Athabasco

Pues la verdad es que no lo habia visto...Demasiado vinilo de carbono, no? S2

Pues eso habrá que verlo en directo, pasate por aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/301516-prc-barcelona/page__st__150#entry3871222 y ponlo en seguimiento que está previsto un almuerzo un sabado de estos en Cornellá y ahi seguramente lo anunciaran. S2

Pues tienes razon no se dodne he visto el 89, jeje, debe de ser la edad, igual que lo de la L, sabia que habia quitado algo y creia que era la placa, jaja. S2

Hombre Luis, no creo que sea tal cual lo cuenta, de la manera que lo pone entre comillas se puede entender que tendria un buen coche que se lo ha tenido que vender barato a un familiar igual por necesidad o al reves por necesidad del familiar. Si solo vas a hacer 500 kms al mes eso es un gasto en gasolina de casi un deposito que serian entre 75-80 €. si es diesel es la mitad, unos 40 €., a partir de ahi tu decides, pero si tiras por gasolina que sea de motor "pequeño", nada de V6 que te pueden dar mas problemas de motor. S2

Bienvenido ar foro. Por tu nick supongo que naciste en el 89, jeje, como mi hijo. Oye eso de la L no decian que lo iban a sacar? esque ultimamente vuelvo a verlas puestas. S2

Me parece que no, eh, lo que dice que es valeo son los motores no el faro, unos faros valeo originales valen el doble si no más. S2 Me lo dijo el chico de la tienda... Ahora que sea cierto o no... (Los faros) Pues no sé, los veo muy baratos, los DEPO valen 100 €. la pareja sin los motores y ya son baratos, si realmente son valeo ya estas tardando en comprarlo, te quedan 3 dias para el dia 10, jeje. S2

Perdonad, que me liao, en el 311 no me sale el codigo para copiarlo. (Para no liar mucho, explico: lo de copiar el codigo es para ponerlo en un generador de codigos y este me da otro codigo para introducirlo en el sofware para asi estar registrado). Graciasss.... Enviado desde mi Galaxy S3 usando Tapatalk 2 Vigila por que me parece que eso que has puesto de como hacerlo funcionar está prohibido por las normas, ya lo puse mas arriba..... S2

Me parece que no, eh, lo que dice que es valeo son los motores no el faro, unos faros valeo originales valen el doble si no más. S2

Pues la verdad que no fue ASI, fue todo del tirón, al ver que encajaba por la anchura lo demas vino rodado, perdi mas tiempo en el tema electrico, por que entre otras cosas no encontraba el conector original, lo escondi tanto cuando puse el 2 din....el caso es que me salió por detras de la consola, jejeje, S2

Ok, yo lo decia por aprobechar lo que ya hemos hablado y de consulta para quien quiera leerlo. S2

Yo utilicé el que uso de fotos cuando puse lo que se menea el faro nuevo. Si es un video que tienes en el PC lo pones ahi y te sale el el enlace a la izquierda, tarda un poco, eh. http://tinypic.com/

Pues yo tiré hace dos semanas uno a la basura, pero la solucion que te da Morales es estupenda y sino lo que comenta Adri de hacerlo con alambre, dspues lo puedes templar y endurecer un poco si quieres, lo metes al fuego y cuando se ponga al rojo vivo pillas aceite que tengas para tirar de freir patatas mismamente y lo enfrias rapidamente en el. De todas maneras si te fijas los alambres son algo diferentes, tendrias que recortar un poco. S2

Presiento que esos cables son los que alumbran el testigo del precalentamiento de los calentadores del motor, una chapuza de audi, vamos, y si no has encontrado nada es por que generalmente el cambio es a un cuadro mejor, pero se ha comentado, por eso lo sé yo. Es algo tal que ASI:

Esto es lo que suele pasar por desviar el tema principal, si quieres se le puede avisar a Zeimon para que comienze un nuevo tema que hable de muelles a partir el mensaje que pusiste del cambio de los mismos ya que por lo visto interesa. Estas seguro que el grueso de la "barra" es mayor? yo por lo que he estado comprobando por ahi es que suelen ser de 13 mm. y los cortos pueden subir a 13,3 mm. que eso apenas se tiene que apreciar a simple vista, otra cosa son lo del RS4 que yo tengo unos delanteros que a parte de ser 8 cms. mas cortos el grueso pasa a 15 mm. y el diametro de la espiral parece mas ancho S2.

Gracias a todos, la verdad que es una cosa sencilla de hacer y he estado a punto de catalogarlo como gilibrico, jeje. Duke, leñe, si tengo que hacer un brico paque aparezcas, espera que empiezo, tengo que cambiarle las juntas a la tapa de culata, ponerle en los paneles leds blancos, rojos, altavoces, conectar espejos calefactables, bajar suspensión...... S2

Y para acabarlo desmonté la tapa y la forré con vinilo negro brillo como el frontal de la radio Y pinté de negro mate toda la carcasa ya que era de color gris, aqui se ve recien pintado popr eso brilla. Y este es el resultado final. Ahora ya puedo conectar el vagcom que no podia. Espero que os guste, queda un pelin sobresalido con respecto al original, pero la verdad que encaja bastante bien y apenas se nota. S2 PD. Una cosa del conector, en principio es el mismo que el del cenicero viejo, corto el conector, le empalmo mas cable para llevarlo a la consola, lo conecto y veo que no va, joer ya empezamos…. Empiezo a mirar fusible, está bien, llega tensión tanto directa como de las luces, hasta que me doy cuenta que los cables positivos (el del mechero y el de la luz) estan invertidos y por eso no me iba nada, solución ya que no hubo manera de sacar os terminales, fue recortar un poco el plastico del mismo para que pudiera entrar el conector girandolo.

Aquí podeis comprobar lo que sobresale por abajo El trozo de moqueta que hay que recortar incluso de la parte de tela asfaltica que lleva

Despues solo es cuestión de encajarlo y fijarlo con un tornillo tal que asi

Y recortar y taladrar donde lo iba a fijar aprobechando una lengüeta que lleva.

Como algunos sabeis tengo adaptado en la consola central un aparato 2 din mod. Simphony y para ello tuve que anular el cenicero, cosa que no me importa porque no fumo, pero tambien dejaba de tener el mechero y por consiguiente la toma de corriente del mismo, que va bien tenerla por cualquier cosa que quieras conectar, en mi caso el portatil para poder pasarle el vagcom, ya que tengo muerta la bateria y utilizo un adaptador/cargador de corriente que necesita esa toma. El caso es que me proveé de uno de los que lleva el restyling gracias a la inestimable ayuda de Jesús, para ver si lo podia adaptar de alguna manera al hueco que quedaria si sacaba el posavasos que es donde va de origen. El primer problema que me encuentro y que ya me comentó Jesús es que la consola que hay entre los asientos es diferente y ese lado donde va el mechero es mas alto porque el mismo tambien lo es y necesita mas hueco. Vi de todas maneras que no era mucho lo que sobresalia y que con recortar el trozo de moqueta donde tocaba tendria suficiente. Bien, desmonté los posavasos y constaté que el hueco del mismo en su anchura era practicamente el mismo que la del mechero pero era algo mas corto de largo con lo cual tuve que cortar los “tetones” que lleva donde se atornillan los posavasos. Despues se tiene que limar un poco para que acabe de encajar en el hueco.

Eso era un ejemplo del tipo de bombilla, no sé si es el modelo exacto, eh?. Ya diras como te ha ido en la itv....pero aunque estén homologados es posible que te pidan certificado de montaje del "taller" donde las han colocado, a parte del certificado de homologación. S2

Bueno era una manera de hablar, me refiero a que igual esos faros los puedes revender o utilizarlos plug&play si no pasas itv. Ahora rematalo con stas bombillas en los intermitentes para que no se vea anaranjado cuando refleje estando apagado. http://www.mecatechnic.com/zoom.asp?code0_ref=A45&produit_ref=UA17150&langue=ES S2

Ahora entiendo lo que hiciste, jeje, pero asi lo que has hecho es destrozar los faros que has sacado, como no pases la itv y tengas que cambiarlos que vas a hacer? S2

La dureza la da el amortiguador y el muelle influye en la distancia del coche respecto al suelo. Entonces estaba en lo cierto, lo que me extraña es que tuve probado coches con solo muelles cambiados y ir mas duros que de origen. Me imagino que también abra durezas distintas en los muelles no? Gracias. Claro, por lo que te he comentado, el muelle tiene menos material por asi decirlo y cuesta mas comprimirlo, aparte que al bajar el coche el efecto balanceo tambien se le debe ir algo. S2

Tu mecanico tiene razón, la dureza lo da los amortiguadores, lo que hacen es quitar el efecto revote que tendria el coche si solo llevase muelles, lo que pasa que los muelles que son mas cortos lo que tienen es que para ser mas cortos con el mismo numero de espiras es que la varilla con los que estan hechos es mas corta, eso quiere decir que el efecto revote es menor pero mas brusco, de ahi supongo quer pueda llegar a cascar los amortiguadores. S2