Athabasco

Y sin puentearlo y desconectado? es que tendria que ir de alguna de las dos maneras y nunca he escuchado que se active con el vagcom ( que no quiere decir que no se pueda hacer). A ver el mio es de los nuevos con el conector ovalado y funciona haciendo que el liquido sea el conductor de corriente de manera que cuando no hay liquido hace que se encienda la luz. Si el tuyo es de los redondos va al reves (de todo esto hay un post que creo que lo abrió Zeimon) es un sistema como el aforador de la gasolina que cuando baja el nivel "cierra el circuito" (al contrario que el mio) y enciende la luz, por eso tendria que funcionar con un puente. El tuyo lleva fis por eso, no? entonces no es una luz creo que sale un simbolo.... S2

Ya que preguntas si hace falta cambiar los muelles, como sabes que es de los amortiguadores lo que le falla? te lo ha dicho algun mecanico? itv? o son sensaciones tuyas? lo digo por que si es esto ultimo tambien podria ser del sistema de brazos que lleva que tenga juego y te de sensacion mala. Los muelles si no han sufrido mucho y lo preguntas por una cuestion de pasta no hace falta cambiarlos, a menos que se partan o esten muy cedidos aguantan mas que los amortiguadores, es cuestion de medirlos de altura cuando los desmontes y mirar si no hay mucha dirferencia con los nuevos, en la pag. de oscaro encontraras las medidas de los mismos. S2

Yo todos los logs que he hecho y Sata también así los hace es en tercera y desde 1000 hasta 4000 o así, nada del corte Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Hombre en vuestro motores 4000 rpm se acerca al corte, yo solo me remito a lo que dicen como hay que hacerlo, por algo será, otra cosa es que sea complicado y sobre todo si lo hace uno solo pillarse un sitio asi a menos que te metas en la autopista o autovia, con dos personas debe de ser mas facil o menos peligroso. S2

1.El inicio de mi post era tal como lo has leido : para ser un poco malo, pero no se lo que has interpretado tu, era de broma ; 2. Mi volante, te lo creas o no, NO LLEVABA NADA en el tornillo, y te aseguro que nadie ha tocado el volante antes, ademas, hubiesen quedado rastros de fijador ; 3. No tuve ninguna duda que el volante saldra, a lo que me refería (aqui fue mi fallo en expresarme,lo siento, luego era tarde para editar, con la mier** de 10 minutos pare tal proposito) era de que dudo mucho que aunque no le pongas un fijador de rosca, el volante saldra desenroscandose el tornillo por si solo ; 4. javiek, no se que pasa ultimamente, pero estoy viendo que muchos caen en el error de mosquearse asi, a la primera, y me da a mi que da igual todo el comportamiento de un forero hasta el momento que se le malinterpreta por el motivo que sea (que si falta de emoticonos, que si la forma de algun que otra frase etc.), porque de repente se convierte en "majete" y "forero", ironicamente llamado asi... Lo siento mucho si esto has visto tu. Un saludo y que sepas que me alegro que lo has solucionado, de hecho no tenia duda alguna... Mikel, recuerdas el otro dia tomando unas cervezas con Seresmi que comentaste que al cabo de dias de escribir en un hilo y lo releias tu mismo te dabas cuentas de que te habias pasado un pelin escribiendo ciertos comentarios, pues aqui lo mismo, yo la verdad que cuando lo he leido tampoco entendia nada y he pensado o se ha peleao con la novia o se ha cepillado una botella vino y le ha sentado mal, por que de golpe y porrazo que te encuentres un comentario como el que has puesto no me cuadraba. Recuerda las normas, hay que hablar con resepeto y educancia a los compañeros...... S2

De entrada vete mirando un sitio con una recta para que desde cuarta a 1500 revoluciones llegues al corte de injeccion que eso supongo que ira por los 140-150 km/h. y hacer un log. en condiciones... . Compresion de los cilindros creo que como que no con el vag. S2

Por lo que tengo entendido y como dice romulo las refinerias son las mismas el asunto son los aditivos que le hechan despues o no. S2 Athabasco desde el put* móvil

Pues ahora que hablas de presas, Ritxar vive en un pueblo que tienen una presa que está por encima del mismo y a pesar de que está hecha a conciencia no dejas de tener cangelo de que pueda petar y se lleve todo por delante como en Biescas. No sé como le han ido estas ultimas lluvias que desde que es cocinero no asoma por aqui. S2

Estas seguro? entonces por que está el conector? eso se enchufa por abajo a simple vista no se ve, saca los 2-3 tornillos que agarran el deposito y miralo por debajo que seguro que lleva, o sino puentea los cables del conector a ver si te se enciende alguna luz en el cuadro. S2

Acabo de ver en el telenoticias como ha quedado el camping que habia en Castejon de Sos, justo antes del desvio que cojimos donde nos llevó Sata a comer a les Paules, donde las cabezas de cordero, lo ha arrasado del todo. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ¿Adiós al camping de Castejón? Los mayores daños los ha sufrido el camping Alto Ésera de Castejón de Sos, que ha quedado prácticamente destrozado por la inusitada furia de la corriente, que arrasó caravanas, bungalows e incluso la caseta de la recepción. “La imagen que ha quedado cuando ha bajado el nivel del agua es todavía más desoladora de lo que podíamos haber imaginado”, asegura Karina, trabajadora de la zona de acampada. No exagera. De la recepción no queda ni rastro y las caravanas han sido arrastradas por la riada. Muchas han quedado bastante dañadas. “Llevo todo el día recibiendo llamadas de los clientes y mandando fotos de sus propiedades”, aseguran desde el camping, donde incluso se están planteando cerrar sus puertas de forma definitiva: “A corto plazo no se puede abrir, está todo arrasado, y a largo plazo... ya veremos”.

Vaya, por un mes.....de todas maneras prueba a ver si funciona lo que te he pasado, si no entras por el confort que seria por el 46 entra por el 35... S2

Hola Zyx, veo que nadie te contesta, que sosos, no? A ver pones que es del 97 pero de que mes?, no lo se seguro pero creo que eso funciona con centralita confort y es posible que no la lleves, de todas maneras te pongo dos maneras de hacerlo, la primera supongo que es la que tu has hecho (aunque no pones bien todos los pasos y es posible que lo hayas hecho mal. Está traducido del frances por si ves algo raro y te he puesto en negrita lo que deberias hacer.. 35-07 Modificación del bloqueo centralizado ------------------------------------------------------------- - Seleccionar " 35 - Bloqueo centralizado " " Recode - 07 " A los valores indicados, basta con quitar o con añadir los valores siguientes: + 1024 para un golpe de bocina en el momento del bloqueo y en el momento del desmontaje de un cierre del coche. + 64 para cerrar los cristales a distancia utilizando el telemando + 32 para encerrar las puertas a partir de 25 km/h y Reapertura cuando se retira la llave del contacto. (en tu caso si sale 0000 pues 0032 como has dicho) + 4 para abrir sólo la puerta del conductor cuando se aprieta la primera vez el telemando. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 35-10 tipos de pestillo deslizante / desmontaje de un cierre de las puertas -------------------------------------------------------------- - Seleccionar " 35 - Bloqueo centralizado " o " 46 - Modulo comodidad " - " Adaptación - 10 " Según el equipo, los canales 3 - 8 pueden ser reconfigurados. 1 significa que la opción está activada, 0 que está desactivada. Canal 03: bloqueo auto a partir de 25 km/h Canal 04: desmontaje de un cierre auto cuando usted quita(se lleva) la llave del contacto Canal 05: Beep bocina en el momento del desmontaje de un cierre a distancia Canal 06: Beep bocina en el momento del bloqueo a distancia Canal 07: activación luces intermitentes en el momento del desmontaje de un cierre a distancia Canal 08: activación luces intermitentes en el momento del bloqueo a distancia Espero que con esto te funcione. S2

A ver, seria bueno que en el perfil relleneis que modelo de coche teneis y el año de fabricación, por que dependiendo de él hay distintos modelos de clima y no todos hacen las mismas funciones o de la misma manera. Lo del filtro ese es para cuando se pone en modo recirculación ya que entonces coje el aire del interior. S2

Mira que hay pocos 1.6 corriendo por la peninsula, y en el foro eres el segundo que yo conozca, jeje. Como comenta a4b51.8t creo que ha dao en el clavo, conectores faston que yo sepa solo va en el sensor de presion o temperatura del aceite y he de suponer que de este ultimo no tendras a no disponer de fis (por el mod. de coche basicamente) y el otro por el año el deposito lleva el conector redondo (despues lo cambiaron y en ovalado como es mi caso). Busca el filtro de aceite, por ahi tiene que estar el sensor del aceite. Podria ser que esten desconectados por que debe marcar averia en el cuadro, no me extrañaria que el que te lo vendión te haya hecho la pirula, sobre todo el del aceite, el otro igual esta jodio el interior de la botella de expansión y aunque tenga liquido se encienda, tambien por que podria ser que este el circuito de refrigerante este sucio. Se ve mu guarro el liquido del deposito de exp.? S2

Hay una manera, es un poco engorrosa, pero puede dar sus frutos. Desenborna el positivo de la bateria y pones una bombilla en serie entre el borne y el polo, si se te enciende es que tienes consumo electrico, despues es cuestion de ir sacando fusible uno por uno hasta que se apague y sabiendo de donde es el fusible sabes de donde viene. Empieza por los de la radio y mechero o los que creas susceptibles de que tengan ese consumo de corriente y si encuentras uno pues te toca revisar el circuito del fusible. S2

Pues la verdad si que es raro, solo sale uno, podria ser que haya posteado mas y por circunstancias que desconocemos (repeticion, etc) se los hayan borrado/ocultado. Ah, y los posts abiertos de presentación no cuentan en la cantidad total. S2

Creo que a lo que se refiere del yunque (por la forma) es al colector de admision, el hueco que queda entre eso y el deposito de expansion. Por esa zona creo que estan los tubos que salen del radiador de la calefaccion y los que van al intercambiador de agua/aceite el que está donde se pone l filtro de aceite y bien podria ser de este ultimo, a mi me pierde una gota pero con el tiempo tambien se suelen fastidiar (el intercambiador) y es posible que puedas tener algun poro mas grande de la cuenta, pero como decimos lo mas facil es quitar el protector del motor y meterse debajo a ver por donde cae. S2

Eso es lo que le pasa a Taxi, es de Abrera un pueblo a unos 50 kms. de Barcelona y lo que suele hacer son trajectos largos y tal, el suyo creo que que va para los 300.000 kms y no llega a los tres años, hasta ahora lo compagina con mercedes, cuando ya tienen unos 5 o 6 años le da puerta como taxi y solo lo utiliza de coche de casa para los findes y se compra uno nuevo para taxi, asi es como va rotando me contó. S2

Aqui en barna aparte del cupo que hay con las licencias y que te pueden costar mas caras que un piso de lujo (supongo que en madrid pasará igual) solo estan homologados como taxi ciertos modelos de coches por eso solo ves prius y octavias... Sata, titan, en las noticias han dado casi un publireportaje de benasque, esta claro que los musicos pisamos merda, lo digo por el menda ese que se le ha hundido el suelo mientras estaba mirando el rio, es cantante y venia a hacer un bolo, suerte ha tenido que se ha podido enganchar en unos cables. Aparte las vistas aereas con las carreteras literalmente comidas por la riadas esgarrifan, en la parte catalana se veian como se habia llevado bungalows de los camping y estaban amontonados, las fachadas de las casas ni existian vamos un verdadero caos.... Athabasco desde el put* móvil

Por amor de dios pero como tienes eso ASI? teoricamente ese conector (parece el de la temperatura exterior) y los que hay alrededor redondos tendrian que ir fijados en la parte que hay debajo de la tapa del deposito del liquido de la direccion. Saca la tapa y seguro que te encuentras una pieza de plastico con unas especies de "u" donde se enganchan esos conectores. Tienes fis o medio fis que te marca la temp. exterior? si es que no mira el canal 55 del clima que seguro que no mar.ca nada. S2

Se ha juntado el deshielo, que con el calor de la semana pasada se ha acrecentado, con la lluvias. Aqui en Catalunya por la zona del Pallars (Viella está relativamente cerca de Benasque, recordad lo que contó el titán cuando se puso de parto su parienta, la carretera donde nos subió a comer al camping va a dar ahi) estan totalmente con los rios que se salen de los cauces, puentes rotos y caidos, en fin como el dice el apocalipsis..... :cry1: S2

Por lo general si no lo has encendido desde el verano pasado al principio suele oler mal y es causa de las bacterias acumuladas (es por lo mismo que nos huelen los pies y otras partes por donde sudamos, el mal olor es de bacterias muertas). Hay sistemas y sprays que se aplican por lo aireadores para quitar y limpiarlo de malos olores aunque generalmente al poco de usarse seguido (al menos en el mio) deja de hacer mal olor. S2 Athabasco desde el put* móvil

Ya está? ya lo has acabado? tanto rollo pa esto...por cuatro cables, un hilo con 14 paginas, ya te vale, jeje... . S2 PD. Los 50 €. es con el fis incluido y te ha arreglado el que llevabas?

La verdad que no se a que anillo se refieren eso basicamente son 4 cables conectados a la centralita y despues a los pulsadores de la palanca del intermitente que incluso se lo podrias poner a unos pulsadores en vez de a la palanca, el aunto es saber donde se conectan a la ECU y despues activarlo con el vagcom. s2

Hombre veo que he acertado, jeje. La cuestion es saber cuantos dientes te ha saltado y si te hacia mucho ruido o era un simple "clinkquineo", pero podria haber llegado a doblarte alguna valvula en el peor de los casos. Podrias hacerle despues del cambio de correa que te miraran la compresion de los cilindros, si estuviera alguna mal seguro que no asentaria bien y perderias compresion aparte que creo que no te iria fino y sonaria raro si lo arrancas. S2

Pues este sabado nos juntamos algunos para almorzar en Cornella, en la terraza, apuntate y asi bautizamos el exeo, Sergi estará..... S2