el 49.
Observaciones (después de leer muchos hilos por aquí):
- Esto le lleva pasando bastante tiempo. Recientemente hice aceite+filtros y distribución+bomba de agua y el problema persistió (ya que pensamos que podía ser de la bomba). También cambié el vaso de expansión.
- No pierde aceite.
- El tubo gordo que va del motor al vaso de expansión se mantiene blando, se puede apretar con los dedos. No encontré ningún síntoma de culatazo, ni aceite en el agua ni viceversa.
- Los dos tubos que van al radiador del salpicadero están ambos muy calientes (probé a purgar el izquierdo que tiene agujerito, pero ya estaba purgado)
- El electroventilador va siempre a tope (nada de funcionar flojito o "que se pare con un periódico enrollado" como leí por ahí, que va, lo tritura)
- En principio el coche no ha perdido potencia, y si la ha perdido ha sido muy poca. Responde bien, empuja el culo al pisarle. Tampoco ha aumentado el consumo de gasoil.
- Ha bajado como un dedo el nivel de anticongelante desde que se lo cambiaron hace un par de meses.
- El termostato se cambió hace dos años, no creo que el fallo venga de ahí porque tengo entendido que cuando rompe se queda abierto (que ya me pasó), aunque tampoco lo descarto.
He venido a preguntar aquí por si alguien ha tenido un problema similar, ya que el mecánico me dice que no lo tiene claro y que no se atreve a ponerse a abrir sin saber de donde viene el problema, que es dar palos de ciego. Otro mecánico me dijo lo mismo, añadiendo un "eso déjalo, que ya saldrá la avería por otro lado"... que no me gustó un pelo.
Muchas gracias de antemano, aunque sea por leer el tostón. Saludos!Hola Mespana, vamos a ver si te podemos ayudar y por hacer descartes, todo esto te lo hace con el A.A. puesto o sin? en autopista tambien va caliente o solo si es por ciudad?
Entiendo que cuando hablas del electroventilador tambien tienes otro al lado que funciona con un viscoso (que es este el que realmente se para con un periodico) y yo por lo que veo o te falla el manocontacto del electro que no te salta la primera velocidad con lo cual se sigue calentando hasta que salta la segunda que es a esos 105º o directamente te falla el electro, si pones el a.a. segun arrancas en frio y ahora que no hace aun calor tropical tendria que encenderse la 1ª velocidad, comprueba eso.
Otra cosa a pesar que le hayas cambiado el termostato podria fallar en el sentido que se haya quedado medio abierto o no abra del todo por lo que no pasar suficiente liquido refrigerante, sacaselo a ver si sigue haciendolo lo mismo aunque tendras que esperar mas tiempo en calentarse.
Tambien comprobaria qie el radiador de la calefaccion no esté obstruido a pesar de que las dos mangueras esten calientes, sacalas y mira de pasar agua con una manguera por un lado a ver si sale con buen caudal por el otro sin meterle mucha presión, la causa que no te vaya la calefaccion puede ser de eso o que la trampilla que da acceso al radiador esté bloqueada por algún motivo, que no funcione el motor que la abra por ejemplo.
De momento no se me ocurre nada más...
S2
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hace 3 horas, chuzzxx dijo:
Pero me imagino que habrás comprado muelles también no?sinó el coche no bajará.Yo llevo eibach pero
le he puesto la standard en amortiguadores,si me baja mas ya podría tocar por algun sitio.
Ahora que te releo, has puesto eibach con amortiguadores normales? Los amortiguadores sline no hacen que baje más el coche por llevarlos (aparte que prácticamente cuestan lo mismo)son los muelles y no es bueno esa combinación de poner muelles más duros con amortiguadores que no lo son, primero por que estos son más cortos acorde al muelles y por lo tanto trabajan mal y lo otro y lo digo por experiencia por que yo en el b5 lo hice y el coche iba mal tenía una sensación de flotabilidad y poco agarre bastante acusado.
s2
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hace 3 horas, chuzzxx dijo:
Pero me imagino que habrás comprado muelles también no?sinó el coche no bajará.Yo llevo eibach pero
le he puesto la standard en amortiguadores,si me baja mas ya podría tocar por algun sitio.
Si, si, un compañero que tenia deportiva y se cambiaba a una b12 y me puse en contacto con él,cruzamos ficha técnica primero para comparar pesos por eje ya que el suyo creo que era un tdie y el mío no y solo habia una diferencia de 15 kg en el eje delantero (atrás era prácticamente lo mismo por ser los dos Avant) de menos en el mío por lo que supongo que puede pasar que quede dos mm mas alto que ya vestruz…
s2
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hace 12 horas, chuzzxx dijo:
y para sline creo que el trasero este pero de todas formas compruebalo por si acaso.
Si son esos, son los mismos para suspensión deportiva que para sline, son los que yo he comprado para meterle la deportiva al mío que seguramente sea para fin de mes.
s2
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En 5/5/2024 a las 15:29, elrober74 dijo:
Hola a todos, tengo un Audi A4 b8 del año 2015 con motor 2.0d 150cv código motor CSUA, acabado interior y exterior SLINE, le quiero cambiar los amortiguadores, le quiere poner los de la marca Sachs, me podría facilitar alguien el número de referencia de los amortiguadores SACHS para el acabado Sline?, Gracias
Los que llevas no son SACHS? Son los que suelen montar de origen, aunque creo que también ponían Monroe.
s2
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hace 4 minutos, Tineo dijo:
supongo que te refieres al conector metálico de forma rectangular que conecta la D3S con su balastro.
Puede estar bastante clavado y salir mal, es sólo tirar. Si tienes el faro afuera puedes ayudarte con un destornillador plano para desconectarlo
Si, yo saqué los conectores antes de sacar la bombilla, te pongo una foto con una marca donde tienes que poner el destornillador plano y si lo giras con cuidado tendria que salir.
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Yo tambien he montado un partronic universal, aprobeché que tenian que pintarme el paraca para que me pintaran los sensores, puedes aprobechar el mismo sitio donde van los originales por que estan marcados por dentro y utilizar una especie de guias que ya lleva para pasar los cables.
El tema de la corriente el que yo compré que fue por amazon pero es de los chinos y solo trae un positivo y negativo, ese positivo es el que va conectado a la bombilla de marcha atras y el negativo al chasis, por lo cual solo se alimenta en el momento de ponerla, y no me da ningún tipo de fallo de bombilla
S2
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Yo cambié las dos bombillas hara dos semanas (de hecho desmonté el faro entero para abrirlo y limpiarlo por dentro) por que una me empezó a fallar y no desemborné nada, en todo caso desconecta el faro y espera un rato y luego ya desmontas todo.
S2
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hace 21 horas, luislucena dijo:
Bueno pues ya tengo la pieza, pedida a desguace armonia, de acoruña, decir que el envio rapidisimo.
La pieza en cuestion por lo que la audi piden 217e.
Ya solo queda volver a desmontar y montar.
Comentar que.., si alguien quiere que haga de nuevo el brico del desmontaje del parachoques ya que las fotos se perdieron que lo diga.
S2.
Menos mal que has acabado con la odisea de la p**a Tapita de marras.
Lo de las fotos del desmontaje como dice Moncho siempre vienen bien, de hecho yo tengo previsto hace tiempo de ponerle un par de detectores de proximidad en la parrilla de esos chinos y lo tendria que desmontar.
s2
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En 8/3/2024 a las 14:07, quattro_turbo dijo:
Buenas,tengo el mismo problema,cambie el termostato pensando que solo tenía ese,sigue sin coger temperatura,me podéis sacar un pantallazo del etka plata ver su ubicación es para un a4 143cv,gracias !!
Hola que ases? ya has resuelto el problema? no me digas que te has sumado a los del b8, si es que la cabra tira al monte, jajaja, me alegro de leerte por aqui, Edu, un abrazo.
S2
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En 7/4/2024 a las 9:26, Sandro620 dijo:
Buenos días, tengo un a4 b8 tfsi 2.0 multitronic del año 2008. El coche vibra bastante a baja revoluciones, en frío más. Aumenta cuando pongo D o R pero aún más en R. Cuando está caliente vibra menos. En carretera ronronea y siento las vibraciones en mis pies.
Han cambiado el soporte de la caja , han descartado los soportes motor. En parado el motor vibra. Mi duda es saber si es el bimasa o algún fallo motor( ningún testigo de avería se enciende) . Por si algunos de vosotros os ha pasado o me puede orientar.
Muchas gracias.Bienvenido al club...
A mi tambien me vibra en velocidades lentas, no es que sea una cosa exagerada pero como dices tambien lo noto en los pies y si ya es en autopista es todo el coche incluido volante, estos coches pecan de eso un poco hay bastantes hilos abiertos al respecto y nadie acaba de dar con la tecla.
S2
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Mira de cambiar todos los tubitos que hay de esos que están recubiertos de una malla textil que con el tiempo se suelen resecar y agrietar son los que están por la zona del cuerpo de la mariposa, que hay varias válvulas y antiretornos, hay un manguito de un diámetro de unas 15-20 mm en forma de S que suele impregnarse de aceite por dentro y que con el calor se ablanda y raja por abajo y no sé ve, lo digo por que eso me pasó a mi, te paso foto de cual es.
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S2
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Independientemente del problema es muy importante que el liquido sea el original VAG g002000 en su lugar el g004000 MINERAL como reza en el depósito, no te fies de los que venden por ahí que dicen que lo sustituyen y son sintético, aquí hemos visto cascar cremalleras y bombas por culpa de eso, de rellenar o sustituir liquido con el que no tocaba y no es mucho más caro.
S2
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hace 7 horas, Tineo dijo:
exacto!
esa misma referencia Lemförder es la que he puesto
Pues igual los pillo y que me los cambien junto con la suspensión. Gracias.
S2
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hace 13 horas, Lechuguita dijo:
Pues ahora que lo dices, escuchando spotify con musica que tengo descargada no me falló, me falló cuando iba tirando de internet, lo seguiré probando a ver.
Y la antena wifi ya no sé si moverla o dejarla detrás de la consola del clima, en verdad incluso con el movil en el bolsillo va bien, lo unico que me preocupa algo es que donde está pegada tapa una parte de unas rejillas que tiene la consola del clima como de ventilacion.
Me ha quedado pendiente lo del cable usb, que lo he dejado suelto dentro porque quiero instalarlo debajo del reposabrazos, cuando lo ponga lo pruebo por cable.
Un saludo
Tener el teléfono en el bolsillo también limita la cobertura de datos.
Yo hoy he hecho la prueba definitiva usando un iPhone 6 que tenía vía zona wifi con el teléfono android que tengo y donde tenía algún problema de cobertura y cortes en un recorrido de 30 kms con este no lo he tenido y eso que ya va a pedales, definitivamente carplay está mejor implementado que A.A.
S2
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En 6/4/2024 a las 14:14, Tineo dijo:
Reparación del golpe impecable, aleta nueva y repintado de capo y paragolpes que ya necesitaban un repaso.
Aprovecho a montar las 19" con neumatico de verano que había montado en septiembre.
También me cambiado los tirantes de estabilizadora delantera, en este caso aprovecho a cambiar de la versión de aluminio a la de plástico. La longitud es idéntica en ambos casos pero el de plástico lleva un silenteblock de mayor diámetro que es lo que se estropea. Era un ligero ruido de rodadria que tenía y ahora ya va todo perfecto
Ojo con el montaje, es la misma referencia en cada lado pero tienen posicion de montaje, han de quedar verticales para que trabajen correctamente
Por supuesto, hay que apretar los tornillos en posición de brazos apoyados a suelo
Son estos los que le has puesto?
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hace 28 minutos, Lechuguita dijo:
Esta ha sido la que he comprado
Pues el Parato es el mismo lo único que en tu caso tienes menos lío de montaje, no tienes q montar micro y luego si te fijas en los accesorios yo tuve que montar una placa con un circuito en la concert que a ti tampoco te ha hecho falta, el resto es lo mismo.
También he leído que si montas el MMI 3g tienes que hacer una actualización.
S2
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hace 11 horas, Lechuguita dijo:
Si claro, luego con el PC pongo el enlace de donde lo compré.
Una cosilla que le pasa es que escuchando Spotify o la radio (simple radio es la app) se me corta cada 3-4 minutos hace un micro corte de un segundo o 2, o a veces incluso de más tiempo, pero solo pierdo el audio la pantalla sigue bien, será de la cobertura del móvil o podrá ser de la antena wifi que pierde la señal entre el móvil y el cacharro?Yo la antena la puse pegada justo detrás de los controles del clima.
Un saludo
Yo la antena la puse detrás de la pantalla, el móvil lo llevo con un imán y queda a la misma altura.
Lo de los microcortes...has probado a reproducir musica a ver si pasa lo mismo? Lo digo por qué tanto Spotify y la radio van por internet y la música directa del móvil,también prueba a usarlo por cable usb en vez de wifi (a la larga lo usarás si tienes un viaje largo por que la batería acabará fulminada) a ver si sigue pasando, mira si esas app tienen ajustes con algun buffer de memoria, yo la que uso de radio le puedes dar hasta 30 seg.precisamente para que no tenga cortes, luego tmb la cobertura que tengas, yo en mi barrio va fatal y si encima sales de un parking que hasta que no estás en la calle no pilla nada como es mi caso...
S2
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hace 2 horas, Lechuguita dijo:
Nada nada, lo que necesites.
audi_q5_5.8寸屏参---新SDK，兼容老版本(1).zip Mira este es el nombre del archivo que me mandó.
La mia entonces que es una Andream? es que no veo ninguna marca por ningun lado jejejej
La verdad que no se por qué pensaba que era andream, de todas formas creo que las fabrica el mismo y luego cada comerciliadora le pone su nombre sea andream. Carcare o el Ali de turno, el que me la vendió era de carcare pero creo que la actualizó con un archivo de andream.
El nombre del archivo está claro claro, jaja, todo en chino mandarín, de entrada es para un Audi q5.
Pon el enlace de donde lo compraste que lo chafardearemos si no es molestia y te digo si es como el mío, lo que cambiará seguramente sea el cableado.
S2
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hace 14 horas, Lechuguita dijo:
Luego lo miro y te digo
Vale vale, esta es entonces mira
Ostras, pues no sale versión como tal (AR176) es posible que el tuyo sea algo diferente al tener un MMI 3G y no una concert como yo, si que veo que que el MCU lleva la versión 23 y yo la 19 y también me consta por qué creo que la tengo por qué alguien la colgó la CUST v.3.6 de andream...
Lo que te ha enviado el chino no pone algo más específico?
Perdona que sea un poco pesado,como te comenté en A.A. no me acaba de ir fino y era por si lo podría actualizar, no encuentro upgrade de esto por que como en tu caso Andream solo los envían a quien haya comprado uno que no es mi caso.
S2
Apago y cierro el coche, la musica sigue sonando
en Electricidad Audi A4 B8
Publicado
En los b8 todos los equipos de sonido son originales me refiero a que modelo… simphony, concert, mmi 3g…según modelo puedes o no acceder a una pantalla de configuración, no sé si por ahí pueden ir los tiros, el mío no la lleva por lo que no lo sé a ciencia cierta.
s2