Athabasco

Mikel, que marque lo mismo no quiere decir que vaya bien, a mi me marcaba lo mismo y lo tuve que cambiar por que me oscilaba la temperatura. Kimi haz primero lo que te comenta maggelan de quitarlo y limpiarlo, alguna vez se deposita cascarilla que hace que la lectura varie. Para saber donde está mirate este video, es de un golf pero es el mismo motor solo que va trasversalmente, en tu caso está detras y lleva un conector verde, es muy facil sacarlo ya que va con una presilla de plastico, perderas un poco de liquido, ná y menos, limpialo con scotch brite mejor que con lija (si no tienes nada) y apuntate la referencia antes de volver a ponerlo por si lo tienes que cambiar, montalo y prueba. Si al final sigue sin ir bien te recomiendo que lo pongas original al igual que el termostato, lo encontraras en la seat y vale sobre unos 20 €. Olvidate del termocontacto que eso es otra cosa, es lo que hace que se conecte el electroventilador y si fallara seria al contrario se calentaria el coche. S2

De nada, López.... S2

Oye podrías indicar por donde pasa ese cable y te se chamuscó? Es que tengo el mismo motor y para revisarlo que esté bien y no me pase lo mismo, gracias. S2 Athabasco desde el tronco-móvil

Óle tus webs mikel .... S2 Athabasco desde el tronco-móvil

A parte de revisar todo lo comentado por los compañeros sí no te salta el electroventilador, insisto, revisa el termocontacto, ojo no lo confundas con el sensor de temp. que es otra cosa, es lo que te comenté que está en el radiador. Has mirado lo de la temp. en el clima? S2 Athabasco desde el tronco-móvil

La verdad que yo he entendido otra cosa y es que se le puso a 120° por que se le rajó un manguito que es por donde le perdía el líquido a borbotones y claro se quedó sin anticongelante y por eso le subió de temperatura. S2 Athabasco desde el tronco-móvil

Eso se lo tienes que informar al seguro, el que llevas enganche de remolque, es posible que te cobren algo mas pero si tienes problemas y no lo has dicho será peor, al menos en el cordoba que tuve con el enganche (que solo lo utilice una vez para llevar la caravana al camping) funcionaba asi. S2

En ningun momento que yo haya leido ha comentado lo del agua hirviendo, lo unico que le pasa la temp. de 90º (no ha dicho hasta donde) y que el manguito del radiador está duro, pero eso hasta cierto punto es normal, el circuito va presurizado y algo duro se pone, como dice Romulo primero mirar lo sencillo que vaya todo correcto, termostato, termocontacto, electroventilador, incluso el viscoso que le vaya bien, etc. S2

Cuando te vuelva a ver, te pegaré un "bocao" ........... me encanta la mojama y la cecina ............. Saludos. Hombre especificando un poco lo que tengo seco es la Cta.Cte. todos sabemos que yo muy seco precisamente no es que esté, jeje. A mi tambien me en.canta la mojama y la cecina, y hasta me en.baila.... S2

Podrias tener cascado el termocontacto del elctroventilador que es lo que hace que se conecte cuando llega a cierta temperatura. En tu caso no sé si lleva de una velocidad o de dos, pero ten en cuenta que sin estar puesto el a.a. hasta que no llega a 95º no salta. No te fies de lo que marca la aguja, utiliza mejor la temp. que sale en el clima, canal 49, si no sabes de lo que hablo lo encontraras el manuales o bricos. Tambien podria ser que si es de dos velocidades no te salte la segunda que es cuando llega a 102º. Mira a ver si lo encuentras, creo que está en la parte trasera derecha del radiador mirando el motor, encima del manguito de abajo, es un conector con dos o tres cables, si son dos es de una velocidad si sin tres es de dos. Seria esto: y la ubicacion del mismo ahi donde pone M22x1,5 Aunque te funcione el electro con el a.a. te puede fallar eso ya que el cableado va independiente. S2

En el leroy merlin venden un kit de pulido para faros.... Si sueles tener el coche en la calle y les da el sol es como acaban, mates... S2

Lo del A9 viene por que está hecho de un A6 y le ha dado la vuelta al numero. De hecho audi está en el projecto de un A9 de verdad que vendria a ser esto: Pero el "otro" A9 que comentais debe de ser este, no? Vaya manera de malgastar tiempo y dinero.... S2

Nos has jodio.... pa eso no hay que tener feeling si no pasta y que se lo quiera comprar y de momento tiene las dos cosas, la primera no mucha pero le llega pa lo que quiere. S2 PD. Ah y por cierto ese B5 que comenta Zeimon al final no lo veré por que no bajo a la kdda., estoy mas seco que una mojama y me viene de 100 €.

Hoy lo ha visto el mecánico que comentaba, y me ha dicho lo mismo que tú, que lo mas probable es que sea de la batería, le ha echo varías pruebas con un aparato y en el aparato ponia "Reemplazar bateria" y 12,4V. Me ha dicho que le daba poca potencia pero que no estaba seguro de que fuese eso. Le ha hecho varios ajustes a las conexiones y me ha dicho que si me vuelve a pasar se la cambie. Si eso tambien es otra posibilidad, si tienes voltimetro verificalo con él, cuando vayas a arrancarlo de un dia para otro dale al contacto y sin arrancar mira que marca el voltimetro, si está por debajo de 12 v. es de la bateria y cuando esté arrancado tendria que marcar por encima de 13 v. (quizas son esos 12,4) entonces es que no te carga bien y podria ser del alternador. De todas maneras es raro por que suele avisar, el mio por lo menos que me pasó cuando le daba al arranque en el mismo instante me sonaba 3 pitos y me parpadeaba el piloto de aviso de frenos/abs tambien 3 veces y eso que me arrancaba. S2

A ver pisha.......he encontrado esto: http://www.segundamano.es/barcelona/audi-a4-19-tdi-avant/a39288132/?ca=8_s&st=s&c=4 No te gustan avant, verdad? http://www.segundamano.es/girona/audi-a4-19-tdi-110cv/a41130567/?ca=8_s&st=s&c=4 Le podrias decir a TToni que lo mirara, es de Girona. S2

Eso posiblemente sea el "bendix" del motor de arranque que se queda enganchado. Localizalo y mira de darle un golpe con algo contundente pero de madera para desclavarlo cuando te pase, creo que está en mal sitio por eso... S2

Menuda bestia de motor, cuantos tatanos tiene eso??? S2

¿Te refieres a esto? :laugh: Dios mío,......!! que maravilla!!

Tampoco es tanto. Hombre lo suyo es ponerle de ese tipo que lleva lo del start engine, ponerle otra cosa en plan cutre pues ya sabemos, a menos que sea por un problema como cuenta p82alhij por necesidad. S2

Eso lo tenia puesto edistyle por que se le fastidió el clausor, dijo que pondria como hacerlo y aun estamos esperando, jeje, igual por eso te suena de algo Mikel. Buen brico, ahora lo suyo es poner donde pillarse el dichoso botón y asi haces la gracia completa, jeje. S2

Pues cuenta los que necesitas: Posicion, luz de freno, intermitente derecho, intermitente izquierdo, marcha atras, antiniebla y luz de matricula, cuantos son? pos siete, supongo que el negativo es posible que sea la carcasa del conector.... Por que tienes que cambiarle la bomba de agua? si la tienes tocada tienes unos webs mu gordos para hacer el viaje a ruidera, ya sabes que el tal Murphy hace de las suyas cuando vas asi, ademas me tienes que traer y no quiero perder el tren, jeje. S2 Yo llevé una caravana con el cordoba y como dice Duke tienes que pensar como los que llevan trailers, no los has visto maniobrar?

Ahora te has hecho socio? Lo digo por que te podrías haber esperado a noviembre que hacen la oferta lo digo por que habrás pagado la cuota entera de un año para cinco meses a menos que lo hayan cambiado, es una cosa que propuse para poder hacerse socio durante el año sin que te penalizara por año natural. Sea como sea enenhorabuena, ya eres CASI. S2 Athabasco desde el tronco-móvil

Hombre eso ya va pareciendo lo que se dice normalmente un B5 más, más.....tu ya me entiendes..... S2

Romulo no las ves por que quedan detras de la caja y salen al motor, vete a la primera pagina del hilo que ttoni puso dibujos del elsa y veraas como es. S2

Enhorabuena pablo por fin se han cumplido tus sueños. S2 Athabasco desde el tronco-móvil