Athabasco

Creo que es tan facil como poner ese cable marron/blanco a masa directamente y tendria que sona el pito, eso que quiere decir, que ese cable no tiene nada, es el que va directamente al claxon pero hay que darle negativo (masa) para que suene. Veo que ya has puesto el adaptador y ha colocado el volante, no? S2

:frusty: :fisch:

Bueno por lo que veo el tema del cableado ya lo tienes solucionado, ahora te toca la parte importante que es adaptar el anillo a las manetas y despues las tapas, bricolaje puro y duri, jeje. Por lo que vi de las fotos de Jesus aparte de las "garras" lleva unos tetones que entran en sendos agujeros de las manetas, creo que te será mas facil fijar el anillo de los tetones y cuenta que tiene que quedar algo separado el anillo de las manetas. S2

Cual, el que has sacado que te pregunté si era de 32 pins y es de 26 o el que hablas que es para trastear? S2

Buen brico, Luis, la verdad que yo intenté desmontar el mechero y no supe, ahora ya sé como hacerlo si se tercia. S2

Jesus me parece que la ñapa esa funciona en los primeros cuadros, que como comenta Luis, la cinta cebra del fis sale por el lado y se puede hacer eso de la presión en ella pero enlos mas nuevos creo que no. Luis como lo has solucionado al final? S2

Ya estas tardando, jeje. Tu tranqui, hazlo cuando puedas que no hay prisas era mas que nada para complementarlo con el brico. S2

Carmen creo que estas liando al xabal ese volante de 3 radio si es como el de la foto que es mas gordote por los lados no lleva el anillo que le tienes que poner tu, por es Sata ha comentado que es quitar y poner sin modificar nada. De que año es el a4? Pregunta para el que ha abierto el hilo. S2 Athabasco desde el put* móvil

Joer Miki, eres el put* amo del ingenio con el tema del soldador, no se como no eres ministro en Rumania jeje. No tienes ninguna foto que se vea toda la placa entera con los leds exactos que has cambiado y los que no? Lo digo por el tema de las agujas.... Athabasco desde el put* móvil

No Atabasco, yo no cambié las aletas. Se cortaron los cantos que molestaban y nada mas. Lo que si es verdad, es que los intermitentes laterales del rest. son distintos, ya que son alargados mientras en el pre son cuadrados. Un saludo! Pues entonces te entendí mal, creia que se las cambiaste cuando tuviste una leche frontal y asi aprobechar para ponerle losfaros restyling. Aqui veo que lo que cambia es el anclaje del parachoques (fig. nº 8) pero la aleta sigue siendo igual en ese punto.

Valer, creo que si, pero tendras que ponerles intermitentes laterales nuevos por que esos si son diferentes, problema podria ser el enganche lateral del paraca, creo que Mikela4 las cambió y es un pre. S2

Lo que puedes hacer es prepararte dos escuadritas y cogerlas con un pequeño tornillo rosca chapa en el sitio donde tiene que ir las pestañas, lo que no recuerdo es como va cogido por la parte inferior si tambien tiene pestañas, la verdad que n las manetas no he visto nada como en la parte de arriba. S2

Mas cosas. Esto es lo que te comentaba Jesus. En las manetas hay unas pestañas que es donde se fija el carrete, cosa que tu no tienes por que las manetas son antiguas: Nanisete creo que dejo el carrete algo suelto por que lo medio fijó a las tapas, puedes mirar de mejorarlo... S2

Le estoy acoplando el mechero de un restyling a la consola del freno mano..... Recordad que yo no tengo por que le tuve que quitar el cenicero al poner el 2 din, no es que fume, pero necesito la toma mas que nada para poder conectar el portatil (la bateria está caput). Esto es un adelanto, prometo gilibrico.....

Si, pero en la instalación de mi modelo, no en la del tuyo. En el tuyo creo que no hay carrete va directamente al volante y por lo tanto los cables que ademas son 3 en vez de 4 por que la masa ya la pilla con el volante. Mirate los hilos de Nanisete.. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/289745-adios-paellera-roida-hola-volante-post-97/page__hl__cambio%20volante http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/290119-rematando-mi-cambio-de-volante/page__hl__cambio%20volante#entry3635997 S2

Xactamente, pero no mucho (pequeño/lejos) mas que el original que yo llevo, la verdad que lo miré poniendo uno a lado del otro, aun no lo he montado. S2

A ver para que la lias. Entiendo que has conseguido los dos conectores el que va detras del anillo y el de delante o son dos dw delante? El que va detras tiene un pin cambiado el conector es parecido pero va pineado diferente, mirate la foto que te puse. Empieza por cambiar la instalacion que yo te puse del volante por la que has conseguido y asi estara de origen y utiliza la que sacas para pinear por dtras el anillo mira el brico de nanisete a ber si pone omo hacerlo yo es que mi volante fue quitar y poner el otro solo tuve que adaptar el conector de delante. Athabasco desde el put* móvil

Bueno, ya me llegó el espejo y he de decir que es azulado, calefactable, asferico y tiene lo del angulo muerto, lo unico que tiene mas curva que el que llevo (es mas convexo) y se ve algo más pequeño aún, pero por 9 €. Decir que lleva la pieza de plastico trasera para encastar en el retrovisor, lo digo por algunos venden solo lo que es de vidrio sin el soporte ese. S2

Carmen tenias que haberte pillado el conector que va por detras del anillo te puse una foto. A ver naniste puso el anillo lo que no se como lo pilló, habria que miro el hilo donde lo hizo y como. Referente al adaptador de cortarlo yo lo que haria es mirarlo antes poner el anillo en el volante y que pase la caña por el agujero del volante y ver donde puede topar ya que el final de la caña es conico, todo esto sin las tapas de plastico, no se si me explicado bien. El tema de cortar o no es que te quede el volante mas arriba y entonces quede separado aparte de que no te llegue a encajar los pitorros del anillo en el volante. S2 Athabasco desde el put* móvil

Tas perdio...... pos encuentrate, pisha, encuentrate, jejeje. Por cierto, al final le cambio a Vix tus bombillas por unas blue vision que le gustan mas. Tambien decirte que encontré por ebay desde G. Bretaña un juego (2) de night breaker plus por poca mas de 19 € con envio gratis. Proximamente haremos un tutorial de iluminación de faros, ya veras, jeje. S2

Jajaja, dando consejos.....Carmen el problema es que aunque no lo creas confundes numeros con pronombres, ( ahi yo leo, pero uno cosa, tendrás que escribir....)ya sé que te costará pero esa costumbre de escribir asi....., a mi modo de ver tambien queda horrible.. El abuelo Cebolletas...

Si no quieres que te de error solo basta con que pongas una resistencia que tenga el mismo valor que el airbag y listo, de todas maneras busca que el compañero Nanisete le cambió el volante teniendo l mismo problema y ahora A4B51.8T va a hacer lo mismo con un volante que yo le he vendido y prebeé un brico. Lo que pasa es que creo que ese anillo o carrete como tambien se le llama es lo que hace que salte a su posición de origen el intermitente, ignoro como lo hace en tu caso. S2 PD. Ojo con meter un polimetro en los cables del airbag para mirar su resitencia ya que en las puntas de tester cuando está en ohmios puede dar alguna tensión (la pila interior está pa eso) que podria hacer que saltara el airbag.

pues dedicame una foto de la gomita de la copela que dice atabasco de los tuyos sport a ver si es mas gorda que la mia de suspension de serie A ver que veo que no has entendido nada o yo me he explicado mal. Edu ha comprado la suspensión delantera (amortiguadores y muelles) de un RS4 B5 a un compañero que tiene uno y que la cambió, como era de Barcelona me pidió el favor de hacer la transacción a mi. Edu me comentó que le pondria los muelles que lleva montados en el coche (que son los sport que comenta) y si queria me podia quedar yo con los del RS4. Mirandola en casa me di cuenta que el muelle es bastante diferente en grueso y altura que uno de serie de un A4 B5 e incluso de uno rebajado tipo eibach, ya que el de serie hace 36 cms. de alto y 13 mm. de grueso de la espiral, en contra de 28 cms y 15 mm. del RS4. Mirando por internet, descubri que la altura del coche tambien la puede variar si la copela inferior que es donde apoya el muelle queda mas arriba o abajo y pensé en principio que al haber tanta diferencia de altura con respecto al muelle de serie es que esos amortiguadores podrian estar modificados en la medida de la copela, cosa que verificando referencias de bilstein resulta que en principio no es asi. Entoces creo que lo que varia es el grueso de la goma de apoyo del muelle. Total que si te hace una foto será de la goma de la copela del RS4 no del sport, por que esa supongo que será como la que lleves puesta.

Lo vas a hacer tu? compara los amrtiguadores que llevas puestos con los bilstein por que como te comenté la copela donde apoya creo que es diferente, por debajo se ve la ref. de audi y pertenece al rs4 y no al tuyo. El apoyo lo hace sobre esa pieza de caucho que ya lleva y que es la que hace que el muelle pueda ser mas corto, si se la dejas tendras la altura casi 2 cms mas alta, ademas tiene la forma del muelle y la copela no, cosa que la que llevas en el amort. viejo si. A ver si lee esto Sata que hace poco cambió un muelle y lo coravora. S2 Revisando el hilo de Sata veo que tambien lleva la goma esa, pero creo que es mas pequeña y delgada, supongo por que el muelle del rs4 es mas gordo y el apoyo diferente, osea que tendras que poner las gomas del viejo (si es asi, las que llevas ahora los bilstein no las tires, por que si realmente son mas gruesas pueden servir para no bajar tanto el coche). http://www.audisport...ttach_id=291642 De todas maneras yo de ti mediría lo que hace el amortiguador desde la copela hasta el extremo con forma de "U" donde va montado y que sea la misma medida que el que llevas. S2

Lo vas a hacer tu? compara los amrtiguadores que llevas puestos con los bilstein por que como te comenté la copela donde apoya creo que es diferente, por debajo se ve la ref. de audi y pertenece al rs4 y no al tuyo. El apoyo lo hace sobre esa pieza de caucho que ya lleva y que es la que hace que el muelle pueda ser mas corto, si se la dejas tendras la altura casi 2 cms mas alta, ademas tiene la forma del muelle y la copela no, cosa que la que llevas en el amort. viejo si. A ver si lee esto Sata que hace poco cambió un muelle y lo coravora. S2