Athabasco

Y la gente que te desaconsejó el tema que problemas ponia? yo estuve en contacto con Weru por que él en un momento dado tambien los tuvo asi a pesar de que no tuvo ningun problema me comentó que podrian acabar cediendo los amortiguadores al tener que absorver más revote del muelle. Yo creo que de todas maneras todo eso dependerá de por donde lo lleves y el trato que le hagas, si sueles ir por autovias/autopistas y por carreteras viradas vas mas o menos normal, no es lo mismo que llevarlo por sitios en mal estado y carrteras de tierra, etc, aparte de los kms. que le hagas al año, claro. Yo es que me estoy pensado hacer lo mismo, mas que nada por mirar de bajar un poco el coche esteticamente y por el tipico balanceo que lleva que me da sensaciones que no me gustan, sobre todo por autopista si le das un poco de caña. Bajo tu experiencia esto ultimo has notado si se le ha ido algo? si es que has tenido tiempo de probarlo mas a fondo claro. S2

Ok, y lo que te comentaba de los amortiguadores? son los de serie?. s2

Son 4 cms. por que lo has medido? Le has dejado los amortiguadores originales? A ver ese brico.... S2 Son los Apex de los que te hablé. Ya, ya lo se, por eso le pregunto, para saber exactamente cuanto baja...... s2

Son 4 cms. por que lo has medido? Le has dejado los amortiguadores originales? A ver ese brico.... S2

Nada, nada, esto es lo mejor.....

Mikel, que ha pasado con tu perfil, avatar, firma, etc, estas renovando? S2

Si, mas bien, porque decir maricón tal como suena a alguien es un insulto o al menos se puede tomar asi. Es la manera grotesca de decirle gay (y que no se me tire encima ninguno, es para que lo entienda, no tengo nada en contra de los gays). Yo alguna vez te he llamado asi pero con mas cariño y poniendote mariquilla o mariconcete, pero aparte por que nos conocemos, pero eso a un extraño como que no, apuntatelo en el HD del cerebro. Saludos, "maricón".

Otra vez has bebido vino? jeje. Donde he dicho yo que no he entendido algo sino todo lo contrario. Lo de maricón no iba por Edu? Athabasco desde el put* móvil

Creo que si y te has pasado. Yo por lo que he entendido eso iba para Edu pero escrito asi sin definirlo parece otra cosa. S2 Athabasco desde el put* móvil

Ah, pues ahora el cenutrio soy yo, no lo habia visto y la acabo de imprimir.... Oye ya puestos pon el enlace del sedan y que cambien los dos. S2

Pero vamos a ver, cenutrios, en la primera pagina del hilo salen los enlaces que estan en el servidor del foro...... :at: :lmfao: S2

Tranquilo, no pasa nada, la verdad que antes de postear miré si te habias presentado, pero claro los que habian recientes, no pensé que fue hace 2 semanas y de ahi mi comentario. Bienvenido a este club. S2

Es muy interesante lo que dices, pero.....te has leido las normas? Es interesante antes de entrar directo por la puerta, picar al interfono y decir quien eres, etc..... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum/109-presentaciones/ S2

Se supone que los muelles son mas cortos y por eso es necesario que los amortiguadores tambien lo sean, pero tambien seran mas duros por lo que el peso del coche no hará que baje mas de lo estipulado, ademas esos son regulables en altura con lo que puedes equilibrar la misma en los ejes, lo que tu sabras que los has pedido cuanto bajan. S2

Dices hacerle culata como el que está aburrido y no sabe que hacerle al coche, jeje. Eso no es una cuestión de mantenimiento que a ciertos kms. hya que hacerle. Cuando peta la culata generalmente es por haberle dado un recalenton o algo parecido, o que se haya fisurado algun conducto interno. Otra cosa es que aprobechando lo que le quieres hacer y puesto que ya tiene unos kms. la quieras desmontar para hacerle una limpieza interior por que gracias a las nuevas tecnologias como es la EGR se llenan de "m****" los conductos de admisión. S2

Que no lleva. Ritxar es que tu coche lleva de todo, supongo es ultima version de restyling y va cargado de extras y sino recuerda el portaskis interior, solo lo llevas tu, aparte de doble din, etc. que todo eso no lo suelen llevar. S2

Es como dice Adri, el marron el negativo y si pensaras un poco deducirias que el delgado es el que va a la luz por que necesita menos corriente, jeje. De todas maneras prueba antes, que aunque sea rojo y negro, en los aireadores, el rojo puede ser marron/rojo y seria negativo, me refiero a que generalmente en los coches el negativo siempre suele llevar color marrón y puede haber positivos negros. s2

Buah!!!!! esta la tengo que hacer, según la estaba leyendo me la iba imaginando, jeje, vaya pinta que tiene eso. S2

Con eso lo que conseguiras es que le tengas que estar cambiando el caudalimetro mas a menudo. Uno de los problemas por lo que los caudas se joden es de no cambiar los filtros cuando tocan sino antes, se va depositando polvo en el hilo que no evacua, fallando. S2

Eso es verdad a medias. Si venia con la radio de serie montada es posible, pero si no iba como opción, al menos el mio no llevaba en el conector ISO positivo bajo llave, la tuve que coger del 75X, lo que siendo ya restyling igual lo modificaron. S2

Ese cuadro de la foto marca MPH (millas por hora), por eso se queda en 200. s2

Según el manual..... S2

Si lo que tiene es un pellizco como ese solo de goma no le sale ningun bollo ni ha pillado alambre no creo que pase nada, parece solo un corte en la goma, cojete cola contacto tipo zapatero y lo pegas a mi hija le pasó exactamente lo mismo en el ibiza, eso si que sea rueda trasera por lo que pudiera pasar. S2 Athabasco desde el put* móvil

Pues a mi me siguen sudando, cambié las de arriba y las de abajo y me deja el cubrecarter pringoso. S2

Me pase un pelin al final de la curva tocando el paraca pero ese no es el problema por que el faro sale hacia fuera, estoy convencido que a ti te tiene que hacer algun movimiento por que en esa zona no está fijado otra cosa es que cueste y no se mueva de la misma manera. Al final los pusiste sin desmontar nada ni aleta ni paraca? S2 Athabasco desde el put* móvil