Athabasco

Si no quieres que te de error solo basta con que pongas una resistencia que tenga el mismo valor que el airbag y listo, de todas maneras busca que el compañero Nanisete le cambió el volante teniendo l mismo problema y ahora A4B51.8T va a hacer lo mismo con un volante que yo le he vendido y prebeé un brico. Lo que pasa es que creo que ese anillo o carrete como tambien se le llama es lo que hace que salte a su posición de origen el intermitente, ignoro como lo hace en tu caso. S2 PD. Ojo con meter un polimetro en los cables del airbag para mirar su resitencia ya que en las puntas de tester cuando está en ohmios puede dar alguna tensión (la pila interior está pa eso) que podria hacer que saltara el airbag.

pues dedicame una foto de la gomita de la copela que dice atabasco de los tuyos sport a ver si es mas gorda que la mia de suspension de serie A ver que veo que no has entendido nada o yo me he explicado mal. Edu ha comprado la suspensión delantera (amortiguadores y muelles) de un RS4 B5 a un compañero que tiene uno y que la cambió, como era de Barcelona me pidió el favor de hacer la transacción a mi. Edu me comentó que le pondria los muelles que lleva montados en el coche (que son los sport que comenta) y si queria me podia quedar yo con los del RS4. Mirandola en casa me di cuenta que el muelle es bastante diferente en grueso y altura que uno de serie de un A4 B5 e incluso de uno rebajado tipo eibach, ya que el de serie hace 36 cms. de alto y 13 mm. de grueso de la espiral, en contra de 28 cms y 15 mm. del RS4. Mirando por internet, descubri que la altura del coche tambien la puede variar si la copela inferior que es donde apoya el muelle queda mas arriba o abajo y pensé en principio que al haber tanta diferencia de altura con respecto al muelle de serie es que esos amortiguadores podrian estar modificados en la medida de la copela, cosa que verificando referencias de bilstein resulta que en principio no es asi. Entoces creo que lo que varia es el grueso de la goma de apoyo del muelle. Total que si te hace una foto será de la goma de la copela del RS4 no del sport, por que esa supongo que será como la que lleves puesta.

Lo vas a hacer tu? compara los amrtiguadores que llevas puestos con los bilstein por que como te comenté la copela donde apoya creo que es diferente, por debajo se ve la ref. de audi y pertenece al rs4 y no al tuyo. El apoyo lo hace sobre esa pieza de caucho que ya lleva y que es la que hace que el muelle pueda ser mas corto, si se la dejas tendras la altura casi 2 cms mas alta, ademas tiene la forma del muelle y la copela no, cosa que la que llevas en el amort. viejo si. A ver si lee esto Sata que hace poco cambió un muelle y lo coravora. S2 Revisando el hilo de Sata veo que tambien lleva la goma esa, pero creo que es mas pequeña y delgada, supongo por que el muelle del rs4 es mas gordo y el apoyo diferente, osea que tendras que poner las gomas del viejo (si es asi, las que llevas ahora los bilstein no las tires, por que si realmente son mas gruesas pueden servir para no bajar tanto el coche). http://www.audisport...ttach_id=291642 De todas maneras yo de ti mediría lo que hace el amortiguador desde la copela hasta el extremo con forma de "U" donde va montado y que sea la misma medida que el que llevas. S2

Lo vas a hacer tu? compara los amrtiguadores que llevas puestos con los bilstein por que como te comenté la copela donde apoya creo que es diferente, por debajo se ve la ref. de audi y pertenece al rs4 y no al tuyo. El apoyo lo hace sobre esa pieza de caucho que ya lleva y que es la que hace que el muelle pueda ser mas corto, si se la dejas tendras la altura casi 2 cms mas alta, ademas tiene la forma del muelle y la copela no, cosa que la que llevas en el amort. viejo si. A ver si lee esto Sata que hace poco cambió un muelle y lo coravora. S2

Pero al final que has pillado, la manguera entera esa que tienes varios tramos o solo un trozo para empalmar? Supongo que hecharas alguna foto, no?. S2

Pues no sé chico, pero lo miraste bien eso de ponerle esos amortiguadores? Es que mirando el tema de poner los muelles, he leido que en los RS4 los muelles son mas cortos ( los normales hacen 36 cms y esos 28, son 8 cms y no creo que baje eso el coche) por que en la copela te encontraras un grueso de goma que creo que no llevan los normales y es para subir el muelle y por lo tanto la copela es diferente y es posible que tengas que sacar y poner la del amortiguador viejo.

Pues yo hace años que lo llevo tanto en el vectra como en el audi y va fenomenal lleva una parte de unos dos dedos para el de p.muerto y la otra es tipo convexo pero no mucho. Esspero que el que he comprado sea igual. Athabasco desde el put* móvil

Este es el que he pedido. http://www.oscaro.es/cristal-de-espejo-retrovisor-exterior-van-wezel-0323837-138281-1914-p Lo que no tengo claro es que venga con la tonalidad esa azulada, aunque en la foto lo parezca, espera que me llegue a ver como es. S2

Si, pero hay pone que no calientan, lo arreglaste al final? el cable blanco que indicas está en los dos lados? es que solo explicas el espejo de un lado... :shocked: Yo pedi ayer el espejo izquierdo que me faltaba, menos de 9 €. en oscaro. S2

Coñe,...me acabo de quedar a cuadros !!! Pensé que al final no los querías y los tengo apalabrados con guizopo.Aún me tiene que llegar el compresor de muelles y quitarlos pero ya tengo el tema zanjado con él. Ya lo siento,Atabasco.Disculpame si ha habiddo algo que te haya entendido mal. Vaya marrón,....!!! Mebudo lío en que me he metido,..... Ah, nada tranquilo, no habiamos quedado en nada, lo que pasa que como comentaste lo que ibas a hacer con ellos, pensaba que aun estaban huerfanos. Es que los que venian con los amortiguadores de edu, no sé pa mis son muy cortos y muy gordos, son de un RS4.... S2

Qué "e eso" de hacer ruedas? S2

Aprobecho que estas por aqui para decirte que te acabo de enviar un mail ya que por MP me ha sido impòsible. S2 PD. Tienes el B5 impresionante,

Te refieres a esto? Ya te los tengo empaquetados y listos para enviartelos de aqui una hora. Lo que si me di cuenta despues buscando la marca de los muelles que no he encontrado (creo que son los originales del RS4, por que llevan los tipicos puntos pintados) esque uno se encontraba en este estado: Oxido acumulado debajo de la pintura. No sé si por estas cosas despues pasa lo que le pasó a Sata que se le partió uno. Voy a informarme pero me parece que eso no se lo voy a poder poner, son muy gordos y con unos amortiguadores normales es posible que me duren dos dias. Sata a ver esos que tenemos a medias, jeje. S2

Creo que esto lo aclara bastante: http://www.diariomot...icos-estrechos/ Lo unico que les faltó probar es que pasa si tambien cambias el diametro de llanta o lo que es lo mismo si llevas mas o menos perfil de neumatico. S2

A ver la teoria es que en superficies poco adherentes como podria ser agua, nieve o incluso tierra, al tener mas superficie de contacto con el suelo tiende a patinar mas, si no por que los coches de rallies en esas condiciones montan neumaticos mas estrechos? os habeis fijado como son cuando hacen por ejemplo el rallie de Noruega? Parecen las ruedas que llevaba mi seat panda, jeje.

Bueno, ya es la hora.....¡¡¡ FELICIDADES MARICONETTI !!! s2

Habria que añadir al titulo del brico (lo digo por que a mi me ha confundido) que es rotula de suspensión, si no se pone nada se puede confundir con la de dirección y entonces no entendia nada de que iba claro, aunque realmente lo que se cambia es el brazo completo, no?. S2

Dios los cria y ellos de juntan, jejeje, pero siempre acabo yo por medio, por que será? Edu ya tengo tus amortiguas, por las referencias que pone (F4-B36-2079-H0) creo que son unos B6 sport o B6 HD. Ahora los muelles son para un trailer, nen, si los normales hacen 36 cms estos hacen 28,5 cms. y el grosor de 15 cuando lo normal es de 13, no me extraña que no se los quieras poner... No habia leido bien el anuncio y ha llegado con un RS4 B5 negro de cagarse, aun estoy babeando, impoluto, mejor que nuevo, una pasada, si lo ve Spark, se caga las patas abajo. S2

Creo que la función de los pines 58 es de bajar la intesidad lumínica cuando se ponen las luces, al menos en el display de temp. que puse pasa eso. S2

137 - 125 = 12 cv. Te parecen mucho 12 caballos?. La verdad que en los atmosfericos no vale la pena por que a lo que se limitan es a variar cosas del cauda y poca cosa mas en contra de un mayor consumo y pocos cv. sacan con eso. S2

Pues yo juraria que en Ejea vi esos frenos mas grandes, o es que has cambiado la llantas? S2

Por lo general y no solo en los AFN sino todos los motores suelen perder por ahi y si son V6, más. Yo precisamente tengo la junta para cambiarla hace 2 meses esperando primero a comprar selladora de juntas, que ya la tengo, y un momento para hacerlo. Lo que no entiendo es que tiene que ver con el anticongelante que has mencionado antes. S2

Lo que pasa con esas ruedas es que la garganta de la llanta es mas ancha que la propia rueda y hace ese efecto, es posible que sean de 9 o 10" (9 x 25.4 = 229) y aparte en las traseras lleva separadores. A mi personalmente lo que me tira para atras es el color de la llantas... S2 Edito: que conste que cuando he escrito esto no estaba aun el mensaje de A4turbo...

Vigila cuando escribes esto con mayuscula como su fuera un nombre, que tenemos a un compañero que de nick se llama ASI y al leerlo me he confundido con él y he pensado que lo conocias hasta que he caido en que hablabas del que te ha puesto el escape, jeje. Por cierto y me acordaré siempre, fue la primera persona que me contestó a mi primer post que puse, ande andará, que se le ve poco.... S2

Si justo lo que yo digo al lado de casa. Me pilla mas cerca uno que hay en la vall d`hebron creo. Athabasco desde el put* móvil